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銀行房屋二胎年息6%
7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬
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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
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公司信貸 工廠大額貸款
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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
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＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
城市步行和自行車交通系統建設中，依據《青島市空間發展戰略規劃》，進一步修訂完善《青島市綠道系統規劃》，結合全市山、海、城、河特色資源的分佈，推進市域、城區、社區3個級別和都市型、濱海型、濱河型、山林型4種類型綠道系統建設，形成中心城區和周邊四市多網串聯、以濱海綠道和大沽河綠道為骨架的綠道系統結構，力爭到2016年完成540公裡綠道建設，約占規劃綠道網絡總量的50%；到2020年完成全部綠道建設。
投資
為島城地下管網裝"電子眼"
2016年底城區河道水質能養魚
建設市級智能停車誘導系統
《意見》提出，本市將打造青島"智慧管網"系統，建成以管網信息為基芳苑鄉土地貸款率利最低銀行比較礎，以管線數據中心為核心，以行業用戶為節點，包括地下管網信息采集、數據應用服務為一體的綜合地理信息管理系統，實現地下管網的數字化管理和服務。為給水、排水、燃氣、通信、電力、熱力等各類城市地下管線管理裝上"電子眼"，爭取創建國傢"智慧城市"技術和標準試點城市。
在保護區和引水渠道等城市公共供水設施周邊設置圍壩、圍網、界標、警示牌等，建設涵養林。加強水源監測預警與環境監控，強化水源地上遊農村生活、農業生產和畜禽養殖面源污染控制，開展綠色防控農業試點，促進農業面源污染防治，加強水源地生態恢復，確保向市區供水的8處集中式飲用水水源地水質安全，水質達標率保持100%。
結合舊城改造和區域開發建設，利用未開工的閑置土地設置臨時停車場。建立公共停車泊位動態調整機制，根據路外停車場建設和道路交通情況，定期對占路、占人行道以及利用邊角地設置的停車泊位數量進行調整。加快市級智能停車誘導系統建設，建立統一的停車場信息發佈、查詢和監督管理服務平臺。
內容來自sina新聞
快速公交系統簡稱BRT，是一種介於快速軌道交通(簡稱RRT)與常規公交(Normal BusTransit，簡稱NBT)之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作"地面上的地鐵"。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理(集成調度系統)，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通模式的運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。
生態
交通
吸引民資參與公交場站等建設
停車誘導
根據《意見》，本市要發展以公共汽(電)車為主體的地面公共交通，合理規劃建設現代有軌電車等大容量地面公共交通系統；推進換乘樞紐、充換電站(樁)、加氣站、調度中心、保養場以及公交停車場等配套服務設施建設，將其納入舊城改造和新城建設規劃同步實施；在城市公交、出租、公務等領域推廣使用節能、新能源和清潔能源汽車，黨政機關率先更換電動汽車和新能源汽車；推進鞍山路、遼陽路、奮進路等快速公交(BRT)專用道的建設或研究，優化香港路、山東路、中山路等既有公交專用道；推進城鄉公交一體化進程，實現農村公交村村通。
市區公共停車場規劃建設。逐步形成以"配建停車為主、路外停車為輔、路內停車為補充"的城市停車格局。結合人防工程，建設"平戰結合"停車場，對面積大、質量好、具備改造條件的已建人防設施，逐步改造為公共停車場 。鼓勵將平面停車場改建為立體停車場。針對開放式小區、商圈、寫字樓密集區、醫院等區域停車設施不足的問題，由轄區政府投資或吸引社會投資，建設立體或機械停車場(庫)。
