彭懷真／東海大學學務長（台中市）

如今我們的問題卻是：「個人的平均壽命越來越長，大自然的生命越來越短。」人越來越多，活得越來越久，物質慾望越來越高，大自然資源則越來越有限。長江上原本以為會永恆的三峽，如今因為建水壩而消失了，中共因為有水庫多了些水源與電力，但大自然鬼斧神工的三峽卻消失了。

台灣沒有長江，只有一條一條的溪流，條條都在採砂石。台灣人的平均壽命持續延長，台灣河流的平均壽命卻快速縮短。中國大陸不開放砂石到台灣之後，採砂石的情況只會更嚴重，河川慘狀只會更令人怵目驚心。

現代人假日紛紛開休旅車上山，還沒見到油桐花的美，就先見到光禿禿的河床。山上螢火蟲少了，耗費能源的休旅車多了，對環境傷害也大了。

中小學生走路上學，有益身心，可是孩子做不到，父母也捨不得。有這麼多家長要送孩子上下學，汽油價格能不漲嗎？如果長江沿岸的父母都開車接送子女，長江很快就毀了。未來大陸的爹娘都像台灣的父母如此孝順子女，天天接送，石油每桶一定超過一百美金。

上轎車吹冷氣，進教室吹冷氣。冷氣機到處裝，四月天就要開冷氣，電費能不漲嗎？很多學生不願意住校，理由是「宿舍沒冷氣」。許多大學生出外服務還怕熱，難怪大學服務社團經營困難，難怪國軍基層戰力差。

走路很麻煩，當然要買機車。七十多萬大學生多數都有機車，好些人已經開汽車，如此過日子，汽油價格會下跌才怪。看大陸發展速度，也許很快的，大陸的大學生就會騎機車上學，要求宿舍有冷氣。一千多萬人這樣做，胡錦濤跑多少個國家爭取能源也如杯水車薪。

我只是學校裡的小主管，也感受到能源危機。冷氣到處裝，電費不斷漲，師生都浪費，經費怎麼夠？汽機車這麼多，要蓋停車場，當然要砍樹。十年樹木，百年樹人，在大學，樹木歸總務處管，樹人歸教務處管，但是砍樹引發抗爭與機車棚的管理又與學務處有關。為安置學生的機車，各大學主管都頭痛，「到底要樹木還是要樹人？」說起環保，師生頭頭是道，但要他多走路少開車，即使是世界地球日那一天都做不到。

蘇東坡很偉大，但他說的「羨長江之無窮」不完全是事實。國中小學生坐父母車上學之後，上大學一定想要有機車，進社會一定想開汽車，然後要有休旅車，然後地球就完了，長江也完了。人類活得再久，也沒法享受自然之美了。

【2006/04/24 聯合報】