#1.迷人的阿爾卑斯山谷地風光....

庫爾(Chur)是格勞賓登州(Graubünden)的首府，擁有約五千年的悠久歷史，是瑞士最古老的一座城鎮。這座城鎮自古至今能夠繁榮不衰的原因，就是因為地處阿爾卑斯山南北交通重要孔道，但現今攀越阿爾卑斯山的路線已經大幅改變，庫爾也隨之步上衰退的命運。
目前的庫爾也是瑞士東部重要的火車轉運站，除了連結其他城市的交通，知名的冰河列車(Glacier Express)和伯連納列車(Bernina Express)也行經這裡。

這天的行程排的很密集，早上去瓜爾達和佐茲，接著又從聖摩里茲搭火車前往庫爾，從聖摩里茲到庫爾的車程約2.5小時，途中會經過著名的蘭德瓦薩拱橋(Landwasser Vinduct)，它和位於布魯西歐的迴旋橋一樣都在Rhätische Bahn railway in the Albula/Bernina Landscapes鐵道上。
無論是從庫爾到提拉諾或是從策馬特(Zermatt)到聖摩里茲，庫爾到聖摩里茲這一段也是冰河列車(Glacier Express)和伯連納列車(Bernina Express)重疊行駛的路段(一般列車亦然)。題外話，就自己搭乘這條路線的經驗而言，還是較喜歡聖摩里茲到提拉諾這段的景觀，至於從聖摩里茲到庫爾那段，儘管沿途也有美麗的山谷、村落、草原風光，但會經過許多隧道。另外，發覺這條鐵路的經營者很貼心，火車行經到某些較特別的地方，車上都會廣播並作詳細介紹(我是搭普通車班)。

#2.這片谷地依然披著夏的彩衣，嗅不出絲毫秋的氣息....

#3.山脈、谷地、草原、村落美不勝收....

#4.火紅的車身奔馳在這片翠谷中，除了醒目，更為這片谷地增添美麗的色彩...對喜歡拍照者而言，搭普通車最適合不過了，儘管沒有景觀列車所設置的大片車窗，但拍照時可以隨時打開車窗，以避免產生鬼影(玻璃反光)，這是封閉式景觀列車所無法取代的...

#5.途中即景...

#6.這地區的景色好美喔~

#7.著名的蘭德瓦薩拱橋(Landwasser Vinduct)，橫跨在蘭德瓦薩河上的這座石拱橋長136公尺、高65公尺，1901年開始興建，1902年10月通車....

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#9.庫爾(Chur)火車站...這幅瑞士地圖也很吸睛喔...

#10.市區一隅....

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#12.舊城區一隅...街頭充滿寧靜與悠閒....

#13.街頭裝置藝術...

#14.色彩繽紛的阿卡斯(Arcas)廣場...依然充滿優閒...

#15.廣場四周的房子充滿繽紛色彩....

#16.市區一隅....

#17.碧洗的藍天，到處都可以捕捉到美麗的光影....

#18.聖馬丁教堂(Kirche St Martin)，原始教堂建於8世紀，1464年遭焚燬，目前所見的樣貌是1491年重建完成的...

#19.高聳的教堂鐘樓很醒目....

#20.棟房子的牆面很特別，除了上端的日晷，還有其它的圖案...

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#25.這家商店很特別....無論是櫥窗或是壁畫甚至樓上窗戶的倒影都很迷人...

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#31.再望一眼蘭德瓦薩拱橋....這座拱橋自己來回共計三次，其中一次是隔天前往貝林佐納(Bellinzona)....很慶幸這天捕捉到這個有陽光的畫面，第二天早上再次經過時，陽光卻躲在雲層後....

雷塔恩鐵路阿爾布拉╱伯尼納鐵道(Rhaetian Railway in the Albula/Bernina Landscapes)小檔案

鐵道長度：66.9公里
通過橋樑：196座
通過隧道：55個
起終點：瑞士圖斯易斯(Thusis)~義大利提拉諾(Tirano)。全線由二段鐵道銜接而成；一段是圖斯易斯~聖摩里茲(St.Moritz)的阿爾布拉鐵道、另一段是聖模里茲~提拉諾的伯尼納鐵道
興建時間：1898~1904年完成阿爾布拉鐵道、1906~1910年完成伯尼納鐵道
行駛路線最低海拔：429公尺，位於提拉諾
行駛路線最高海拔：2253公尺，位於歐斯比茲歐．伯尼納(Ospizio Bernina)