關東行首日遇福島地震，交通受影響多有延誤，加上深秋白晝變短，鎌倉之旅只得速戰速決。高德院看完大佛，便直奔江之島，為的是希望有機會看到富士山。因為氣象報告次日午後寒流來襲天氣轉壞，今日未見，此行後續大概與富士山無緣。

「江之島電鐵（江ノ電）」是鎌倉到藤澤間的電車，全線共15站。其中「鎌倉高校前駅」平交道，出現在動畫「灌籃高手」主題曲中，常有粉絲朝聖。俺沒看過「灌籃高手」，時間不充裕，就過站不停啦。

江ノ電長谷駅，電車進站中

車廂裝飾典雅，英文頗多，似是刻意營造西方氣氛

江之島是岸外以沙洲相連的小島，湘南地區的觀光勝地。軌道交通除了江之島電鐵，還有小田急、湘南單軌等。遊客在各自的江之島車站下車，由沙洲上的江ノ島弁天橋登島，參觀神社、燈塔、岩洞等景點。

電車沿海岸疾行，右首即江之島

歐吉桑單騎迎風前行

軌道在村鎮間迂迴，部份路段僅有單線，列車交會須等候。有時車廂距民宅僅一臂之遙，頗具鄉間鐵道風情。

江之島駅外，步行到弁天橋約10~15分鐘

江之島入口

橋頭雕塑

弁天橋供步行，左方平行供車輛行駛的，是江之島大橋

當天搭紅眼班機沒怎麼睡，至此略感疲乏，既然天黑，就回旅館休息。橋頭拍幾張照片，留待日後有緣啦。

日落前見到富士山

接下來兩天，逼進到富士五湖地區，都無緣再會

遊覽船碼頭，此刻大約都已收班

港外即相模灣

江之島與賞夕陽的遊客，島上矗立的應是燈塔

烏鴉隨處可見，日人視為祥物

不遠處的腰越漁港

湘南單軌電車江之島駅

這天在JR大船駅買的「鐮倉、江之島通票」，可以在一天之內無限搭乘鐮倉—藤澤間的JR東日本、江之島電鐵和湘南單軌電車。通票一般來說很合算，特別是江之島電鐵海岸沿線，每站都有景點，個別買單程票既麻煩又昂貴，通票有個上限，進出車站亮一下就行。只是今日行程壓縮，算算一共才搭四趟，似乎不見得省錢。就算省時間罷。

湘南單軌江之島線，由大船駅翻山直奔江之島，沿途景點不多，路線直而站數少，因此選為回程直達車。有項特色是車廂懸掛在軌道下方，和一般電車相反。本來希望拍照留念，無奈回程進站已經天黑，沿線燈光稀少，沒能拍到行進間吊掛的列車。

注意出站處軌道在上方

車廂內部和一般電車沒什麼兩樣

進站時也不容易看出異樣

預做功課，才會注意軌道的位置