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| 2010/07/25 10:46:48瀏覽379｜回應0｜推薦1 | |
| 引用文章機捷快3分鐘要百億 沒人敢跟總統說實話 機場捷運在馬總統縮短行車時間的要求下，面臨了增加經費的考量。也因此相關的官僚們提出的方案，也都圍繞著大量的經費增加來間接地指出馬總統的要求為不可行。 如果一條機場捷運的行車時間跟國道相差不遠或幾乎相同，卻需花費高額的成本暨較高的票價，試問這條捷運會在通車的熱潮之後，有多少人願意搭乘來維繫其收支之平衡？至於機場延伸至中壢的延伸線應該不是一個重點。 而在車輛方面，若依照高鐵局所公布的外觀來看與現行台北捷運所用的車型相去不遠，假定其最高時速不超過100KM/h再加停站過多的話，自然行車時間就會拉長。因此在車輛速度的提升跟停站配置在直達車方面就需又做審慎的考量，方可達到縮點行車時間的目的。當然傾斜式列車是可以考量的項目之一。只不過若因供電系統之故且市場上無採第三軌供電之傾斜式列車，這購車成本增加，恐怕是跑不掉的。 不過，就長期而言機場捷運的功能要發揮，縮短行車時間是必須的，因此投資發展第三軌供電式的傾斜式列車是短空長多的一項投資，但得跟開發商共享這一個技術是很重要的一個要素。否則，這條捷運線的票價不能太高，但也非一無是處。最起碼可以解決台北暨中壢地區前往林口新市鎮交通不變的問題，亦可解決機場至台北暨高鐵站高速公路塞車的問題。而這條捷運線很難會淪為一條廢線的命運。 |
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| ( 時事評論｜公共議題 ) |
