自行車遊日月潭

騎運動自行車一年以來，隊友們一直說要到日月潭環湖騎車，原因有二：

一是根據ＣＮＮ報導，日月潭是世界最美的騎車天堂；二是因為我在南投有一間鄉下休閒居農地，地大物博，可以露營，順便騎去日月潭。

為了迎接隊友來玩，我必須先行試騎，查訪沿途狀況，才有資格作導遊，其實我休閒居距離日月潭有一小時路程，六年來我還不曾自己去騎車遊湖呢！

首先選定去具國際水準的向山旅遊行政中心，它是以環抱日月潭為意象，由兩棟彎曲的建築物組成，西側為向山遊客中心、東側的則是日月潭國家風景區管理處。為避免阻礙基地後半部眺望日月潭面的視線，兩棟建築屋頂由低到高配置，遊客可利用屋頂斜坡、或是大跨距的半開放空間眺望日月潭。建築內和四周以水景、草坪及清水混凝土構成簡單的造景。

這個設計是觀光局進行國際設計比圖活動，由日本「團紀彥建築設計事務所」獲選第一名。

向山中心建築物主要以木紋模清水混凝土為主，並輔以拉預力工法，施作34米跨度預力樑及6米懸臂預力版形塑出半開放式的大空間。由於地勢較高，靠近日月潭側以無邊緣的水池讓池面與潭面合為一體。

戶外景觀造景以水景、草坪及清水混凝土等元素，引入了簡潔、純淨的東方風味，框景的手法塑造出兩處跨距34米的半戶外挑空空間，外牆以具特色的木紋模清水混凝土外牆圍塑出中央的廣場的兩棟建築物，分別為西側的向山遊客中心，及東側的日月潭國家風景區管理處。

這個中心有一個觀光水準的餐廳，風景極佳，餐點不貴，一百多元可以吃到清爽的牛肉面，百元可以點一杯咖啡，風景優美，值萬元以上。來這理應該是享受美景，而非大吃人潮兇湧的餐廳合菜吧？

大約有五公里的水邊木板及自行車道， 水泥車道部份十分粗而不平，應該是為了怕潮濕時路滑，因此建議來日月潭騎登山車比較好；又因為環湖很多Ｓ形車道，又有汽車爭道，不適競速，沒法騎快。

一個上午花了三時不到，環湖一週，途中二次遇到年輕的陸客問路，互助拍照，一次遇到台客一家三口，請按他們的手機拍照，又問了我的寶車價值若干，藉機宣傳，勸他們也多騎車，他們頻頻點頭，狀似稱讚。

結論是：騎日月潭環湖並沒有環石門水庫難，但是有四處要下來牽車上下陡梯；環湖路多是Ｓ形路況，完全不要想和汽車比賽；難怪捷安特出租車的店十分龐大，租車最少要三百元，高級車要一小時千元，但都送一張環湖證明書，許多年輕人喜歡拿證書，像我這種滿屋證書的人，直把這種證書當壁紙。

環湖風景優美，綠水如床，使人心曠神逸，直想跳湖浮遊一番，想起平時大家騎車，都在比快，完全沒有好好欣賞風景，來此人間仙境，如果只是練習騎車的體力，那真就是白來了！

朋友們，日月潭像美女，四時景像不同，要慢慢品嚐，不要像人生的大多數日子，急匆匆的來去，結果錯過的比獲得的多很多。