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台鐵世紀之慟

2021/04/03 00:08:21瀏覽13422｜回應12｜推薦92

去年12月台鐵瑞芳~猴硐間邊坡滑落，幸虧列車老經驗司機員機靈回報，後車煞停得宜，躲過一場悲劇。這次是蠢蛋工程車人員偷懶，停邊坡道疑似沒拉手煞車，恰恰邊坡道責任方又蠢又懶又壞，未加設安全護欄，以致人禍報到，同胞50死、178傷，無盡之悲慟。這令人憶起1981年3月8日，台鐵EMU-100型自強號於新竹頭前溪出軌事故， 造成30死、130傷；四十個年頭過去，咸認太魯閣號清水隧道事故，乃台鐵半世紀以來最大傷亡事件，聞之淒淒。
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何時台鐵才會有完善的鐵道異物侵入監測系統 ? 全台鐵道安全單靠一台巡軌車與極有限的徒步巡軌員，是在靠運氣玩命搞軌？近年花數百億經費引進韓製EMU- 900新款區間快車、日本製EMU-3000流線型城際快車、E500鳴日號超豪華郵輪式列車，腦筋都花在車輛汰換與翻新，對電車線逾期多年未更換造成經常性掉落，視而未見 ? 對大量乘客生命攸關的鐵道異物監測系統，事不關己 ? 台鐵是人稱大鍋飯、百年老店，這些都不打緊，禍兮福所倚，福兮禍所伏，公共運輸茲事體大，要敬畏頭上的神明，要摸摸那顆曾發過誓言的初心。

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( 時事評論｜公共議題 )

引用網址：https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=ltj0111&aid=159329788


	回應文章	第頁／共 2 頁


	盹龜雞~ 二月七日與十日陽明山與花鐘等級：8 留言｜加入好友

2021/05/26 16:16

很是心痛。這麼美的清水斷崖前輩們一槌一槌在岩壁上鑿出路徑供步行流通漸漸拓寬另築鐵道，是台鐵賺錢的路線，最基本的鐵路養護竟然這麼粗製濫造，禍及無辜的掃墓客。螺絲鬆到掉滿地。

照這個狀況不知道還會有哪個未爆彈炸鍋禍害。

筆記阿本(ltj0111) 於 2021-06-15 23:04 回覆：
近期較少上udn，疏漏了盹姊回應，在此致歉。 ^^


	Flying Eagle 等級：8 留言｜加入好友

2021/04/24 15:26

台灣近來天災人禍不斷，連最基本的水電供應都出問題，卻未撼動執政黨的民意支持。是被洗腦到沒得救了？

筆記阿本(ltj0111) 於 2021-04-26 21:12 回覆：
阿鷹真相信此人真有「817」嗎 ? 那確實是天大的笑話，細細想起來真是不寒而慄啊 ! 再者民調數字，那是笑話之二。


	草山等級：8 留言｜加入好友

2021/04/04 11:35

版主：「諷刺的是，姓李的承包的工程即台鐵邊坡安全防護。」

請鬼拿藥單，不過人家有黨證，金光萬道，瑞氣千條，如今交保豬腳麵線呢！

筆記阿本(ltj0111) 於 2021-04-04 21:34 回覆：
看那個停車方式就是個自以為是的蠢蛋、壞蛋，又蠢又壞，該黨一貫優良傳統。


	草山等級：8 留言｜加入好友

2021/04/04 11:31

臺灣總督是瘟神，所到之處遭瘟，南鯤鯓代天府國運籤明明說「武則天坐天」，叫她既然是瘟神，就不要到處走動，偏偏不聽，後果就是今天！

筆記阿本(ltj0111) 於 2021-04-04 21:32 回覆：
瘟神適合鎮住不動，偏偏台灣的瘟神滿世界亂舞。前腳辦喜事，後腳辦喪事。


	夏爾克等級：8 留言｜加入好友

2021/04/04 09:57

台鐵對包商到底有沒監工啊，該負責的每次都沒真的負責到。

筆記阿本(ltj0111) 於 2021-04-04 21:30 回覆：

郭台銘今天講到德日施工標準，邊坡防護早應同步設置。連外行人都看出來邊坡無護欄十分危險，唯台鐵交通部這些官僚未同步擔心?


	郁勝等級：8 留言｜加入好友

2021/04/03 23:07

前面的安歐門點到重點了！其實所有公部門承辦過的大工程都問題重重，北宜雪隧和全台興建的大樓公宅，是我一直感到惴惴不安的地方！我們鑽過工地的人都知道，遲早會出問題，但不曉得會在何時？

筆記阿本(ltj0111) 於 2021-04-04 21:26 回覆：
積年的沉疴，日積月累，等待嗚咽發作那一日的到來，即基督徒的審判日吧。安歐門敢言能言，有時不無道理。


	旭日初昇等級：8 留言｜加入好友

2021/04/03 15:15

連摔幾架戰鬥機，台鐵屢出事故，

乾旱水情吃緊--，天災人禍不斷，事出有因啊!!!

筆記阿本(ltj0111) 於 2021-04-03 22:32 回覆：
台灣總督前一天才出席台鐵新車首航喜事，隔天408次太魯閣號隨即遭民進黨花蓮黨代表、包商李義祥大車邊坡不拉手煞車，給全毀了。諷刺的是，姓李的承包的工程即台鐵邊坡安全防護。


	安歐門等級：8 留言｜加入好友

2021/04/03 11:49

這個悲慘人禍，責任不在台鐵，一個被拋棄的機構，遲早出事，

為了高鐵，為了炒作地皮，拋棄台鐵乃是必然，比比經費即知。

台灣處處可見的「台灣XX館」「客家館」，億萬投資為了誰？

地上漂亮硬體都是官商勾結，地下不能見人管道，經費多少？

水庫淤積數十年，水管老舊處處漏水，人謀不臧，當然一定缺水，

唉！台灣人民何時才能學會，這些該死的政客，沒一個好東西。

筆記阿本(ltj0111) 於 2021-04-03 13:29 回覆：
台鐵每年的預算多用在人事與退休金上，再者沉疴已久，管理未上管道、未與時俱進，車站與車輛雖不斷推陳出新，但最重要的行車安全設施能拖就拖，以拖待「變」。


	寧靜姐等級：8 留言｜加入好友

2021/04/03 11:32

禍從天降，死生有命

之前的遊覽車事件也是譬如蝶戀花，及衝到海裡去屍骨無存的整台遊覽車....

所以活在當下，多珍惜身邊的人

筆記阿本(ltj0111) 於 2021-04-03 13:22 回覆：
蘇花這些年事故不斷，最美麗，卻是最風險。我上週才主動請纓要載幾個長輩走蘇花上花蓮，但主事的長輩認為搭火車舒適方便，究竟人算不如天算。


	草山等級：8 留言｜加入好友

2021/04/03 11:32

答二樓：臺鐵的官員只要會厚黑學即可，其他重要嗎？

筆記阿本(ltj0111) 於 2021-04-03 13:19 回覆：
薪水低，調薪調官靠內部考試。台鐵員佐拚的是那點退休金，兼差兼工不算新鮮事。


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