( 二) 船隻挑選

船隻挑選須先弄清楚自己想要個甚麼樣的環境：是安靜的、還是熱鬧的？是適宜闔家光臨的還是只適合特定年齡階層的船？

客源上分析，寒暑假、長假期、節慶時段航次的船，上班族較多；反之，退休人士較多。選擇適合自身需求的船隻也是一趟成功遊輪旅行的必要條件。

譬如說 Princess Cruises、Carnival Cruise Lines 或 Disney Cruise Line 就屬於老少咸宜的船，Holland American Line 客源就偏向於成年人。今年 6 月的阿拉斯加行程搭的就是 Diamond Princess，小孩滿船跑，吵的很；期間還兩度電話櫃台，要求派員制止小孩青少年的喧鬧。

選擇避開寒暑假、長假期、節慶時段航次，往往是對的選擇。

至於是選擇 (超) 大型或中小型遊輪，還是依個人需求。隸屬 Royal Caribbean International 期下的超大型遊輪 Allure of The Seas (2011) 、Oasis of The Seas  (2010) 載客量居然高達 6 千餘人，可真是嚇人，擁擠當可預期吧 (？) 朋友夫婦此刻就在此船上，之前一直力邀我們一起走，但自己倒並不很想去人擠人。

想見識見識超大型遊輪，當然又另當別論。 

遊輪與旅館相同，也有星級之別。級數越高，品質也越高；表現的不僅是在食材上更高檔，烹飪更講究；同時秀場節目也越有看頭，而且服務品質也相對提高了。羊毛出在羊身上，當然船費也越嚇人；經驗告訴我，寧多花些錢找檔次高的船，方是上算才不會後悔。倒是初次玩遊輪者，卻不見得得從高檔次船玩起 ，循序漸進，方能體味出其中奧妙。

Chuck Hawks 對遊輪做了個等級區分 (Cruise Line Star Ratings List)

5.5星: Crystal Cruises, Peter Deilmann Cruises (Deutschland), Radisson Seven Seas Cruises, Seabourn Cruise Line, Silversea Cruises

5星: Holland America Line, Princess Cruises, Windstar Cruises

4.5星: Celebrity Cruises, Cunard Line

4星: Costa Cruise Line, Royal Olympic Cruises

3.5星: Disney Cruise Line, Orient Line, Royal Caribbean International

3星: Carnival Cruises, Norwegian Cruise Line

2星:  Olsen Cruise Lines, World Explorer Cruises

特殊航線 (未評等) : American West Steamboat Company, Clipper Cruise Line, Cruise West, Peter Deilmann Cruises, Star Clipper Cruises

(Chuck Hawks等級區分說明詳見: http://www.chuckhawks.com/cruise_line_guide.htm)

(或者參考 http://www.repositioningcruise.com/cruise_ships.cfm)

基本上，我很同意 Hawks 的觀點。只不過 4.5 星的 Celebrity Cruises 與 Cunard Line 在餐食上應該比 5 星的 Princess Cruises 好很多。當說明是的 Cunard Line 的 QE2 與 QM 自己都沒乘坐過，但是其船費都遠遠高於 Princess Cruises。一分錢一分貨，想當然爾 Cunard Line 的船當優於 Princess Cruises吧 (？)

有篇文章 (http://www.cruisecritic.com/memberreviews/memberreview.cfm?EntryID=110880) 談到超級豪華遊輪 Silversea 與 Queen Victoria 的比較。Silversea 費用遠高於 Cunard Line 的船，所以各方面都好過於 Cunard Line 期下船隻，是可預期的。Silversea 彷彿是跑車裡的 Lamborghini，QE2 彷彿是 Mercedes Benz，兩者還是有級距的；至於 4 星級以下評等的船就又如一般國民車了。有趣的是 5.5 星級的船很多都是回頭客，因為乘客很滿意，所以會鎖定這級數船再度乘坐。

Holland American Line 基本上都是載客量 2千餘人的老船，吃的很好，也安靜，甚為我喜愛。

其實，對於未曾有遊輪經驗或次數少的人而言，都會覺得船上餐食很好。畢竟，第一次是嚐鮮，是驚奇；唯有次數多的人，方會比較、挑剔。但一旦有多次經驗後，就一定會挑船，寧缺勿濫了。

平心而論，食材、餐食烹飪真的非常重要，好壞直接影響到此行的終極評價。自己就因為搭過 Diamond Princess 這船，對其食才、餐食烹飪非常失望，影響了再度搭乘意願；盡管價錢好又從溫哥華起航，自己就是意興闌珊。

在餐廳進食，有所謂的『Dress code』(衣著準則) ：正式『 formal』與休閒『 casual』。每天送到艙房的當日航海日誌 (cruise log)，會有當日餐廳衣著準則訊息，乘客須依據規定來穿著。若是正式『 formal』，男士須穿上西裝外套、西裝褲與皮鞋，而且『 formal』那天的食才也較好。一週起碼有兩天會是『 formal』，凡『 formal』的那晚，遊輪玩家都知道要參加，有美食可享受。

Dreams on sale 這話說的好。遊輪等同渡假，渡假就是實現夢想，民以食為天為主，還有甚麼會比吃更重要的?

 (三) 船費

至於船費，基本上越近起航期，船費折扣越大，只不過一來機票與旅館的訂位就會有時間倉促，或可能碰到訂位不順或價位偏高問題。

美國籍船對 GI 以及滿 55 歲，有所謂長者優惠價。

reposition 的船費也很便宜，有時折扣高達對半；就曾看到 reposition 跨大西洋的 QM 只要價 87 元一天。只不過此類船，停港數偏少；同時須將越洋時可能碰到的大浪，導致暈船因素也考慮在內，因此越洋 reposition 的船，並不是都適合每一個人的。

透過旅行社訂位，個人經驗是不見得便宜。

除了船費外，船公司還會另外收取每人每天美金  13-15 元的房間服務費。