北美世界日報今天續報復興航空墜機事件：

「......資深機師解釋，起飛後不久發動機失效的正常處理程序，是先以單一發動機的推力，爬升到安全高度，收起起落架、襟翼，讓飛機維持在可穩定操控的姿態，機長才能處置發動機異常狀況。首先，副駕駛要喊出引擎失效，經正駕駛確認，減油、關斷發動機油路後順槳，讓減少飛行阻力，以便操控，再試著重新啟動發動機。」

昨天剛讀到「Unbroken」書中描述他們 B-24轟炸機 The Green Hornet 從不祥預兆到一個引擎故障，偏偏副駕駛在正駕駛位上。。。。新手機械士按錯了鈕。。。。。打開了閻王生死簿。。。。那是1943年5月27日戰時零件不夠、訓練不足、匆忙中發生的。（二戰中，美空軍掉下來35933架，死於非戰鬥空難35946人）