別逗了，四千多億元台幣的身家，連蓋一條高速鐵路都不夠了﹝台灣高鐵花了五千多億元﹞，中國富豪團，能帶給台灣經濟多少活水？別自欺欺人了。

基本上，炒到翻的「中國富豪團」是一場「三合一」，各取所需的騙局！

中國富豪團哪可能會在台灣「炒樓」呢？他們會定居在台灣嗎？一年能有幾次？他們會在台灣蓋豪宅嗎？限制轉手年限的法規下，哪有賺頭？他們來幹嘛？看看他們對台中重畫區的Motal這麼有興趣，對大鵬灣的開發方式很認真、再想一想中國大陸的北京，每戶平均只有七平方米大，要作「愛做的事」都還要遮遮掩掩，中國大陸更可以在官司相互勾結中，將大筆大筆的名勝古跡旁的土地，給這些年，這些因官方掩護而掘起的「大亨」特許。這些「中國富豪」是來台灣「學習之旅」，多點經驗到中國去搞「偷情產業」、「觀光產業」，恐怕才是更真實的目的。

各地縣市長呢？還不是想借由這些「哄抬」，想要鼓舞台灣的投資信心，學習當年中國改革開放初期，省長與省委書記「禮錢下商」，端洗腳水都甘願的氣度，為了打自己「招商」的名聲。

真正會炒樓的，還是台灣的房地產業者，趁機哄抬一番，把手中的積案與舊屋，拉高個幾成價碼，向銀行借機多借點錢。

皆大歡喜，只有老百姓更苦，房價將被財團炒高，然後，看完了「信心喊話」之「煙火秀」，才發現，一切都沒變，除了日子會更苦！

不是故意唱衰，台灣哪需要中國這些靠「政商關係」搞出來的人民幣！

高鐵旁邊，就有約一千五百公頃的土地擺著，一千億的資金無處花：

高鐵五大站區，1500公頃土地表

車站	站區特定區土地面積（公頃）
桃園青埔	490.00
新竹六家	309.22
台中烏日	271.93
嘉義太保	135.22
台南沙崙	298.93
合計	1505.30公頃

一千五百公頃，是新竹科學園區的兩倍半、台北市所有商業區總面績的一‧七倍，毫不意外，政商角力必定將要上演！

眾所周知，台灣的財團最愛炒作土地，享暴利，新交通帶來了新利益，但要如何成為全民共享的財富，而不是政客和財團，聯手盜取暴利的處女地？卻仍是未定之天啊！

和所有納稅的台灣人民更切身相關的是，如果沒有縝密的規畫和監督，一千五百公頃的高鐵特定區？也許「夢土」，更可能變成是另一批「廢土」。只是多了一大堆用納稅人血汗錢打造的「蚊子館」，和一堆剽竊人民資產的政商特權集團。

問題是，沒有整體投資環境的改善，多年了，交通部旗下也累積了近千億元的建設基金，還是荒煙蔓草一片。重點不在錢，而是在有錢不願意投。

馬陣營嫡系的賴士葆立委，近一個月總愛講，台灣人因八年亂政跑到海外的錢，據央行在立院質詢時回達是3000億美元，政府數字一向保守，賴士葆則推估加上「隱藏」的海外台灣資金，至少有四、五兆元以上。

更何況，對未來沒信心下，台灣的儲蓄率這些年總是不正常的攀高，總在二到三成之間，代表著，社會仍有足夠的資金可運用。

兩部分加起來，台灣自己的錢，約有十兆元，政府該做的是怎樣讓台灣人的錢，自己願意拿出來，何必去吹捧那些來台「取經」的中國政商新貴？

更有志氣的是，讓台灣錢願意投資台灣，大家賺了更多錢，何必要讓中國富豪來台學，更何必寄望中國富豪來「買台灣」，台灣自己人的錢都能有效運用，改善環境，大家都過好日子了。再拿過去大陸搞「觀光產業」、「偷情產業」，台灣錢買中國，不是更有氣魄嗎？