＊以考生而言， 論述式作文通常以起承轉合呈現，以這個題目而言，承的地方是敘述過去，轉的地方要敘述現在，以昔今對比方式論證才能凸顯題旨。考交通特考的學生在準備交通專業科目時，應該對於台灣的鐵路與公路沿革歷史或時間，已有粗略的了解，論述不成問題；但是考警察特考的學生則是一片空白，只能亂蓋。

＊再說典試委員吧! 典試委員批閱時，不知考生寫的台灣的鐵路與公路沿革歷史或時間點是對是錯， 只能攏統觀其作文結構合宜與修辭美麗與否，當成抒情文或描寫文批閱，完全失去我們平日教導學生撰寫論述式作文時，必須引証確實，蒐集正確資料並在適當位置呈現。換句話說，典試委員極有可能不涉及考生論述事實對錯的「亂改」；或者，就像某些典試委員分數永遠打在中等的安全範圍，免得被主試大官強制修正批閱分數。因此之故，為求批閱審慎公正，典試委員必須具備國文及交通兩項專業背景，試問，國內有多少教授符合專業資格?

＊總言之，國考作文不應以專業作文方式呈現，應朝一般命題為之；若一定考專業作文，則在題前說明應將各時代所發生大事排列之，便於考生引用。國考出包連連，最近連不需太費心的作文題目也大搞烏龍，但是，主辦單位永遠是檢討改進。請問檢討了誰? 改進了誰? 是否有家世背景的委員就可避責?

＊此次國考行政疏失，不知是命題人或選題人或印製考題人鑄成大錯? 請關中院長嚴厲查辦失職人員，否則，放榜之後，考生極有可能提起行政訴訟，以保障自身權益。

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