華航波音737班機日前在琉球那霸機場停妥後隨即起火燃燒，所幸機上157名乘客和8名機組員順利逃脫，沒有釀成更大的禍端，算是不幸中的大幸。

    事發後，日、台兩地地勤隨即展開調查，發現疑似是因為右翼飛機「派籠」內燃管線未完全接和，燃料管線固定不完全，劇烈震動後導致管線破裂，燃油洩漏引發起火，不過華航官方則駁斥此一說法。

    但在此同時，機上8名機組員於廿一日返抵國門，並接受華航近乎英雄式的歡迎，表揚其危機處理的能力與冷靜果斷的判斷力，華航高層甚至在記者會上不只一次的希望與會人士給予正、副兩位機長熱烈的掌聲，兩人也在媒體的要求和眾人的簇擁下相互擁抱，展現出劫後餘生的團結氣氛。

    這樣的熱情似乎連副總統呂秀蓮也感同身受，親自召見予以表揚，還致贈紀念品，現場一片祥和，喜氣洋洋，不知情的人，恐怕會誤以為這8名機組人員是國軍弟兄，完成了一項類似殲滅中共極為偉大的機密任務。

    只是，這樣一面倒的褒獎與表揚，真的有必要嗎？

    日本讀賣新聞就批評，事故發生後，完全聽不到任何檢討與批判的聲音，機組人員回國後甚至還受到副總統的接見，當他們是凱旋而歸的英雄。

    針對這樣的批判，筆者深表認同。飛機漏油起火爆炸，是何等重要的事情，失事原因都還在調查，這廂就開起了慶功記者會，把歷劫歸來的組員當作是不可能任務中的湯姆克魯斯，各個捧得天一般高，萬一最後調查結果發現是人為疏失，又該如何向全民交代。

    另外，機上157名乘客行李全毀，四天來穿著同一件衣服，像流浪漢一般在沖繩繼續原訂行程，而華航每人僅先發給一萬元日幣應急，後來雖追加經費，但顯然入不敷出，旅客怨聲載道，不先思索如何安定民心，反而大開記者會，看在受難旅客的心裡是何等滋味，相對剝奪感又是何等強烈？

    歡迎會不是不能辦，而是該挑對時間辦。華航雖為國營事業，但仍當以旅客為第一優先，待旅客們都安頓妥適，且飛機失事報告也出爐後，再來論功行賞也不嫌遲，該褒獎的絕不虧待，該懲處的也絕不枉縱，如此才能在最短的時間恢復民眾的信心。怎麼本末倒置，一切都未塵埃落定就開始大肆封爵加賞，萬一是人禍，該怎麼收拾這爛攤子。

    日本讀賣新聞諷刺的說，也許是華航失事次數太多，且每次都造成上百條人命犧牲的慘劇，民眾早就習以為常，故這次雖出事但卻零死亡的紀錄，被營造成華航緊急應變能力的得當。這樣聽來，倒也不無道理。每次考試都是零分的大雄，只要考廿分，仍然會被媽媽稱讚不是嗎。

    看來華航失事，得利最多的還是被爆陷入財務危機的長榮航空，那可比什麼改進營運效率的特效藥還要強上一百萬倍。