如果每天都同一時間出門，走一條路，坐同一班車，下班後，再按反對次序，操作一次，然後回到家，這樣一成不變的步調，有時候可能會失去對環境改變的敏感度吧！打從晚上運動改為早晨運動，從跑步改為騎腳踏車，我對發生在身邊的事情，有了不同的觀察。

        台北市的街道還算整潔，其實是因為有許多環保人員，負責清潔。我不知道他們從早上幾點開始工作，但至少在早上六點鐘，已經可以看見他們的身影了。然而這些身影，讓我覺得有點好奇，因為他們看起來都頗為年輕，二十多一點吧？

        今天，我終於鼓起勇氣問了一位工作人員，他正在台北市民權東路與三民路口，用竹掃帚清掃落葉。

        「對不起，你是環保局的嗎？」

        「是。」

        「我看到許多和你一樣年輕的人在清掃街道，請問你是經招考錄取的吧。」

        「是的。」

        「沒什麼事，只是好奇問問而已。謝謝你！」

        我知道，人人有選擇職業的自由，但是，年紀尚輕，學習效率仍然比較高的時候，卻從事清掃街道的工作，我個人覺得有點可惜。同樣地，以小黃的運將來說，是否也應該規定未達某個年紀（譬如四十以上）不得駕駛計程車營利呢？固然政府對人民的干涉越少越好，可是，也應該對就業市場的需求有所規範與調整吧。