22年前「莫名奇妙」送到台大陳展的F100超級軍刀機，終於面臨也得被莫名奇妙請走的命運，反正校方吃了秤砣鐵了心，誰請命都沒有用，在他們的眼中，那只是一堆看了令人討厭的廢鐵，那裡來那裡去，請國防部垃圾回收，名正言順。

國防部的處置也夠明快「睿智」，發言人羅紹和說，飛機收回後，「將由空軍後勤單位檢整拼湊，擇地展示；若有國外博物館循外交管道表達索取意願，軍方也會考慮。」所謂「檢整拼湊，擇地展示」，可能只是場面話，或者說，根本就是空話，沒有時間表，極可能不了了之，等新聞逐漸淡化，誰還會記得那架爹不疼娘不愛的「0218」？

國防部應該比較希望「國外索取」，將燙手山芋送出國，一來清心省事，二來也符合「國外來國外去」的思考邏輯。可憐這架「超級軍刀」，如今成了「超級垃圾」！台大學生會表示，將擇期為它辦「退役典禮」，「歡送」脫離「家暴」，到頭來若連台灣也無容身之地，何異「國暴」？

柴可夫月前參觀Waterloo航空展，本來是慕F16、F18之名及加國著名的Snowbirds特技秀而去，到了現場才知道，當天主秀其實是民間飛行迷各項高難度的特技表演，他們所駕駛的飛機，部分是從空軍退役的老機種，例如：已高齡70歲的AT-6、1943年二戰期間服役的P-40、藍色鯊魚塗裝的T-33教練機Mako Shark，此外，隸屬加國空軍仍在服役的F-86軍刀機，也一副老當益壯模樣，呼嘯升空獻技，令人印象深刻。這些古董機如果身在台灣，頂多只是空殼陳展，等而下之，任風吹雨打，外觀殘破斑駁，命運如同那架超級軍刀機，淪為人見人嫌的「廢物」。

1985年成立的「加拿大哈佛航空器協會」（Canadian Harvard Aircraft Association， 簡稱CHAA），專門收購、保存、恢復、維護、陳展所有加拿大皇家空軍退役飛機，也培訓民間飛行、技勤人才，成為老機重生的極佳管道。台灣或因若干主客觀因素，無法成立類似民間組織接納老戰機，可是官方、學校若對老戰機持「棄若敝屣」心態，是一種不良示範，要知道，妥善保存歷史文物，也是「飲水思源」「居安思危」的全民國防教育，切不可等閒視之。

請參閱「2011Waterloo航空展紀實」http://hu4461.pixnet.net/blog/post/35682342