引用文章卡不完 剪還亂

       若說智慧儲值卡與交通卡綁在一到會出問題的話，恐怕其他國家也不敢發行這種卡片，甚至從交通還延伸到其他用途。

        就以香港的八達通卡來說：那一張卡不僅僅擁有如同台北捷運悠遊卡一般的功能，甚至還結合了計程車、學校門禁管制、甚至便利超商暨部分飲食店皆可使用的一張多功能智慧卡片。而這只要管理機制OK，就不會出很大的問題。而上海的公交卡除了搭乘公共交通運輸工具外，則可以搭計程車使用(香港的不行)。

        至於台灣卻將這種卡片綁上電子錢包的名稱，強行提供做為銀行結合發行信用卡工具，在卡債效應的發酵下，只是彰顯出執政政府與財團坑齷一氣的不良企圖，反而犧牲了社會民眾的基本需求。在卡債效應下，銀行信用卡大幅縮水之際反而替他找尋到另一條出路。

        綜合上述來看：這種智慧卡不綁信用卡一起發行而成為一卡多功的最大功能發揮已經在香港有成功的實例產生，為何台灣一定要跟信用卡綁在一起做為電子錢包而成為銀行替銀行製造滯銷商品(銀行的商品就是鈔票去包裝的，管他實體還是虛擬)的一個途徑呢？莫非這個號稱「台灣人當家作主」的政府認為台灣人的道德水準不足以管理跟經營這種多功能的卡片嗎？還是別有所圖只是不敢說出來而已？！