五分埔走讀
捷運永春站→虎林街→警察宿舍→永春市場→臺北機廠東宿合→永吉路→五分埔福德宮→五分埔成衣商圈→松山進安宮→五分埔公園→松山車站
五分埔是台灣半個世紀以來從貧困到日夜趕工、從富裕到面臨困境的發展寫照，五分埔地區隨著中南部北上謀生的民眾不斷成群聚集，並發展出共購外銷成衣餘下的零碎或滯銷布料，簡單加工接綴成內衣褲、童裝或粗製的工作服供路邊攤及零售店販賣模式，五分埔成衣加工區的名號漸漸拓散出去。後來由於松山饒河街及八德路四段拓寬，中華路違建戶及氣象局火災戶陸續遷此；就是靠著當年五分埔那樣的辛苦、認真、開拓精神，再加上外在的發展機會，台灣社會積累了經驗和財富，走向富裕。
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松山區舊稱 錫口、舊里族、頂東勢、中崙、上塔悠、下塔悠
松山區位在基隆河與鐵路間，早期貼近基隆河，當代有火車站、機場，為歷來為大臺北區交通及產業發展的重心。早在清乾隆中期基隆河邊的錫口已發展成渡口及街區。
清末有鐵路經過，並設火車站，松山現代產業有了發展基礎，工礦等產業進駐，為松山發展注入活源。日治時期在松山東勢庄開闢機場，戰後更擴大機場規模，並在周邊修築道路。如：麥帥快速道路、敦化北路等，使南京東路及敦化北路成為金融及產業決策中心。
隨著時代變遷，捷運網絡興建，鐵路地下化，饒河街觀光夜市熱絡，兩岸人民進出松山機場，小巨蛋及百貨公司等表彰當代消費文化勃興的指標，都在松山地區演繹。面對大量消費人口及型態的改變，松山擁有基隆河美景、社區優質綠地、特色商圈及展演、運動場所，也有歷史及美食街區，這些都成為松山整體發展的重要憑藉，未來進展頗值得期待。
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松山彭家老米店，有近百年歷史。(房子改建後已80年)
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我對於松山街道完全不熟。路過虎林街卻是高樓大廈。
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五分埔發財及保庇眾人的土地公廟
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表示指紋的松山車站地景裝飾
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這是第二次來慈祐宮，此次沒有入內參觀
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日本人送的祈福機械鐘，整點時有機械人偶進出。
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白天的饒河夜市空空盪盪
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慈祐宮本來的門是面對基隆河，後來經高人指點大門轉向面對市民大道
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慈祐宮後面有許多露天的石雕，非常精美，參觀免錢
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堤防
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彩虹橋
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成美橋
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麥帥公路
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橋上遠眺慈祐宮
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松山煤礦起家的許氏豪宅(當年)
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【感想】
1. 我發現我由公車轉捷運比較快到達永春捷運站。這次的行程就是由永春捷運站走到松山捷運及火車站，路很容易記住。
2.永春市場非常熱鬧，是長長的一條類巷道的街。因為人多怕跟丟了，所以沒有拍照。我準備帶我朋友去血拼一次。
3.最近疫期，五分埔沒甚麼生意，而且是早上，每家店都關著門，所以沒有照相。五分埔是以賣服飾為主。
4.從松山車站可以看見台北府城隍廟，老師說她每次路過都覺得這城隍廟陰森森的。有同學問何謂城隍廟？城隍廟就像陰間的法官，管理陰間的是是非非。理論上城隍廟不該陰森森，不知道這廟過去發生甚麼事。
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