到過倫敦、巴黎旅行的人，應該都會對當地捷運的便捷而留下深刻的印象。雖然法國的捷運系統落後在大英帝國之後，不過，法國在上個世紀初開始在巴黎興築地下電車（METRO），距今也已有百年的歷史了，其密如蛛網的地下電車，也提供了巴黎觀光之都的交通命脈。

 巴黎目前共有十五條的捷運地鐵路線，共計有370個車站，總長約在二百公里左右，另外還有兩條鐵路快線（RER），提供市區及郊區的交通聯絡，共計有68個車站，總長也有115公尺，可謂四通八達，因此有一句口號「在巴黎市內，不論從任何地方出發，五百公尺內就一定有一站」，此言不虛，而其方便程度也可想而知。

   雖然巴黎的地鐵無處不至，但是法國現在仍然繼續在地下挖掘，新的車站年年誕生。其中，有些地下電車車站的規模相當龐大，頂高約七、八樓層，同時有些地下車站也相當繁複，涵道又多且長，置身其中，猶如處於迷宮之中，所以巴黎的地下電車也成了觀光的一景。

   如今，巴黎在交通繁忙的時候，最保守的估計，每分鐘進出地下電車站的人次，不下於十萬，而正在地下電車裡乘車的人，超過五十萬，約巴黎兩百萬居民的四分之一，正可以說明巴黎市民對於捷運的依賴程度了。

    巴黎素有藝術之都之稱，而藝術也漸漸被帶進了冰冷的捷運車站，像是巴黎和倫敦紛紛在地鐵車廂內大做文章，以「詩的海報」做為視覺的親善大使，來吸引乘客的心靈，更有甚者，晚近才完成營運的法國里耳和圖魯斯市的捷運系統，更將公共藝術的觀念，帶進了現代捷運車站的設計。

   捷運提供現代人快速、便捷的交通，而代表現代化的捷運車站，是否也可以像個藝術品，或是小型的美術館，暫時留住忙碌都會人士的腳步，或是讓過往的旅客，得到一些視覺的享受呢？參觀過法國里耳及圖魯斯捷運系統的人，一定不會再視此想法為夢想。

   於一九八三年開放營運的里耳捷運系統，只要走過其不同的地鐵車站，均會有驚喜的發現，擺脫了車站給人單調平面的感覺，在這裡不僅車站外觀有脫俗設計，同時車站內部設計更是上乘的藝術，或許是由幾何圖形所構成的牆面，亦或是佈滿繪畫作品的小空間，活脫脫就是個小型的美術館，如果仔細瀏覽，還可能發現法國當代名家的雕塑作品或是畫作呢！

   而在一九九三年七月才營運通車的圖魯斯地鐵，更在興建時期就投下了六百萬法郎，相當於新台幣三千萬元，做為全線十五個車站公共景觀藝術的設計經費，如今這些看似抽象、往往外人不明就裡的藝術設計景觀，已經和當地的車站連為一體了。

   以圖魯斯大學為例，在這個學術重鎮的地鐵站的兩旁，各樹立了一棵樹型的大理石雕塑作品，不過其型態卻是南轅北轍，據說其設計理念是，來的方向這頭的作品，代表的是一天開始，所以樹的造型便呈現欣欣向榮的景象，而在另一端的作品，因為是位於回程，正當一個人上完課或是下班回家，在疲累不堪的情況下，樹的造型自然是枯萎不振了。

   原文刊載於【1996/1/今天月刊】

圖一：法國里耳的捷運車站，幾何造型的帷幕車站外觀設計。

圖二：法國里耳捷運車站內，一項出自當代法國名家手筆的雕塑品。

圖三：中國人重視圓滿，西方人似乎也不例外，這個大圓出現在法國圖魯斯的捷運車站內觀設計。