梅里達(Mérida)，位於西班牙西部，埃斯特雷馬杜拉自治區(Extremadura)首府所在地，由羅馬開國君主奧古斯都於西元前 25 世紀建城，曾是古羅馬屬地盧西塔尼亞(Lusitania)行省首府，成為羅馬帝國最繁榮昌盛的城市之一，城市規劃因取法羅馬規範而井然有序，是古羅馬帝國時期外地羅馬式都城的傑出典範，多處維護良好的古羅馬遺址坐落於其中，見證了梅里達輝煌一時的榮光，於1993年被列入世界文化遺產；千年古城蘊含濃厚的歷史氛圍，值得前來一遊。

自塞維亞(Sevilla)驅車前往梅里達(Mérida)，將近190公里的路程。

當時在梅里達的住宿為是位於盧西塔尼亞橋(Puente Lusitania)附近的小旅館Hostal Senero(↑圖右紅色建築，引自Google map)。

Hostal Senero在訂房系統評價頗優(小圖引自Booking訂房網頁)，梅里達城區景點都在步行可及範圍。自駕前來，車子需停在附近的公共停車場。

梅里達歷史城區景點散策。

阿爾巴雷加斯橋 (Puente de Albarregas)，這座小型的羅馬式橋梁建於西元 1 世紀，現在橫跨過一條在暴雨後會積滿水的溢洪道上，和羅馬水道橋平行。

阿爾巴雷加斯橋為典型的古羅馬建築風格，橋長125公尺、寬7.9公尺，平均高度6.5公尺，由4個比例略有不同的半圓形拱門組成，拱門上舖有花崗岩方石，護牆和頂部突出的簷口上層，是19世紀的時候添加；此橋至今仍非常堅固且保存完好，自 1993 年以來，僅限於行人專用(資料引自維基百科)。

奇蹟水道橋(Acueducto de los Milagros)，音譯：米拉格羅斯水道橋，位在城西北的水道橋其歷史可追溯至西元前一世紀，建造目的是為了將普羅塞爾皮納(Proserpina)水庫的水輸送到城市，延伸出一條蜿蜒近 12 公里的管道，是當時水利工程的傑作；幾個世紀以來，梅里達的居民因對水道的驚嘆而稱它為「神奇的水道橋」。

米拉格羅斯水道橋現存部分由38座拱形柱構成，高約25公尺，長約830公尺，於1993年被列入《梅里達考古群》世界文化遺產。

水道橋由堅固而優雅的柱子組成，其中五層花崗岩方石與同樣多層磚交替排列；不同高度的拱門連接著柱子，柱子的核心由羅馬混凝土(Opus Caementicium)製成。

這座令人歎為觀止的水道橋四周是綠意盎然的開放空間，避開日正當中的時刻前來漫步令人心曠神怡，仔細觀察門柱頂端，還可看到築巢的鸛鳥，極其驚喜。

河邊一座舊磨坊，現改建為Molino de Pancaliente Hostel，專為聖地牙哥卡米諾(Camino de Santiago)朝聖之路的朝聖者提供服務。

綠意盎然的水道。

瓜地亞納河沿河岸綠帶，可以看到成群結隊的水鳥在草地上悠閒佇足。

正好有列車經過。

盧西塔尼亞橋 (Puente Lusitania)，斜拉拱橋型，由建築師聖地牙哥卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)設計，於 1991 年竣工，建造的目的，是為了保護旁邊建造於西元 前1 世紀的羅馬橋 (Puente Romano)，免於交通運輸的強烈重擊。

