台北市的人口年年下降，但汽、機車數量卻不減反增（圖一）。雖然捷運已通車十年，公車專用道也遍及市中心，但是從交通局的統計，從民國九十年至九十四年，台北市民搭乘大眾運輸每年約為九億七千萬人次，其中，公車以每年兩千萬人次減少，捷運以兩千萬人次增加。由此可以證明，捷運路網的擴大、公車專用道的普及，只是讓公車族轉為捷運族，沒有減少私人載具的數量，台北市的空氣品質日益惡化。

    另一個令人吃驚的數字是，台北市去年有24萬9296人罹患支氣管炎、肺氣腫、氣喘等肺部疾病，也就是去年台北市民每10個人不到，就有1個人有肺部問題。這個數據比高雄多出二倍多，且比很多其他縣市加起來的總和還高。 

    今年Stark投資公司、Concordia顧問公司、德意志資產管理（DeAM），亞太中心主管Ed Peter也轉遷至新加坡。另一項統計也指出香港在吸引外國僱員的排名，一年內由第20名急跌至第32名，旅遊業者也表示，許多旅客都抱怨香港空氣污染使他們不舒服。在在顯示環境品質的惡化，已經侵蝕了香港經濟的兩大支柱—金融與觀光。