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| 2022/11/26 12:51:33瀏覽164｜回應0｜推薦1 | |
中美在东南亚三大外交峰会的较量中，都显示了双方的实力消长。中国国家主席习近平与多国领导人进行会晤，不仅数量上胜过美国总统拜登，而且关键从质量来看，中美外交上的不同取向导致迥异反应。美国提供1.5亿美元援助给东盟，宣布将与东盟的关系升级为全面战略伙伴关系。但中国与东盟早就是全面战略伙伴关系，2021年中国-东盟贸易额突破8000亿美元。再加上强大基建援助，对比强烈。
中国强调不干预别国内政，尊重对方主权。而美国刚好相反，有强烈的“自鸣正义”，以所谓“人权外交”做先锋，动辄制裁。但问题是（美国对）人权的定义常常“双标”。这都被亚洲国家看在眼里，点滴在心头，从而发现中美外交的巨大差别。
追究人权问题，美国也是“内外有别”，对于自己国内违反人权的事视而不见，如越来越严重的种族歧视、枪击事件泛滥，成为美国社会的死结。美国民众对政府的无能非常不满。在对外政策上，美国强调的“美国第一”“让美国再度伟大”等都成为美国主流政治论述。
越来越多国家都接受不了美国的偏见、狭隘与傲慢，不满意美国的单边主义，不同意美国动辄要干涉他国内政，不同意美国高高在上、指手画脚的态度。东南亚国家这次在柬埔寨、印度尼西亚、泰国的三场峰会中，不但拒绝美国要（他们）在中美之间“二选一”，还展示出“远美友华”的态度。这都因为中国不干预（别国）内政的立场，而中国与东盟的贸易关系远大于东盟与美国的关系。更重要的是，中国全力支持东南亚的基建发展，要解决这个地区交通不发达的痛点。
印度尼西亚的雅万高铁今年试运行，明年通车，将雅加达到万隆之间3个多小时的旅程缩短为40分钟。这是东南亚第一条高铁，带来强大的示范效应，让区内其他国家都知道被称作“基建狂魔”的中国，可以为东南亚基建长期滞后的局面带来突破。如今中国与泰国的高铁建设正在全力进行，预料一条泛亚铁路将可成为东南亚新的大动脉，激活内部交通能量，带来经济新动力。
这次峰会，中国与越南也有深度接触，化解了美国希望深耕越南来制衡中国的阳谋。因为越南理解美国的渗透最后会导致越南亡党亡国，而中国是值得信赖的邻国，加上越中贸易额巨大，两者权衡，越南岂能变成亲美反中的桥头堡。中国领导人与韩日领导人会面，也都有所收获，尽管韩日的对华政策受制于美国。
在国际权力博弈中，北京的桥梁角色特别突出。事实上，无论日韩都与中国有非常密切的经贸关系，整个产业链与中国紧密结合。这都是彼此外交关系的经济基础，也显示中国在东北亚具有举足轻重的力量。这次东南亚峰会，中国碾压美国，展示大外交实力，连澳大利亚与新西兰也都转变态度，不再被“五眼联盟”所限。新西兰更是要与中国加强关系，冲破美国霸权外交框架。这是历史突破，展现中国得道多助、美国失道寡助的最新发展。
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| ( 時事評論｜政治 ) |
