地球是太陽系八大行星之一(2006年，冥王星被除名之後，九大行星就成了八大行星)，它除了依地軸由西向東自轉外，赤道面又以23.5度的傾角環繞著太陽公轉。自轉一周稱為一天，繞著太陽公轉一周就是一年。但因為太陽是不動的恆星，地球公轉軌道又是橢圓形的，太陽固定在橢圓中心點上，因此地球繞著太陽公轉就有了遠日點和近日點，春夏秋冬四季大概就這樣產生了。再加上地球赤道面與公轉軌道面成23.5度的傾角，所以地球靠近兩極的區域就會有半年的時間對著日光，半年的時間背著日光，於是又有了永晝和永夜。

生活在溫帶和亞熱帶的人們，總是記得依循著先人教導「日出而作，日入而息」的規律正常生活著，那能理解在同一個地球上竟然有些地方到了夏天是不太容易天黑的呢？該是睡覺的時候了，太陽公公還辛苦的掛在天邊，普照著大地。位在北緯71度左右的挪威北角，還能在午夜時分眼睜睜的看著太陽降到地平線，隨即又升起來的「午夜太陽」奇景。這「不太容易天黑」更是讓工作8小時、睡眠8小時、休閒8小時等等咱們奉行不諱的圭臬變得那麼的不自然起來。

從今天起我們將踏上由亞熱帶去到寒帶的十多天旅程，也就是從明天開始，我們就將進入那個地球上在夏季裡不容易天黑的地方，去感受那和台灣完全不一樣的日和夜。雖然我們只到北緯60度左右，無法看到「午夜太陽」景象，但想像一下，那兒白晝長達近20小時，到了那兒，如果還死記著「日出而作，日入而息」的規矩，可能就沒啥睡眠時間了，果真如此，怕不要累得死去活來才怪呢！這也可能是為什麼寒帶國家自殺率比較高的原因之一吧！

來到桃園機場，貼心的芝樺怕大夥兒誤了用餐時間，又為了讓大夥能「有效」記憶台灣美食的滋味，特別為每位朋友準備了一份點心，真是讓人感心。

報了到，入了關，咱們的關員帶著笑容，比起許多國家來說簡直就像天仙般的和善。候機的空檔在機場裡逛逛看看的，總覺得咱們的機場實在是擁擠的緊，雖然在機場裡也設置了一些「文化」設施，卻總嫌小器，中華文化博大精深，怎麼在國門裡總是見不著呢？

台灣時間晚上20:05，從桃園機場B5登機門搭上泰航TG635班機，經過3個多小時航程來到曼谷，抵達曼谷已是午夜時分。出了機艙，人群竟是反常的順著空橋往地面上行去，一群人就這樣擠在空橋台階下的空地上，幾輛接駁車緩緩行來，想是夜半時分許多設施沒開吧。領隊不知何處去也，只好隨著眾人上了接駁車，幾分鐘光景，下得車來，又隨著眾人迷迷茫茫的拐彎枺角的進入機場內，總算看到高高掛著的轉機指標，再一瞧，那不是領隊老兄嗎？這要是不認得幾個字，怕不早就嚇得魂靈兒飛到爪哇國去了。

找到轉機窗口，取了登機證，迤邐來到海關前。喲！瞧瞧，一字兒排開幾座比一般查驗門更為高大的門型設施，門框上裝了透明玻璃，玻璃上頭畫了個「大」字的人形，告訴你手該擱那兒？腳該踏那兒的？乖！乖！過海關被照Ｘ光檢查也就罷了，如此這般的五體攤開了「被照」還真是少見。那一頭呢，幾個男男女女的關員，一人拿著一根棒子，輪流在旅人身上「嗶」過來，「嗶」過去的，這等陣仗，像是劫機犯和恐怖分子就在咱們這一群人當中似的。

正排著隊等候挨檢呢，那邊兒來了一位略為豐滿、面帶和善的女性關員，指了指我們幾個，叫跟著她來到隔鄰的另一個檢查台，這兒檢查就人道多了，不用脫鞋，少了那座畫了「大」字人形的門，關員也只了瞧了瞧，沒啥刁難，就讓我們取了手提行李，過關去也。想是我們看來慈祥和善吧！

這座曼谷機場是近年來新修建的，建成之後來也來過一、兩回了。大則大矣，和位在北邊Rangsit的舊機場比起來卻少了許多泰國味兒。原來他們也和咱們一樣著了所謂現代化的魔，忘了該多設一些屬於文化層面的裝置，才更能讓人一踏進此地就有進了泰國的感覺。唉！不提也罷！

走著、逛著的，時候又到了，準備登上另一段航程去到那個不會天黑的地方。來到登機門一瞧，巧了，又是B5，看來，這B5想是某種明牌吧，只可惜當下沒六合彩可簽，要不中個什麼免費機票之類的就更是美事一樁了。

泰航TG950班機在午夜1:20準時起飛，空中小姐送來濕紙巾，淨了面，用了飲料，又用了不知道是晚餐、還該算是宵夜什麼的餐點，收拾好座椅，換了拖鞋，戴上眼罩，「想」要夢周公去也，只是，搭過飛機的人都知道，除非您是在頭等艙，小而擁擠的經濟艙想要有個好眠，並不是件容易的事。

就在那似睡不睡、半睡半醒的機艙裡，昏昏沉沉的不知數過多少隻綿羊，就在綿羊身上剪下來的羊毛將要紡成毛線的時候，「叮」的一聲，機艙裡燈光隨著「刷」的一下亮了起來，空服員們開始忙進忙出，好不容有些遲來的睡意就這樣跟著那「待數」的綿羊一溜煙的跑得不知去向。

就這樣行禮如儀的「又」吃了餐不知是點心還是早餐的餐點。用完餐點，拉開窗帘，機窗外一片晴朗，遠遠的下方，地面山丘、水脈隱隱約約的穿過雲層，告訴我們目的地快到了。

清晨7:10，飛機平穩的降落在哥本哈根的機場跑道上。看看時辰，在台灣正是下午13:10。在台灣，早已經奔波忙碌一個早上了，在這兒，才剛要開工呢！