立法委員林惠官今 (17 號 ) 在立法院舉行【東引對外交通改善協調會】，針對東引對外交通長期的不便以及昂貴的交通支出，與交通部、經建會達成協議：恢復經建會 94 年核定編列的離島基金直升機補貼經費 1800 萬元，專款作為東引對外海空改善運作基金。 交通部游芳來次長當場允諾全力支持。經建會表示待連江縣政府提出經費規畫，將儘速核定。

東引鄉馮鄉長印樂向林惠官委員陳情，對於東引對外交通長期的不便，希交通部和經建會補貼馬祖〈東引〉至松山間直昇機航線經費，用不定期直升機航班彌補每年 11 月至 3 月間東引的交通黑暗期。

林惠官委員表示，馬祖地區的居民交通費是全國最高的，負擔最重的，我們馬祖還停留在 19 世紀看老天的臉色，靠天吃飯；我們馬祖鄉親只想爭取基本的『行』的權利。尤其東引是我們離島中的離島，大家的生計都很困難，再加上交通如此的不便，真的是弱勢中的弱勢。尤其台馬輪每年停駛約 3 分之 1 的航班，機場每年的關場率也達到 3 成，東引鄉親每經南竿到台灣都必須面臨了許多不確定的因素，在時間上有許多的不便和浪費。

林惠官說，馬祖的鄉親以前配合戰地政務任勞任怨，政府不能在解嚴後就把我們馬祖踢掉不管，東引的鄉親只是想多爭取到南竿和台灣辦事、探親、訪友的機會和時間，不是要搭直升機出去玩，站在公部門的立場，應該給予支持和配合。我們東引鄉民不是要求施捨，而是付費爭取行的權益。直升機的每趟票價來回 7,000 元至 1,4000 元，自付的費用並不便宜，都可以到泰國、港澳等地旅遊好幾天，証明我們馬祖東引鄉親對外交通的急需。

連江縣交通局劉德全局長也在現場表示，因東引對外交通仍受到台馬輪停航及空運訂位不易與機場關場等因素，而無法正常進出，因此縣府擬提出東引飛航松山直升機補貼方案，建請離島基金直升機補貼經費由 96 年的 800 萬元恢復至 94 年的 1800 萬元，專款作為東引對外海空改善運作機制基金。飛航時段以 11 月至翌年 3 月間，每週一、三、五、日以不定期 ( 緊急醫療以外 ) 各一班，及台馬輪及空運均停航時，做為替代性的補充方案。每次搭載人數至少 4 人，票價建議訂定： 1. 東引進出 ( 設籍 ) 單趟 3500 元 / 張， ( 非設籍 ) 單趟 6000 元 / 張 2. 南竿進出 ( 設籍 ) 單趟 /4500 元， ( 非設籍 ) 單趟 7000 元 / 張。