爭蘇花改 花縣號召萬人

月底200輛遊覽車 繞半個台灣 找馬討公道

【王文傑、陳如嬌╱綜合報導】花蓮縣長傅崐萁昨指出，為了花蓮人生存問題，本月31日將召萬名鄉親，至少包200輛遊覽車經南迴公路、高速公路，以12小時由台東南繞大半個台灣，長征到台北凱達格蘭大道，向馬英九總統討公道，要求盡速展開蘇花改興建工程。花蓮縣議會昨也決定在中央無善意回應前，無限期休會表達抗議。台東縣府會昨也決議考慮聯合花蓮縣議會共同陳情。

蘇花大搶救 第6天

傅崐萁昨在縣府召集產、官、學界舉辦誓師大會為罹難者默哀後說：「若7年前發包動工，這次一個人都不會死！」他表示，所有先進國家的環評是告訴政府該怎麼做，並不是告訴政府什麼都不要做！且連台北市的肺葉202兵工廠都可違背環評改建，為何花蓮人要一條平安回家的路這麼難？他將召集萬名鄉親，31日由台東到台北總統府前抗議。

花縣議會休會抗議

悼罹難者
花蓮縣議會昨開議，縣長和議員為在蘇花公路的罹難者默哀，並通過無限期休會，要求盡速進行蘇花改工程。

傅崐萁表示，這是花蓮人生存問題，一定要凝聚共識，阿爾卑斯山57公里的長隧道中，高鐵、高速路都納入其中，瑞士環保難道比台灣差嗎？環評專家還要凌辱花蓮嗎？中央官員甚至聲稱，未來「只要有大雨，蘇花公路就要封路」，屆時花蓮不只變成孤島，12萬5000戶家庭將無以為繼，是更大災難的開始。
花蓮縣觀光協會理事劉瑞琪說，十多年前就曾在蘇花公路親眼目睹前方車輛遭落石砸扁，兩夫妻死在車內的慘狀，怎料十多年過去，蘇花公路不進反退，死傷更為慘重，真不知道政府在做什麼事？花蓮縣果菜運銷合作社總經理林連明表示，果菜改繞南迴公路成本加3成，路途遙遠速度又慢，如何與外縣市競爭？
花蓮縣議會定期大會昨上午變更總質詢議程，針對蘇花公路改善工程案，多名議員砲火猛烈，紛紛痛批中央長期漠視花蓮基本人權，部分環評專家、環保人士在「冷氣房裡高談謬論」，最後逕付表決，以25票同意、1票反對，決定若蘇花改、蘇花高不動工，議會將無限期休會抗爭。
縣議員蕭文龍認為，蘇花公路坍方後，花蓮所有產業全部叫停，街上沒有遊客了，很多靠觀光為生的民眾都快活不下去了。縣議員黃輝寶表示，每次一到選舉都喊口號，拿「新建蘇花高」欺騙選票，他妹妹就是因為蘇花公路不通，無法北送醫院急救，半路往生了，「如果反蘇花高的團體或個人有親友死在蘇花公路的話，才知道痛在哪裡。」
台東縣府、議會昨也與縣內觀光業者召開記者會強調：「天災發生在宜蘭，台東人也跟著倒楣！」台東縣副議長陳宏宗說，蘇花公路一斷，台東雖未受淹水影響，但原本要環島的遊客，卻因蘇花公路中斷取消行程，因此將支持蘇花公路改善工程，並考慮與花蓮縣聯合到中央陳情。

台鐵加開列車載客

蘇花公路交通中斷，運往台北貨物若繞道南迴，運送時間會多6、7小時。

證嚴重申：挖山破壞大地 不利環境

〔記者謝文華、許敏溶、楊宜中、田瑞華、李文儀、游太郎／綜合報導〕行政院長劉兆玄昨天拜會過證嚴法師之後，隨即在花蓮縣政府宣布推動蘇花公路替代道路；慈濟發言人何日生表示，證嚴法師得知相當震驚，重申「挖山、破壞大地的行為，對環境是最不好的」，雪山隧道通車到現在，證嚴法師從未經過雪隧，她從花蓮到台北都坐火車。

何日生說，劉院長昨是向證嚴法師請益慈濟人的節能減碳作法及如何幫助貧窮人。令人不解的是，劉揆才剛講完節能減碳的事，怎會又要花大筆錢蓋一條公路，這不是鼓勵開車？

環保團體質疑行政院此舉根本是「換湯不換藥」，意圖唬弄民眾，今天上午將動員到行政院大門抗議，要求「劉兆玄認真做好功課，等他來辯論！」

花蓮環盟：行政凌駕專業 影響環評

花蓮環保聯盟會長鍾寶珠、綠黨秘書長潘翰聲均表示，環評程序還沒走完、行政院就宣示要蓋，這是行政凌駕專業，會影響環評公正審查。台灣蠻野心足生態協會理事長文魯彬則指出，與其再花時間在審查「政府一心想蓋的蘇花高」，不如將時間精力用來公開所有的資訊、公開討論與辯論「花蓮需要的是什麼？」花蓮為什麼要發展得和西部一樣？

當初包括亞都麗緻總裁嚴長壽在內的藝文界人士一致反對建蘇花高，但嚴長壽昨透過秘書表示，現在只想專心處理飯店業務，不願對此事發表意見。

台灣觀光學院校長李銘輝指出，他並不反對興建蘇花高，但政府強調要減碳，公路暢通，往返的車流反而大幅增加二氧化碳排放量，更破壞東部獨特的觀光優勢，他建議政府學習瑞士讓鐵路成為前往東部主要交通工具，既環保又可在短期內達到花東民眾交通上的需求，也讓花蓮保有世外桃源的觀光資源。

