家住象山腳下，距離城中區的辦公室，有一段距離，幸好22公車一路就可以抵達，從起站坐到終點站，一點兒也不浪費車資。

不過，如果早晨時間充裕，我卻常常捨棄22路，寧願多花些時間等待稀少的37路，即使下車後還要步行穿越新公園。不為別的，只因為22路直行信義路，這條路正在興築捷運，路上的行道樹早已搬遷一空，只有鐵皮圍籬和一塊塊車經過時框啷作響的金屬板，顛顛簸跛，大小車子擠成一團，看了想要不心煩都難。但37路就不同了，它經過了台北市最優美的林蔭大道──仁愛路。濃綠蔽天的樟樹站立兩旁，分隔島上是一棵棵高大的椰子樹。即使車道上的車輛川流不息，但你感受到的，卻是靜謐悠閒。樹下的草地上，經常可以見到珠頸斑鳩在覓食，枝椏上我曾見過喜鵲、五色鳥、綠繡眼、紅嘴黑鵯等蹤影，一天的開始即驚喜連連。

37路公車不易等，有時站牌下一站就是20分鐘，但也因為這樣，所以乘客不多，經常我是一個人「包車」。有些入夜時分，天飄著微雨，車子無聲無息的從樹陰下滑過，異常寧靜的車廂，常常讓人忘了身在何處。對在辦公室窩了一天的人來說，可以讓緊繃的神經盡情放鬆。

這樣的公車，對我這個乘客來說，近乎奢侈，有時也會暗地裡擔心，會不會哪天客運公司不堪虧損，停駛這條路線。所以有些早晨，我會祈求能夠有多些乘客與我同行。

記得女兒剛懂事不久，最愛搭乘公車，她的心情當然與我不同。她愛公車，是因為公車車身高，視野遼闊；再者車上人多，形形色色，足供她研究半天；而最最重要的關鍵，是下車時她可以神氣的爬到窗邊按鈕。只要「叮咚」！一響起，她紅紅的小臉蛋就會笑顏逐開，一對原本就不大的眼睛瞇成兩條黑線。有時候，鈴聲被別人捷足先登，她就會垮著臉，懊惱的嘟起小嘴。

作為公車一族，那天在日文童書店看到這本書，忍不住拿起來翻閱，一看到書裡活靈活現的公車族生態，不禁哈哈大笑出聲，看來佯裝睡覺省去讓座麻煩，還真中外皆然。當然，車上也有很多濃厚的人情味，就像在中南部搭公車一樣。當下就很想推出這本書的中文版。後來詢問版權代理，知道版權還在，就毫不猶豫下手了。

版權談定後，交由資深童書編輯方美鈴翻譯，又邀得圖畫書大老鄭明進老師導賞，理論上應該已經可以高枕無憂了。不過仔細再看，難度慢慢浮現，最棘手的是書中的廣告招牌。因為這線公車從火車站開出，經過熱鬧的市街、超市、學校，醫院、郊外，沿途有很多市招。如果不處理，當然也沒關係，因為讀者很清楚這書由日本引進，出現日文招牌理所當然；即使花心思更動，除非細心的讀者，否則大概也沒多少人留意。但是一本好的譯作，不該容忍這些現象發生。於是找來一位手寫字不錯的美編朋友，仿造原書每面招牌字的風格一一書寫，再掃圖，一面面招牌嵌進去。結果效果出奇得好，連日本原畫者都很滿意。這位作者認為招牌字也是他的版面構成之一。

為了讓小朋友深入認識公車，畫者貼心的在故事最後一頁，放了一整頁的駕駛座週邊設備說明圖。這些拉線說明，用手寫字呈現。我們也比照辦理，但擔心手寫字較不整齊，如果放上注音，可能會干擾畫面，略顯凌亂，所以捨棄注音。不料在送往原出版社打樣審定時，日方對我們的打樣品質讚譽有嘉，唯獨在最後這一頁，強烈建議我們加上注音，因為根據他們的觀察，孩子年齡越小，越對公車上的設備感興趣，加上注音有助於他們的認知。我們當然從善如流，心裡也更加敬佩日書編輯的細心與對小讀者的體貼。對小讀者體貼，往往是我們這些成年編輯人的盲點。

如果你已經是地鼠一族──每天上下班急匆匆的鑽往地下搭乘捷運，那麼改天起個大早，換搭一次公車吧！你會發現心胸和視野豁然開朗哩！