在築地市場用過早餐，走完浜離宮恩賜庭園之後，搭地鐵赴橫濱港。這日行程主要圍繞當晚在橫濱球場的球賽設計安排，整個下午都在港未來、中華街之間消磨時間。地鐵轉了兩趟，其中京急電鐵京急本線搭得最久，因此回國一個月後，聽說離橫濱不遠某站發生出軌事件，印象頗為深刻。

由 JR 櫻木町出站，不到兩百米便是第一個目標：日本丸紀念公園。公園由停泊水中的帆船日本丸和陸上的橫濱港博物館組成，門票各四百圓，聯票則是六百。買票時售票員見我們一干老外，說幫她填份問卷，每人再折一百，當下現省三百。不料有個小傻瓜逛一圈日本丸，竟把門票搞丟，只好再花四百補票，又吐還給人家。

其實先走此地的用意，是時近中午，吹冷氣好避暑。帆船日本丸是半開放空間，冷氣力道不足，但小朋友沒看過，興味盎然。反而橫濱港博物館以介紹歷史沿革、航港設施為主，台灣不乏類似展館（如基隆的海科館），比較缺乏吸引力。加上館內禁止拍照，沒圖沒真相，便省略了。

日本丸建於1930年，是以培訓海員為主的機帆船。服役54年，訓練海員11,500名，航行距離長達183萬公里。1984年在橫濱退役，次年開放參觀，至今也近四十年了。

橫濱港博物館的照片，就門口兩張

左：旁邊的橫濱地標塔，右：填問卷歪果人的優惠通票

用來拉、放船錨的滑車

船外便是横浜港博物館

右：用來拉緊繫留索或帆索的絞盤

用來鍛煉金屬的火床，昔日行船必備

紅色的是烟袋形通氣口，為下層換氣用

救生艇

海圖室，備有各種航行資料

船橋與舵機

五彩繽紛的是國際信號旗

四座桅杆共配置29面帆

底層甲板，人數最多最密集的實習生居住區

當年的生活狀況

各種繩結

機關室，提供動力及電力

左：調理員室，右：鴿籠般的實習生室，八人一間

用毛毯紮出的各種花式，各寢室都可以看到

醫務室

病房

左：手術室，右：機關部食堂

製帆工具展示

調理室，廚房啦

學員教室

教室設備

船長會客室

船長室

船長有獨立浴室

一等航海士，即大副的房間

右、下：通信長室

官長沙龍，開會用餐的地方

右：事務長室

船醫室

無線室

手動舵輪