這座鋼筋水泥橋長480公尺、寬24公尺，可以承載車輛和行人的通行，大型中央拱門設計，坐落在兩條馬路的路面板上，34 公尺，拱門下方懸吊了 23 對鋼纜。

盧西塔尼亞橋橫跨於瓜地亞納河，連接了梅里達的歷史城區和現代都會區。

羅馬橋(Puente Romano)，橫跨在瓜地亞納河上，可以追溯到奧古斯都時代，是梅里達最早建造的羅馬建築之一，橋梁延伸超過700 公尺，距離水面約 12 公尺 高，以羅馬混凝土(Opus Caementicium )為核心建造，外面覆蓋花崗岩石塊，有 60 個半圓形的拱門， 17 世紀被5個新的拱門取代；這座為當代世界上保存下來最長的羅馬橋之一，於1993年被列入《梅里達考古群》世界文化遺產。

橋梁的最初部分，為羅馬時期所建，改造最少。橋墩上開有拱形孔作為溢洪道，以減少像這座橋對水流的阻力。

在羅馬時代，羅馬橋具有策略上的重要地位，是城市的商業和軍事命脈。如今，這座橋連接城市的新舊兩區，為了保護這座古老建築，1990 年代初期開始禁止車輛通行。

寬闊的河道被一個天然島嶼一分為二，現為小島(La Isla)公園，可以從引道前往。

通往小島公園。

自小島公園眺望羅馬橋與歷史城區的阿爾卡薩瓦這座中世紀的堡壘。

通過羅馬橋這條路也被稱作「銀之路(Via de la Plata)」，為朝聖者之路之一。最早是羅馬人為了運送山內礦產到羅馬所開闢的一條路，沿用至今。

自羅馬橋眺望小島公園。小島 (La Isla) 公園是沿著瓜地亞納河東岸延伸的一長串小島，也是梅里達自然生態區。

自羅馬橋上所見在 17 世紀新拱門簷口上層的部分。

眺望小島公園與遠方的費爾南德斯·卡薩多橋(Puente Fernández Casado)。這座橋被人們稱為新橋(Puente Nuevo)，以區別於羅馬橋，由卡洛斯·費爾南德斯·卡薩多設計，1960年落成，長560公尺，寬18公尺，高16公尺。8個拱門的跨度均為 60 公尺，十分引人注目。

遠眺盧西塔尼亞橋。

羅馬橋的橋頭和橋尾的拱門都被保留了下來，橋的其餘部分自中世紀起已經多次重建，目前的狀態是 19 世紀進行的修復而建立。

從羅馬橋(Puente Romano)通過一個傳統上稱為阿爾卡拉澤霍 (Alcarazej​​​​o)的小圍牆，即可進入阿爾卡薩瓦 (Alcazaba) 。

阿拉伯阿爾卡薩瓦(Alcazaba Árabe)，為科爾多瓦埃米爾阿卜杜拉赫曼二世於835 年建造的穆斯林防禦工事，以指揮在805 年發生的城市叛亂；這座堡壘亦為1993年被列入《梅里達考古群》世界文化遺產的一部分。

城牆包括 25 座帶有四邊形基座的塔樓，牆壁寬 2.70 公尺，飾面由方石和其他以前時期重複使用的材料製成。這些牆的核心由礫石、泥土和花崗岩組成，堡壘的庭院中，還可以看到羅馬時期的考古遺跡。

堡壘前的紀念碑。

聖拉薩羅水道橋(Acueducto de San Lázaro)，建於公元一世紀，橫跨阿爾巴雷加斯河 (Albarregas River) ，長度接近1000公尺，方向從梅里達的北部和西北部延伸到城市本身；目前最原始建築部分只剩下三根堅固的支柱(↑圖左方部分)。

16 世紀，當時執政者利用古羅馬水道橋的許多方石建造了一座新水道橋，新建築被命名為拉博德布伊水道橋(Acueducto de Rabo de Buey)。

建於16 世紀的拉博德布伊水道橋為文藝復興風格，用花崗岩和磚塊砌成兩層拱門，上層比下層大。

水道橋毗鄰阿爾巴雷加斯河公園 (Albarregas River Park)，提供當地居民休閒活動的場所，附近還有羅馬浴場遺跡。

拉博德布伊水道橋一隅。