第四天（實際上也是最後一天，因為第五天並無行程，直接登機返國）由仙台轉赴山形縣，欣賞東北冬季限定奇景「藏王樹冰」。因為照片特多，恐怕單篇拉得太長，斟酌後決定拆成「纜車」和「樹冰」兩篇。纜車常年行駛，樹冰只在冬季現身；纜車上可欣賞由山腳到山頂的景色變化，樹冰則在山頂週圍聲勢最為浩大。當然在接近山頂的纜車上也看得到樹冰，但視角不同，感覺和趣味自然有異。

藏王連峰是宮城、山形兩縣南部邊界及分水嶺，一列活火山群，千餘年來載於史冊的大小噴發近二十次，最近一次在1940年。兩縣四季各有景觀，冬季樹冰則主要在山形一側，故一早離開仙台，便拉車直奔山形藏王纜車山麓站，開始樹冰之旅。

藏王纜車分兩段三站。由蔵王山麓駅（標高855米）起的山麓線，是類似烏來纜車的複線交替式，由兩台大型纜車輪流在起點和終點樹氷高原駅（標高1331米）之間運行。樹氷高原駅同時也是上段山頂線的起點，屬貓空纜車的單線循環式，但車廂大得多，以兩根鋼索懸吊。終點地蔵山頂駅（標高1661米），站外便是成群雪怪張牙舞爪的舞台。當天晴空萬里，但風勢強勁，氣溫約零下六度，除保暖外，還須戴太陽眼鏡以免雪盲。山頂駅設有餐廳，在戶外冷到凍未條的，多半會跑進來吹個暖氣、喝杯咖啡熱茶。不過一旦躲進來，大概就不會想出去，所以建議儘量撐著點兒，畢竟隔著玻璃窗景色還是有差。

蔵王山麓駅

台灣遊客備感親切

複線交替式的山麓線

站務員引導乘客搭車

另一條纜車路線，似是滑雪客專用

樹氷高原駅

轉乘單線循環式的山頂線

接下來欣賞沿線風光

山形縣以多山著稱

沿途有多條滑雪道

山麓村莊

運行在樹冰群上空的山頂線

滑雪客專用吊椅

直奔山頂駅

樹冰開始現形

愈往高處愈密集

由纜車俯瞰，彷彿雪怪趕集

扶老攜幼，形態各自不同

漫山遍野皆是

熱鬧得很

即將抵達山頂駅

山頂散策下回分解，且看返程風景

回頭看山頂駅

覆雪的纜車支架

少了滑雪客，車廂不擁擠，比較容易取景

滑雪客自雪怪陣中突圍

接近樹冰高原駅，樹木逐漸褪去雪衣

轉乘山麓線，回顧山頂

因為上山有不少滑雪客，下山就不那麼擁擠，可以好好賞景拍照。午餐便在山麓駅旁餐廳解決，相對簡單，就是便當加一鍋熱湯。正用餐著，救護隊抬下一副擔架經過窗外，想是受傷的滑雪客；餐畢上車之前，才由救護車接走，未知傷勢如何。導遊說滑雪道沿線設有如同高速公路的緊急電話，萬一出事便可呼救。雪景雖美，畢竟有些風險，滑雪仍須小心為上才是。

山麓駅旁的雪廟，忘了拜的是什麼

結束藏王纜車之旅，在山麓駅旁用餐

盒中俱是涼菜

還是熱騰騰的鍋物受歡迎

藏王樹冰 - 雪怪漫山而來