除夕下午來到烏鎮，原本以為會是一個別有風味的大年夜。誰知風聞的冠狀病毒似乎越來越厲害。出發時才聽聞武漢市開始封城，咱們的旅遊警示並沒有提高等級的考量。到了上海，行人稀少，高速公路上車輛不多，似乎有些異常。但也只有在下高速公路進入烏鎮景區大門前的管制哨，攔檢、上車量體溫，讓人有些防疫的感覺。

進了烏鎮，晚上逐漸有消息傳來，杭州、無錫、上海幾個往後行程地點中的部分景區有可能為了防疫而關閉。領隊也說，因應其他景區可能關閉，我們可能可以多在烏鎮停留幾個小時。心想，這樣也好，就在烏鎮多逛逛，體會一下古鎮各個時段的景緻也是絕佳旅遊經驗。

就因為這一層想法，大年夜也只是粗略的欣賞了一下烏鎮夜景，因為大年初一還有大半天可以多看看。

誰知道，大年初一上午，烏鎮發布了一則新的公告，表示烏鎮東柵、西柵和烏村景區將在中午十二點開始暫停開放。也就是說只出不進。既然如此，在此用過午餐後就得離開，原先再逛逛的想法被迫打消。

回顧烏鎮景區，由集團整體經營。老街、老宅、老景，沒有突如其來的招牌、霓虹燈。或許有人會說這只有在中國大陸做得到。但仔細想想，一個如此優雅的古鎮經營，如果少了這種「霸氣」和視野，怎麼能夠保證整個景區都能「修舊如舊」、還原古意呢？您只要看看咱們這兒所謂的老街就能體會其中奥妙。

有人形容說「宿在烏鎮，枕水江南，融入古鎮，是最動人的樂章」。也有人說「味道，以年味最濃。」每年春節，烏鎮傳統的長街宴在西柵老街一字排開，四溢的香味、五湖四海的遊客，碗筷齊動，吃著羊肉，喝著三白酒，會讓人感到恍惚以為回到了古時候。

這種情境，如果不到烏鎮似乎有點難以想像。雖然只在這兒停留不到24小時，枕水江南，長街饗宴沒能親臨，但烏鎮的古蘊，烏鎮的靜與美，卻已經烙在心底。

我們下榻的通安客棧位於烏鎮西柵景區安渡坊渡口東側，往東水道遠處一座柵門，就是西柵柵口；往西可以一路到大年夜我們到過的文昌閣、白蓮寺和觀音塔，還有京杭大運河；往北可到烏村。

西柵由12座小島組成，河流密度和石橋數量是全國古鎮之最。

既是小島組成，水道、橋樑自是交通聯絡的主要通衢了。前文提過西柵就有72座橋，每座橋都有名字。我們在這兒時間太短，雖然大年夜走過其中部分，但走了那些橋卻是難以整理。不過所經所見，這些橋均屬石造，這也難怪可以留存千年而不墜了。其中西大街中段，跨西市河，呈南北走向，北通烏鎮西柵大街，南連秀水廊的咸寧橋是一座樑式三孔石橋，全長18米，橋面寬1.6米，淨跨16米。咸寧橋原來是一座木橋,後來改建為石橋。因為以前橋南堍(堍(ㄊㄨˋ)，指靠近橋頭兩端的地方)開有眾多冶坊(鎔鑄銅鐵的工坊)，所以又名冶坊橋。「咸寧橋」特別之處在橋墩前，有四座龍形圓墩，保護橋墩。

在航程近尾時，來到人稱「橋裡橋」的通濟橋和仁濟橋。這兩座橋成直角相鄰，無論站在哪一邊，通過橋洞都可以看到另一座橋，故有「橋裡橋」之稱。其實西柵橋橋相連，這種場景並不罕見。或許是因為這兩座都是拱橋之故吧！

西柵房舍臨水而建，行船水上，不難發現這些建築都用石材、石柱架在水上，還有用石板懸空架在水岸邊的台階，古人藉此下河洗濯和取水。

搭乘的搖櫓船到白蓮寺前、如意橋頭靠岸。下了船，走過如意橋。如意橋是西柵造型最為特別的一座橋，在白蓮塔上俯視整座橋呈一個C字型，橋東西兩頭各建有亭，整體看來象極了一柄流暢的如意，故名。不同於西柵其他橋，如意橋是座純木造的有頂橋樑，仔細看看它的構造，不得不讚嘆工匠的鬼斧神工。

過了如意橋，登上觀音塔，綜覽整個西柵。京杭大運河上偶爾有艘貨船走過。想想，古代這條京杭大運河交通了中國南北、讓南貨可以北運，貢獻之大，難以形容。

中午就在如意橋旁的餐廳用餐。本來是打算在此享用「長街宴」的。一來細雨不停，二來冠狀病毒疫情不定，所以改在室內享用「火鍋宴」取代。

來烏鎮，時機不巧，時間太短，沒能仔細品味古鎮的風味，用過午餐就要離開，讓人有些依依。有人說「來過，未曾離開是烏鎮。」或許這才是烏鎮給人最最深刻記憶的所在。