城市道路建設改造以緩解城市交通擁堵為目標，加快建成環灣交通骨架路網，圍繞以膠州灣為中心的跨海大橋和海底隧道"兩跨"，積極推進新疆路高架等配套工程建設，全面提升跨海大橋和海底隧道的交通功能；完善"功能明晰、通達有序"的環灣區域"四環"骨架道路體系 ，實現"青、黃、紅"城區快速交通銜接；加快快速路網建設，優化路網結構，形成大容量、高效率骨架路網；加快打通、改造未實現規劃寬度的主幹路，提升路網功能；逐步實施次幹路和支路網加密，增強居民出行的便捷性；實施超期服役道路改造，提高道路完好率。
供熱方面，到2016年，市區集中供熱普及率達到80% 以上。燃氣方面，到2016年，城市管道燃氣氣化率達到90% ，天然氣在一次能源中的消費比例達到5%，市區燃氣普及率達到100%，縣城及小城鎮燃氣普及率達到80%。全面推進小城鎮駐地基礎設施建設，加快道路、供水、供暖、供氣、排水等建設，到2016年5個小城市建成污水集中處理設施，到2020年8個省級示范鎮建成污水集中處理設施，鎮駐地污水管網實現全覆蓋。加快城鎮污水處理廠新擴改工程建設，滿足區域污水增量的處理需求。
完善環灣區域骨架道路體系
推進城鄉公交一體化進程，打造青島"智慧管網"系統，建立市級智能停車誘導系統，將建設5處垃圾綜合處理園，2016年城市污水集中處理率要達95%以上......近日，市政府下發瞭《青島市人民政府關於加強城市基礎設施建設的實施意見》(以下簡稱《意見》)，提出瞭加快推進城市基礎設施建設的主要任務、保障措施、重點任務分工及進度時間表。從今年起至2016年，全市建設完成50項城市基礎設施工程。
開展全域河道綜合整治。以污水直排口整治為重點，制定城市河道水污染治理規劃，堅持工程措施和管理措施並重，臨時截污和完善雨污分流並行，實施城市河流污染治理，優先消除污水直排現象，加快恢復河道生態。2014年年底完成城市建成區污水直排環境整治任務；2016年年底完成海泊河、李村河、樓山河、張村河、白沙河、洪江河、羊毛溝河、南新安河等市區主要河流的綜合整治，城區河道全部恢復達到魚類生長水質要求，重點河流水質達標率100%。
突出抓好膠州灣濕地和沿大沽河流域濕地的保護和合理開發。劃定大沽河河口、李村河入海口、河套西北部等濕地保護區，形成完整的海陸復合生態系統。加快墨水河、洪江河、羊毛溝河河口區的生態恢復，實施墨水河、羊毛溝、咸水湖等濕地公園建設。
麻豆區二胎房屋銀行青島完善城市基礎設施 鞍山路遼陽路或跑BRT
加快推進再生水利用工程，到2016年，城市供水普及率達到100% ，水質綜合合格率達到100%，再生水利用率達到40% 。加強城市排水、防洪排澇設施建設，統籌規劃建設污水處理廠、排水管網和污泥處置廠。
《意見》強調，積極引入民間資本投資。制定吸引民間投資進入基礎設施建設領域的實施方案，建立擬引入民間資本進入的基礎設施項目庫，在公共停車場 、交通運輸、市政配套、水利等基礎設施領域，篩選適合民間投資參與的項目，組織向民間投資主體進行公開招商推介。積極探索建立用地、價格、準入及退出機制等方面的優惠政策，吸引民間資本參與公交場站等公共交通基礎設施建設。
在綜合考慮市場資源合理配置和保證社會公共利益的前提下，完善與物價水平、居民收入水平以及企業運營成本相適應的價格形成機制，同步調整污水處理費收費標準，力爭到2015年年底，本市城市生活垃圾處理費收費標準達到省要求的水平。研究制定"城市綠化補償費"由行政事業性收費項目轉為經營服務性收費項目後的征收管理辦法，制定相應的收費標準。
名詞解釋
綠道
交通管理部門把安全、通暢的道路稱為"綠道"。而在景觀設計中，綠道則有更深更廣的內涵，這個概念起源於上世紀70年代。英譯"綠道"--greenway，分為兩部分："green"表示自然存在--諸如森林河岸 ，野生動植物等 ；"way"表示通道。合起來的意思就是與人為開發的景觀相交叉的一種自然走廊 。綠道分成三類：郊野綠道、城市綠道和社區綠道。社區綠道主要連接居住區綠地；城市綠道主要連接城市裡的公園、廣場、遊憩空間和風景名勝。
BRT
道路
市政
城市停車誘導系統(ParingGuidance Information System，簡稱PGIS)是指通過智能探測技術，與分散在各處的停車場實現智能聯網數據上傳，實現對個停車場停車數據進行實時發佈，引到司機實現便捷停車，解決城市停車難問題的智能系統。記者 郝園園 郭玉華
新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-07-30/11062842198.shtml
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