走完江之島，不過早上十點多，氣溫早已昇破卅度，夏天的日本一點都不涼快。接下來的行程，大抵循江之島電鐵沿線諸站上下，充分運用那張通票。只是夏日炎炎，很快曬得眼冒金星，行程大幅縮水，草草走過幾個曾經造訪的景點，回旅館休息，預備隔天前往日光避暑。此是後話。

江之島駅

江之島電鐵部份路段穿越人口稠密地區，只能單線通行，雙向交替行駛，列車與鐵道旁民宅之間，有時觸手可及。特別錄一小段影片，眼見為憑。

離開江之島駅後的第一站，在上次跳過的「鐮倉高校前」下車。這站特點是站外平交道，據說出現在動畫「灌籃高手」的片頭，號稱「櫻木花道平交道」。不過我家兩代，老的老小的小，都與這部片無緣，沒什麼特別感覺。選擇在此下車，只是時間尚早，純粹打卡而已。

「鐮倉高校前」駅

櫻木花道平交道

打卡的人之多，鏡頭前密密麻麻。而且似乎很多人要等火車通過瞬間的畫面，等閒不肯離開。又因前述單線通行緣故，兩班車間隔甚久，一行人不耐，隨便拍兩張充當打卡，就算了。

補一段「鐮倉高校前」駅，列車單線通過的影片

下一站來到長谷駅，有鎌倉大佛和長谷寺。一來當老爸的都去過，二來小朋友們對古蹟，特別是佛像興趣不高。加上天氣愈來愈熱，都想速速打卡完畢，來去吃冰。於是走到高徳院前，聽說裡面就一座大佛，在門口拍照留念，便直接調頭。有興趣者請參看前文「鐮倉大佛‧高德院」。

高德院山門

鎌倉大佛（舊照）

高德院全名「大異山高德院清淨泉寺」，以鎌倉象徵的青銅如來大佛聞名。大佛含底座高13.35米，重約93噸，號稱日本第二大。史載鎌倉幕府時代，於1238年起造一座木製大佛，受風雨侵襲倒塌，於是在1252年以青銅重建。十五世紀末遭海嘯衝擊，週邊建築盡毀而大佛未倒，保存至今被尊為國寶。

接著來到長谷寺，總不成都在門口拍照，終於買票進場。故事在前作「鐮倉‧長谷寺」已經提過，可移步細讀。本文重點抄錄，若有必要，再稍加補充。

地蔵堂前大小地蔵菩薩

長谷寺歷史可追溯到奈良時代，西元736年。故事說721年有德道上人用同一棵樟木製作兩尊觀音像，其一供奉於大和長谷寺，另一尊則在祈福後送入大海，解救世人。十五年後漂流到三浦半島登岸，移到鎌倉，並邀請德道上人開山，便是這座長谷寺。至鎌倉幕府時代受當道重視，繁榮一時。

長谷觀音堂，供奉「十一面觀音」

兩個孩子都是大學生了，在老爸跟前，依舊不減小孩心性。最覺有趣的是轉法輪，最喜歡的則是弁天窟，原因是天氣太熱，洞穴裡好涼。至於「十一面觀音」，這次雖然得見尊顏，但殿中禁止攝影，便收了相機以示尊重，所以仍然沒有照片。有興趣者請看官網。

轉輪藏，殿中轉輪置有「大藏經」，鎮寺之寶

一路輪轉

弁天窟

弁天窟內供奉弁財天與十六童子。弁才天乃日本神話中的七福神之一，象徵口才、音樂與財富，由印度教辯才天女神轉化而來。