曾任交通部次長的中華大學校長張家祝則對局部興建南澳到和平段做為改善替代道路持肯定態度。

環保署長沈世宏表示，蘇花高興不興建「都要先走完環評程序」。之前也有行政院長做過類似動工宣示，「環評結果也是被退」，相信環評仍能維持獨立審查，不受首長意見左右。

宣佈建替代路前　劉揆避開證嚴

更新日期:2008/07/06 19:08 李汪勝

行政院長劉兆玄今天下鄉花蓮，拜會完證嚴法師，2個小時後隨即一度宣布要興建所謂的蘇花高爭議較小的路段，不過，其實花連慈濟創辦人證嚴法師，曾多次表達憂心台灣生態浩劫，尤其看到台灣這麼小，高速公路一條接一條開挖，間接反對蘇花高興建的立場；不過，正巧劉院長宣布時機，就避開拜會證嚴法師的時間點。

會見證嚴法師，上人大談環保，劉兆玄頻頻點頭稱是。 還特地送給劉揆一雙環保筷，呼應政府的節能減碳，可沒想到劉兆玄一轉身，宣布要建蘇花公路替代道路，未來不排除併入成為蘇花高的一部分，難道劉兆玄不知道證嚴法師曾經明確表態，要開的路，已經夠多了，台灣沒多大，高速公路卻一條接一條，山洞不斷的挖，挖斷了水脈，也挖斷了生態，反對興建蘇花高。

況且，劉兆玄上午10點半拜會證嚴，12：10在花蓮縣政府吃便當，宣布有替代道路的方案，事都沒有跟法師交換過意見嗎？

牽涉敏感的蘇花高問題，劉院長還沒講清楚，一向立場先，環保至上的證嚴法師，先把話說白了。

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劉兆玄捅出樓子 挨證嚴一記耳光

望　山
2008/07/10 第642期

行政院長劉兆玄重提興建蘇花高，引起政壇震撼，也遭到環保團體和花蓮地方人士的強烈抗爭。儘管交通部、新聞局緊急出面滅火，行政院本身也六度澄清，甚至勞動馬英九親自解釋，指劉兆玄不是要興建「蘇花高」，而是以「高速公路」的規格，改善「蘇花公路」南澳到和平約二十公里路段，但外界顯然無法接受馬團隊耍弄的文字遊戲。

其實，這條替代道路經過的路廊、道路設計、施工方法，完全援用蘇花高的標準，是蘇花高的「濃縮版」，也是蘇花高最精華、環評爭議最大的路段。劉兆玄前腳剛拜訪完證嚴法師，大談節能減碳，後腳即到花蓮縣政府大開興建蘇花高支票，讓證嚴法師感到相當震驚，即刻對外發表談話，表示「挖山、破壞大地的行為，對環境是最不好的」，無異打了劉兆玄一記耳光。這種情形有點像當年扁連會一樣，一方面雙方努力營造和解氣氛，然而，連戰都還沒走出總統府大門，行政院已經宣布核四停建，當事人情何以堪！劉兆玄以拜訪證嚴法師為幌子，以環保話題掩護興建蘇花高的?子，叫證嚴法師如何保持緘默？

蘇花高建不建，必須從國土規畫、永續發展、環境評估的角度來思考。如果政策評估要建，環評也順利過關，就應該光明正大，當作國家重大建設，向國人正式宣布。而非像劉兆玄一樣，遮遮掩掩，欲蓋彌彰，當著縣長、立委等選舉大樁腳面前說一套，遇到反對聲浪，又趕緊推出另外的版本，加以否認，讓人民看得霧煞煞，顯示內閣無能，又想存心騙人，大玩兩面手法。

劉內閣上台不到二個月，已經狀況百出，紕漏連連。還未上任，即對外宣告油價要一次漲足，還預告漲價日期，變相鼓勵民間屯積汽油，形成治安隱憂，導致物價飛漲，股市重挫，外資抽腿。又為了回饋地方樁腳，打算投入一千多億工程款，加大通膨壓力，劉內閣不知反省，還配合立法院推出形形色色的肉桶法案、自肥條款，使飽受物價之苦的小老百姓遭到雙重剝削，日子更加難過。

我國籍漁船在釣魚台海域遭日艦撞沉事件，本應循司法外交途徑，向日方索賠，但劉兆玄在立院答詢時，卻揚言「不惜一戰」，讓國人為之側目，日本各界也深感憂慮，擔心美日在東亞建構的安全防護，會因為台灣逐漸向中傾斜，而出現缺口。

劉揆上台不到兩個月，即已捅出這麼多紕漏，令人觸目驚心，馬政府民調跌跌不休，只剩三成多一些，實與劉內閣的差勁表現有密切關連。總統大選之前，馬陣營宣稱「一切都準備好了」，事實證明，十年前的那套威權心態，已不合時代潮流。劉兆玄如果還死抱著當年他當交通部長、行政院副院長時那種「我說了算」的官僚心態，難保不會再捅出更大的樓子。劉內閣的前途，不免令人捏一把冷汗。

（望 山）

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我只想問，今天慈濟在哪裡？可以請他們出來表明一下立場嗎？

幸好我記憶力超好，從不因為喜好而立場偏頗，慈濟出來面對！