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| 2008/06/20 11:18:55瀏覽8315｜回應0｜推薦47 | |
伊豆半島河津櫻（日本最早的櫻花）－河津川櫻花祭河津町－賞河津櫻（上）
在列車經過「今井濱」站之後，我們的賞櫻地點－「河津町」也即將到站了。而據小樹觀察，本列車的旅客似乎真的不是為了「觀海」而來，一到了河津站，車廂內的旅客皆不約而同地起身下車，原本坐無虛席外加排排站的景況頓時一片淨空，看來日本入春以來的第一場櫻花慶典已火速開跑，動作太慢或消息不靈通者可得等下一回囉！
行筆至此，大家一定覺得很奇怪，一般櫻花的開花期不是在3月底至4月底嗎？就連位於日本最南端的九州都還沒見到含苞待放的櫻花，為何這裡的櫻花會提早在1月下旬綻放，並在2月中旬過後便呈現滿開的狀態呢？難不成是河津町的土壤特別肥沃亦或者是品種特殊呢？這真是令人百思不得其解耶！
其實，河津櫻是大島櫻與緋寒櫻混種的櫻花，清麗可人的粉紅色及大朵花瓣是其特徵，雖然地理位置（伊豆半島）的緯度較九州地區來得高，不過伊豆半島的氣候十分溫暖，歷年冬天亦鮮少有降雪的紀錄，所以這裡限定的河津櫻，在天時、地利的自然條件下自成一格的生長，造就了「眾櫻皆睡我獨醒」的賞櫻盛況，也成了每年日本開春以來的第一場櫻花饗宴。
出了車站之後，我們一路跟隨導遊先生的步伐，直朝著河津櫻盛開的步道前進，這條路說大不大、說小不小的，在穿越層層人群之後，可以看見美麗的河津川及河畔一字排開的櫻花樹，感覺真的好興奮。
上圖是我們沿著河堤所拍攝的河津櫻，雖然有部分遊客喜歡坐在岸邊賞櫻，不過小樹覺得河堤的路面窄窄的，走起路來也較崎嶇不平，是故為了自身安全著想，還是沿著上方的賞櫻步道行走比較妥當喔！
看完了河堤邊的單棵櫻花樹之後，再來一張群櫻亂舞的震撼照吧！哇～眼前的櫻花不只是局部漂亮而已，而是成排被染成粉紅色的櫻花樹海，居然沒有綠葉來相襯，就像滿園新綠於一夕之間換上了新妝。套句導遊先生有點俗又不會太俗的形容詞－「這裡的櫻花開得亂七八糟的」，保證讓各位看得龍（鳳）心大悅喔！哈哈～（上圖以數位相機拍攝，花色較偏深粉紅）
不過說也奇特，河津櫻不僅開花時點較其他櫻花品種來得早，就連賞櫻的方式也以「可遠觀而不可褻玩焉」的距離為之喔！咦～此話怎講呢？
據大樹的日文老師口述，因為河津櫻的根部比較脆弱，為了怕賞櫻群眾太靠近而不小心踐踏其根部，所以在河津櫻的樹木週圍遍植油菜花，一來可以防止遊客誤觸警戒區，二來又可以美化環境，這一粉一黃的搭配組合，還頗有加分的效果呢！
今天雖不是週末假日，不過恰逢河津櫻盛放的時節，所以不只我們這群國外觀光客大老遠跑來參與盛會，就連日本人也是輸人不輸陣地蜂湧而至，四處可見遊客如織、人山人海的景象。
是故為了避開人群，我們一路走到橋上，並拍下這張河津川＋櫻花樹＋油菜花的美麗圖片，而由此角度觀之，會意外發現在單一色的河津櫻樹群中，如果少了底下金黃搖曳的點綴，的確是失色不少的。
過了長長的橋墩之後我們來到對岸，這裡也有成排的河津櫻可賞，不過遊客人數只有小貓兩三隻，沒有了熙來攘往的人群，耳根子也不知不覺地清靜許多。有趣的是，在這排櫻花樹底下並未栽植油菜花，倒是在安全警戒線範圍內隔起了一道綠籬笆，讓來來往往的遊客更能謹守這道防線，保持距離、以策安全！
在這條小路上，我們意外發現這一整排櫻花樹除了被綠籬笆隔開之外，每一棵櫻花樹上居然還掛上了可愛的粉色小燈籠喔！咦～這些燈籠究竟是純粹裝飾用的還是入夜後用來營造氣氛的夜間照明呢？這真是頗令人費疑猜啊！
不過，因為我們停留的時間不長，所以有關「粉紅燈籠高高掛」的問題，可能還是得等到太陽西下、月滿西樓時分，方能見分曉囉！
在經歷了櫻花樹與粉紅燈籠的邂逅之後，此時不妨回頭看看美麗的大橋吧！（橋名為「館橋」）哇！這座橫跨河津川的館橋究竟有多長呢？看看橋身與河岸距離的比例，可知橋身至少也有80公尺長吧！
其實，館橋並非河津川上唯一的一座橋，在長達3公里的櫻木花道中，數量高達8000株左右的河津櫻沿著河畔爭妍齊放，粉色櫻花樹海固然壯觀美麗，如果沒有了造型大方、色彩鮮明的長橋相襯，亦或者是遠山含笑的層次點綴，終究還是少了一點畫龍點睛的巧妙構圖，不知各位看倌是否亦心有戚戚焉呢？
《伊豆半島河津櫻系列，未完待續… 》
延伸閱讀：
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