黑部水壩(黒部ダム)，全稱為「黑部第四發電所的黑部水壩」，為了解決關西地區電力不足的問題所修建，於1956年動工，將黑部川的河水攔截，作出人工的黑部湖蓄水以利發電，由關西電力公司以513億日元建設，共歷經7年，於1963年正式完工啟用。水壩周圍環繞著壯闊的北阿爾卑斯山脈，其雄偉的規模堪稱絕景，因此原本蓄水發電的大壩成了立山黑部阿爾卑斯路線上最知名的景點，每年吸引上百萬旅客前來遊覽。

黒部平駅，是立山空中纜車與黑部纜車的接駁站，車站標高海拔1828公尺。

出了車站，來到視野絕佳的「黑部平庭園」。黑部平被夾在東西立山連峰及後立山連峰之處，可以飽覽山勢綿延的雄偉景致。

遠眺大觀峰駅，此一時節，黑部平到大觀峰之間地勢略顯起伏遼闊的蒼茫林野，頗有「回首向來蕭瑟處」的景況。

還可看到行進間的立山空中纜車。

黑部平眺望雲霧裊繞的立山連峰，隱約可見黑部水壩。

陰雨方歇，黑部湖方向山巔上雲破處微透天光。

遠眺黑部峽谷方向。前一天的行程，當時幸有老天爺賞臉，風和日麗好天氣，搭乘小火車飽覽峽谷美景無限樂趣(詳見《乘黑部峽谷鐵道小火車》一文)，也在遊步道欣賞一起被指定為特別名勝天然紀念物猿飛峽和奧鐘山(詳見《黑部峽谷猿飛峽遊步道》一文)。

自黑部平駅搭乘黑部登山纜車，纜車行駛的軌距為1,067公釐，最大坡度30 ° 24。為保護自然景觀及防止雪崩，登山纜車全路段採用地下化。

從海拔1828公尺高的黑部平駅來到海拔1455公尺的黑部湖駅，黑部登山纜車僅需 5 分鐘，移動距離 0.8 公里。

黑部水壩周遊路線圖(圖引自黑部水壩官網)。

出了黑部湖駅直接行往黑部水壩。

黑部水壩的堰堤長492公尺，要行過堰堤才能到對面的黑部水壩站(黑部ダム駅)。黑部湖駅與黑部ダム駅之間，是立山黑部阿爾卑斯路線上唯一以徒步相通的站段。

黑部水壩之壩高186公尺，為日本最高的拱形水壩，興建時工程浩大，景色壯觀，為二戰後日本最大規模的「世紀偉業」。

指示牌上▽標示這裡是黑部水壩中心，註記：壩高186公尺、堰長492公尺、標高1454公尺。

自黑部水壩中心俯瞰深約2公尺下方的黑部川，上游被攔截蓋大壩，所以變成狹窄湍急的河道。

黑部湖，海拔1448公尺，湖黑部湖貯水量在2億立方公尺以上，為日本最大的水庫；湖的周圍環繞著原始林，可搭乘遊覽船湖上賞景。

遠眺黑部水壩的觀景台，左右皆有觀景台可欣賞水壩「觀光放水(洩洪)」景觀。

黑部水壩觀光放水時間可參見官網(圖截自黑部水壩官網https://www.kurobe-dam.com/)。

來到「放水觀景台」可同時看到黑部湖、壩堤與洩洪口。

黑部水壩洩洪磅礡水勢傾瀉而下，水量每秒可達10~15立方公尺充滿爆發力的氣勢。左下方橘黃色平台即為「新展望廣場」觀景台。

位在外樓梯的盡頭的「新展望廣場」觀景台，可近距離觀賞大壩洩洪具震撼力的盛大水勢，聽聞水聲轟隆作響，感受水霧濕身。天氣晴朗時，水霧會將陽光折射出的彩虹，所以這裡又稱作「彩虹台」。但兩度前往立山黑部當時皆遇上陰雨天候，彩虹只能自行腦補。

新展望台廣場特別場地，以多媒體呈現黑部大壩建設的歷史，並展示從「石原雄二郎紀念館」搬來的電影《黑部的太陽(黒部の太陽)》裡的隧道複製品。

慰靈碑，由雕塑家松田上之所雕塑的「六人像」，弔念殉職於黑部水壩建築工程中171名工人的紀念碑。

黑部水壩(黒部ダム)地名石碑，到此一遊必拍。

地名碑後方大壩貯水一側之景觀，水色深綠，山色斑斕。

來到黒部ダム駅搭乘「關電隧道無軌電車」，由於自1964年開始行駛的關電隧道無軌電車在經歷三代之後，於2018年11月30日退休，2018年10月下旬搭乘時正好是其服役最後一個月；在2019年4月全面換成電動巴士，無軌電車的身影自此走入歷史。

關電隧道無軌電車行走長達5.4公里之「關電隧道」內。

關電隧道(関電トンネル)，是連接長野縣大町市和富山縣中二川區立山町的公路隧道，建設時的名稱為「大町隧道」，為運送建設黑部水壩和黑部川4號發電站的物資而建造，1956 年8月開工，隨著隧道施工的推進發現了許多斷裂帶，頻繁的洪水使施工難度超出預期，經過7個月的艱難施工後成功的突破「岩石破碎帶」，於1958 年2月啟用。

關電隧道無軌電車經過富山和長野的縣界，來到長野縣的扇沢駅，所需時間16 分鐘，移動距離6.1 公里  站間海拔高度差 37 公尺。

扇沢駅，位於海拔1,433公尺處，車站大樓是一座3層樓高的建築物，一樓是售票處，二樓是「扇澤餐廳」、紀念品商店和改札口，三樓是月台和屋頂觀景台。↑圖為三樓觀景台。

秋意渲染滿山林，層巒疊嶂添多彩。

自扇沢駅三樓觀景台眺望站前停車場，地面很潮溼，卻已有藍天白雲的天色，顯然是剛放晴──這趟行程來到立山黑部阿爾卑斯路線最後一站了，老天爺才肯賞臉。

搭上Alpico交通(北阿爾卑斯交通)的特快巴士前往信濃大町，途經日向山高原、大町温泉郷。

日向山高原，紅葉如火，景色如畫。

大町溫泉鄉附近的林木因陽光而燦爛。

扇沢到信濃大町一路上可看到綿延的常念山脈，廣袤的田野間不時可看到「種電」的太陽能面板。

晴天歷歷，山脈連綿，令人心曠神怡。

巴士行駛約35分鐘抵達JR信濃大町駅，就可前往站前的紀念品店「阿爾卑斯羅曼(アルプスロマン)館」(有三角屋頂紅白雨棚的那棟)領取行李。因為當時阿爾卑斯山脈路線天候不佳，很多景點都沒去，縮短了遊覽時間，導致來到信濃大町時行李貨車也剛到不久，就等在貨車旁看司機下行李後直接取件。

JR信濃大町駅，在此搭乘JR大糸線的車班前往松本；當時搭了特急列車[梓號(あずさ号)]，車程約37分鐘便抵達JR松本駅。