引用文章全民監察院／不賣站票？ 台鐵自打嘴巴

有論者以台鐵太魯閣號號稱不賣站票，卻發現走道還是站滿乘客的狀況，這豈不是「自打嘴巴」？！

的確，目前太魯閣號在通勤路段有這種狀況，在開放電子票證的路段較為嚴重，尤其旅客在各車廂車門無人把關的狀況下勢必有悻進之徒溜上車，長此以往，自然就又變成了擁擠不堪的一般自強號車種了。

不過，太魯閣號在台北以南區間(西幹線)的載客率並非如同宜蘭北迴線那樣大受歡迎，因此仿效航空公司將部分旅客免費升等至賣不出去的商務艙或頭等艙的做法以達紓解擁擠的人潮，而讓民眾上車已增加車廂利用率的權變做法未嘗不可，否則大開空車虧損連連，也並非是件好事。站票問題的解決，一則是增加服務人員於車門口驗票，其次是加派車上驗票人員加強驗票，將那些站票者視為無票乘車予以補票，或將其於次一停車站驅逐下車，並由下車站予以補票。

在票價上，吾等並不贊成太魯閣號票價調漲，反而建議調降現行自強號的票價來因應，終究這年頭除了軍公教人員的薪資優於一般民眾能夠負擔外，若讓票價暨續飆漲，對於需求甚殷但或許所得普遍不甚高的民眾而言不外乎事增加負擔，恐怕讓政府以太魯閣號增加行車速度跟運量來紓解宜蘭花東的美意大打折扣。