火車 - sad20100707 的部落格

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火車

2013/02/25 21:05:29瀏覽396｜回應0｜推薦3

小時候我住的村子，離北投及新北投火車站都不遠，那時路上車也少，樓也不高，火車嗚笛整個村子都能聽見。說我是火車迷到也不為過，我到現在還是愛搭火車，只要時間不趕，火車一定是首選。
大概小學三四年級時，我跟家母要回澎湖，探望我那病重的外公，要從高雄做船回去，而台北到高雄就是乘火車去的，我還記得在月台上，火車進站，車頭上噴著煙，嗚嗚的叫，經過我身旁時，那冒出來的蒸氣，有如晨霧般把人都埋沒了，我母親抓住我的手，深怕我掉了下去，而我確被那美景給深深吸引，這種蒸氣火車，在我進士校後就沒了！
在當時去台北或淡水，我們這幾個村子的小鬼，都是搭火車，有個重要因素是好逃票，從車站圍籬的盡頭潛入，到了目的地，在從圍籬的盡頭潛出，有膽大的就跟著大人屁股後混出去，其實鐵路局的列車長及票務都明白我們這群小鬼的把戲，只是抓不勝抓，也就睜一只眼，閉一只眼了。
進士校後週日放假，我就在中壢上火車，到了台北在換淡水線到北投。
⋯⋯ 回汽基處後，坐火車的機會少了，但確經常看到火車，因為汽基處裡就有鐵軌，這條支線是從華山站走八德路進國父紀念館，在橫越基隆路，進汽基處，跟隔壁的四四兵工廠共用月台，後來汽基處搬到鶯歌，就靠這條鐵路完成的。這條支線隨著汽基處的遷移，及市府的信義計劃，也被拆的無影無蹤！
退伍後因工作在北部，搭火車的機會就少了，一年也就一兩次。後來台北市將鐵路地下化，連看火車的機會都沒了。
1996年來大陸工作，隔年十一月輪休，去北京看我姑姑，我就選擇搭乘火車，列車起站是廣州，訖站是哈爾濱，坐的是四人一間的軟臥，我還記得我那間，有對老夫婦加個女律師及我共四人，車還沒出廣東，四個人就如老友般無所不談，晚餐時老頭供獻兩瓶四兩裝二鍋頭，我出涼菜，女律師還弄了隻燒雞，就在那搖搖晃晃三坪大的空間，享受了一頓豐盛的晚餐。
車過了長江，老夫婦在武漢下車，下車前送了我兩瓶二鍋頭，車駛離武漢，女律師又招乎了她的同伴進來，原來她們是南下辦案，跟三個女的同處一室，這經歷不常有，俗話說三個女人一檯戲，我是在這領教了，這群女人建議何不把那兩瓶二鍋給消化了，酒過三巡，我忽然有種莫名的恐懼，油然而生，萬一這三個鐵娘子，酒後亂了性把我強奸了，或輪奸了，我去哪哭訴啊！好在這美麗的恐懼，隨著車到了北京，終究沒有發生~~看來律師們果然是理智的。
下了車看了錶，這趟車走了二十四時，跨越了五個省，走了兩千多公里，走過了長江黃河，也過了望不到邊的平原，還在車上過了一夜。這在台灣是不能體會到的。
下週一我要去北京出差，買了剛開通的京廣高鐵，廣州到北京行車八小時，比上回足足省了三分之二時間，早上十點發車，下午六點到，跟做飛機差不多。這就是火車吸引我的地方。
目前在內蒙古自治區境內，集通鐵路是目前世界上唯一一條以蒸汽機車作為牽引動力的鐵路正線。該鐵路自1995年建成運營以來，在總長1200公里的軌道上，運行著100多台“前進”型蒸汽機車，如今只剩下27台蒸汽機車在150公里的一段鐵路上，給世界蒸汽機車愛好者作觀光牽引，我到希望有機會能做上一回。

( 創作｜文學賞析 )