想一次看到許多台灣難得一見的珍稀鳥禽，木柵動物園的鳥園，倒不失為一個很好的選擇吧！

遊完鳥園及後段的景點，建議更豐富美好的選擇是可以就近在園區內動物園站搭乘貓空纜車的體驗。

珍稀鳥禽一網打盡

世事倥偬，曾在網誌分享了「去台北木柵動物園」這個主題，分為三篇：１.緣起、２.捷運的旅程、３. 亞非澳野性呼喚 圈外蝶鳥意外驚喜。記得第三篇介紹的文字中我特別指出：「因為園區幅員廣大，即使體能好的年輕朋友，快馬加鞭、走馬看花，也不見得能在一日半日全區走透透」。另外，同篇中另一段還強調：「若是家庭有老少同行，行動速度應相對較弱，恐怕至少要三次以上，才有可能盡窺園區全貌吧」。其實所言不虛。

實際上，動物園的三篇報導，是花了兩個下午去瀏覽體驗的心得，個人就一直覺得多有未盡之處甚多。因為二次遊園時間根本不夠，還錯過鳥園及蝴蝶昆蟲館而未入探索，心中就預定要擇期以另篇報導來補足，為「去台北木柵動物園」這個主題再續篇章。

鳥園與兩棲動物爬蟲館、企鵝館、溫帶動物區，都是屬於動物園的後段，我曾建議：

依配置圖將園區景點分為前、中、後三大段，一般人步行半日遊，若能順利推進至中段各區館，應該就算是相當不錯了。若是想完成全園遊，建議可另擇期安排再次遊，選擇搭遊園車前往後段，反向補遊後段區。

 個人生活作息很珍惜「偷得浮生半日閒」，＜都會賞鳥＞就是把握有限的時間在都會公園與花鳥的機緣巧遇。多年來，台北好幾處公園的生態應該維護的相當不錯，至少，多種鳥類的數量都還算踴躍，幾乎很少讓你入園舉目四望只見滿園花繁葉茂，惟四下不見任何鳥蹤，且鳥鳴聲寂寂的狀況。惟，遺憾的是，近一、二年，鳥況已大不如前。

然而，追逐新鮮感畢竟是人之常情，許多賞鳥同好就不以都會習見的鳥類生態為滿足，聞有稀有過境鳥訊，總是引起鳥友追逐搶拍，為自己拍攝的鳥類圖檔增添更多的新成員。其投入的熱情、精神、時間、財力都十分讓人感佩。但，以台灣島國本土的自然生態環境，原生物種和有意無意引進的物種，加上過境鳥，鳥種仍有一定的侷限吧？想一次看到許多台灣難得一見的珍稀鳥禽，木柵動物園的鳥園，倒不失為一個很好的選擇！

木柵動物園的幅員夠大，為動物生活空間儘量提供較符合生態的環境。鳥園雖然有張巨大的天網，以防珍稀的鳥兒失控四散，但，仍有因應鳥類生活的習性如：水池、地面層、樹林層活動及築巢等，提供牠們足夠大的活動領域。

上起，美洲木鴨（林鴛鴦）、黑面琵鷺、鵜鶘、黑頸天鵝、綠簑鴿、澳洲冠鳩及孔雀、藍冠鴿、綠絲冠僧帽、紫蕉鵑、五色鳥、台灣藍鵲、綠簑鴿、紫蕉鵑、翠翼鳩、黑袖鴿。

賞鳥人入園可以一覽鳥類生存的習性，賞鳥並非侷限「只在此籠中」的無趣，而是得花較多的時間去水池、林木、枝葉間搜尋躲藏在不同領域的鳥類，也頗有在野外尋鳥的樂趣及挑戰。因為鳥園多是一般外界難得一見或無法得見的陌生鳥類，頗能滿足賞鳥拍鳥的新鮮感。

上起，紅䴉、大紅鶴（喙粉紅黑）、智利紅鶴（喙白黑）交配、智利紅鶴及小紅鶴（嘴全黑）、小紅鶴、丹頂鶴。

如果花些時間與指示牌比對，可認識許多不同的鳥種，豐富賞鳥認知，也算是寓教於樂吧！譬如，就我原來所知有限的鶴鳥來說，鳥園就有朱鷺科的紅䴉、大紅鶴、小紅鶴、智利紅鶴、丹頂鶴、白頭鶴、赤頸鶴、黑頸冠鶴、羽衣鶴、蓑羽鶴，真是長見識開眼界了。

白頭鶴、赤頸鶴、黑頸冠鶴、羽衣鶴、蓑羽鶴。

還有，或許你想看到難得一見的孔雀開屏，不必花大錢到私人的農園，在動物園的鳥園也可一償夙願。賞鳥同好遠走四方去搶拍的大冠鷲、白頭鳶、領角鴞等猛禽，各種雉、雞、鳩、鴿、鵲，在這兒，也幾乎可以一網打盡了。最重要的是，若是一次沒拍過癮或沒拍到理想的鏡頭，還可擇期再來啊。

