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| 2011/01/04 09:07:37瀏覽4｜回應1｜推薦0 | |
三峽大壩這個世界最大的水利樞紐工程 擁有世界獨步的五級船閘,  每次可容五艘大船,要費時四個小時才能過閘.  大壩園區妝點美麗的外表下,  也是個重兵駐守的軍事要地.  這樣的一個矛盾, 呈顯了這個世界最大水壩的美麗與哀愁.  從孫中山先生的實業計劃,到鄧小平的拍板定案,大壩對經濟、環境、生態、文化、國家安全…,各方面會有什麼巨大影響,一直是學者專家的爭論.  耗時十七年完成後, 大壩的利弊得失恐怕也要在百年之後才能蓋冠論定.  無可否認的, 大壩表現了這個國家傲人的科技, 也是政治人物樂於誇耀的成就. 但是最讓其他民主國家的當權者羨慕的,恐怕是執政者能夠享受如此聽不到反對雜音的權威吧?  因大壩工程被迫遷移的百萬居民,當他們離開世代居住的江邊時,  其中的辛酸血淚與複雜心情,  又豈止是一個「愛國」的口號所能道盡.  當導遊在這擁擠的會議大廳介紹這個中國人民驕傲的成就時,旁邊幾名同胞,無視禁煙的告示,大方的點起了香煙,吞雲吐霧.  我默默的走開.疑惑著,在這個當權者可以在一聲令下,教人民移山倒海的國家,是否需要另一個十七年來成就科技以外的成果?  參觀完大壩園區, 回到郵輪時,經過了三峽旁邊以年代久遠聞名的黃陵廟. 廟中祭祀的治水十三年,三過家門而不入的大禹.  望著長江水, 我不知道當大江滔盡千古英雄人物時,今日檯面上的政治人物, 能有幾人過得了歷史嚴厲的檢驗?  |
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