台灣光復初期，牛車還是農人們出門工作的代步工具，偶而「小登科」被當成禮車使用，算是農村裡最尊貴的禮遇。沒坐過牛車的人無法感受「坐牛車」的箇中滋味，年幼時坐牛車雖不是什麼困難事，不過那只在不使用牛車時才得以如願，若在使用牛車的當兒並不允許。

坐上牛車雖說來容易坐時難，理由是小孩得隨牛車回收牛隻排放出來的牛屎，即便有機會坐坐也只是短暫的休息。在那個生活並不怎麼富裕的年代，任何可以節省開支的方法，都將被充分的利用，回收牛屎作為柴火燃料是必要的，既環保又省錢何樂不為。至於小孩子緊跟在牛車後面，隨時把牛隻排放的牛屎回收，真正是肥水不落外人田。

坐牛車買煤炭是唯一可以合理化享受特權的機會。年幼時，家裡飼養好多雞、鴨、豬的，任何剩菜剩飯盡數充當飼料餵食，也不知道是六畜笨抑或體諒主人賺錢不易，不曾見過六畜挑食，試想六畜若挑食不知飼養的主人將如何面對，是暈倒、或狠狠地臭罵一頓，哈！很難想像。

餵豬用飼料若能經過稍微的烹煮，豬隻吃了比較不會生病是肯定的。可是烹煮飼料用的柴火來源則令人相當頭痛，非現今使用瓦斯那麼方便，倘若有，在那個時候也買不起。所以囉，採收農作物後遺留下來的高梁桿、玉米桿、黍桿、粟桿等等，都必須曬乾備用，就算加上回收牛屎做成的牛屎餅也不夠使用，仍須再添購其他可以當柴火的薪柴，然而最省錢的莫過於煤炭，不但價廉溫度高且燃燒時間長。

煤炭的取得還算容易，澎湖縣湖西鄉青螺村虎頭山過去就有產煤礦，只需自個兒駕牛車前往購買即可。其實馬公市菜園里、豬母水也都曾有過採煤記錄，但畢竟是少數。虎頭山距離我家有一段路程，為了找機會坐坐牛車，天天期待家裡的煤炭早早用完，每每在燒煮豬用飼料時，總是把煤炭塞滿灶內，希望灶火快快把煤炭燒完，好讓我跟隨母親前往虎頭山購買煤炭，一圓坐牛車的夢，別以為這個願望很容易達成，那一牛車的煤炭夠你燒上好幾個月。

期待的日子終於來臨，坐上牛車出了家門，車輪依附著牛的腳步緩慢移動，那種從期待到願望實現的喜悅，難掩從嘴角輕微震動肌肉的頻率，可想而知那種興奮莫名的快樂真難以形容，內心不斷陶醉在那情境裡，哪顧得了週遭的一切，路過路旁寒喧村婦的詢問，「去哪裡阿？」那是我媽的事，不用我回答，我的耳朵可是禮拜天，今日不做回應。

從我家去到青螺虎頭山的路徑有兩條，一為平坦的縣道，另一為臨海的三線道。縣道平坦，又有柏油路面，路程遠，浪費時間；三線道崎嶇不平，舖白砱(珊瑚礁殘骸) 為路面，雖路窄而狹，但路程近，節省時間。三線道的形成，是牛與牛車路過，久而久之經牛車輪不斷地輾壓和牛腳踩踏而成。

捨縣道不行而走凹凸不平的牛車路，只為縮短行車時間。海底步道是西溪村進入紅羅村往三線道唯一捷徑，過海底步道必須配合潮汐時間而行，潮水一旦退去兩村居民匆匆忙忙涉水而過，各自為自己目的辦事去。牛車行走在海水淹及腳踝的海底步道上，因折射的視覺誤差，牛腳和車輪扭曲變形，歪斜的像被攔腰折斷一般，不免讓人為之驚嚇。

三線道路面上不規則平舖的白砱，彷彿佈滿荊棘，很難想像打赤腳行走其上的感受有多痛苦，如果不是牛蹄可以承受，不知又要為牛隻平添幾許難過。牛車兩邊箍鐵的車輪輾壓在白砱上，窸窸窣窣發出清脆的聲響，心情突然感到非常複雜。

三線道因沒有柏油的保護，有些地段受下雨的影響，總要爛它好幾個窟窿，導致牛車行駛在這些坑坑洞洞上，身子會隨著滾動的車輪，歪七扭八跟著搖晃，卻沒有跳舞般的節奏快感，只有令人暈眩欲作嘔的不舒服感覺。

三線道外側靠海，到處可見爬滿綠色馬鞍藤和淡綠色的海芙蓉，這兩種植物的生命力堅強又耐鹹水，頂得住每年強勁東北季風挾帶鹹水煙吹襲而不枯萎，我佩服匍匐蔓生的馬鞍藤，它不受鹹水破壞而阻礙生長，反而不斷地延伸並綻放出紫色的馬鞍藤花，讓它贏得沙灘皇后的美譽，誰說惡劣的環境，生物就無法生存，澎湖先民篳路藍縷的打拼，不也都熬了過來。

青螺村聚落擁有一大片淺坪泥沙區，原先長滿為數不少的鹽生植物「海茄苳」，海茄苳下居住著為數不少的招潮蟹，諸如弧邊招潮蟹、北方呼喚招潮蟹、粗腿綠眼招潮蟹、台灣招潮蟹、清白招潮蟹、糾結清白招潮蟹等等，這些招潮蟹曾經是孩童時期，被同學捕捉到學校當成童玩的對象。有一首台語地方童謠，童謠是這麼傳唱的「前茄萣，後土炭，青螺查某較隋藝旦。」按：土炭即煤炭，這首童謠的意思是說：村前有茄苳樹，村後有煤炭礦，青螺村的女人比藝旦還漂亮。

    民國50-60年代有業者承租魚塭計50公頃，為當時澎湖最大的魚塭，原本茂密成林之海茄苳遭受破壞，後又因魚塭病變業者紛紛棄置魚塭。澎湖林務單位於民國八十二年開始在青螺栽植外來的紅樹林、改變了當地的基質與水流，導致台灣罕見的特有種海洋蟹類《台灣招潮蟹》滅絕。三線道也因當初魚塭的開發，改舖柏油路面而消失。