上起，雉圖示、白鷴雄雌、雉、金雞、孔雀、大寶冠鳥、大冠鷲、白頭鳶、黃魚鴞、領角鴞。

貓纜體驗「價」超所值

如果時間安排充裕，遊完鳥園及後段的景點，建議更豐富美好的選擇是可以就近在園區內動物園站搭乘貓空纜車的體驗。

貓纜票價從最初的免費，歷經十元大優惠，迭次調整，但，台北府方聲稱貓纜1年仍虧損1億元，「虧得一塌糊塗」，考慮成本，所以醞釀調漲。（按：貓纜單程最高票價從50元漲為120元，並訂定差別費率，每站70元、2站100元、3站120元，平日持悠遊卡搭貓纜，可享票價折扣20元。2016/2月起上路。）

據個人以2022港台有關纜車價格比較：貓纜全長4.03公里，從起站動物園搭到貓空站，單程票價為120元。比較國內日月潭纜車，全長僅1.877公里，來回票價格為300-350元；若與鄰近的香港昂坪纜車相比，票價更是「天差地遠」，昂坪纜車全長5.7公里，單程票為港幣160元（約台幣585元），來回票則需港幣235元（約台幣860元）；水晶車廂還另加價。如此可見，搭貓纜多麼「價」超所值！

貓纜的「貓纜之眼」水晶車廂，全透明的車廂內有360度的視野，更是不可錯失的選擇及體驗。因為搭乘者可以由高空四周及腳下踏板瀏覽貓空周邊山巒四季不同的植被變化美景，且晨昏時間不同，周邊的景緻也有不同的變化。搭乘者可以享受放眼四望不同天際的感官印象，對台北人及來貓纜一遊的旅客而言，都是十分難能可貴的經驗吧！ 

貓纜營運時間（依主管單位公告為準），週一不營業，週二至週四09:00 ~ 21:00，週五及國定假日前一天09:00 ~ 22:00，週六及國定假日 08:30 ~ 22:00，週日及國定假日前一天      09:00 ~ 22:00，不過，假日難免人潮擁擠眾多，人潮眾多時，還要先抽取號碼牌，依時段憑號碼牌進站乘車呢。想搭乘的朋友，可得自己規劃好時間。

搭乘貓纜到貓空站，出站就會看到立牌分別標出貓空的多處景點及步道，包括樟樹步道（全長1.2km）、樟湖步道（全長2km）、三墩石茶壺博物館、杏花林、天恩宮、茶推廣中心、壺穴等。由貓空延伸的周邊景點，十分豐富。本篇網誌就不多加贅述了。得閒，擇期，何妨前往探訪走一遭？

後記—入園門票經20多年決調漲

北市動物園翻倍漲到120元太貴嗎？亞洲各大動物園票價比一比

2022-02-27 10:59 聯合新聞網 / 綜合報導（節摘）

台北市立動物園也喊漲，入園門票20多年來維持全票60元、優待票30元，據悉，台北市政府近日已核定新版收費標準草案，全票翻倍漲到120元，新增「市民票」60元，最快2022/3、4月公告實施，是20多年來首度漲價。

相較亞洲其他國家，台北市立動物園的60元門票確實相對便宜，新加坡的動物園成人要價新幣37元（約新台幣765元）；馬來西亞的國家動物園要價馬幣45元（約新台幣245元）；日本東京的上野動物園成人票600日圓（約新台幣145元）；南韓的首爾動物園要價5000韓元（約新台幣117元）；中國大陸的北京動物園旺季要價人民幣15元（約新台幣66元）。

（本文圖原曾在天空部落格發表，因天空部落公告2021/12/31關閉，重新整理轉移UDN再發表。）

延伸閱讀

＜旅遊見聞＞去台北木柵動物園－１.緣起：少年PI電影元素的聯想

https://blog.udn.com/jong2020/171977470

＜旅遊見聞＞去台北木柵動物園－２.捷運的旅程

https://blog.udn.com/jong2020/171994181

＜旅遊見聞＞去台北木柵動物園－３.亞非澳野性呼喚 圈外蝶鳥意外驚喜

https://blog.udn.com/jong2020/172050331

＜旅遊見聞＞走春賞花趣－梅櫻李＋士林官邸2023鬱金香展＋貓空（詩五首）

https://blog.udn.com/jong2020/178365857

＜旅遊見聞＞奧萬大+廬山+日月潭+九族文化村 南北歡欣聚台中兩日遊

https://blog.udn.com/jong2020/177783700

＜旅遊花樹記事＞閒看新生公園造景裝飾抒懷

http://blog.udn.com/jong2020/155136792

＜心靈觀想＞兵凶戰危VS.人間有愛 祈願平安好個秋！

http://blog.udn.com/jong2020/171378692