記者曾增勳、潘欣中、林家琛／桃園縣報導

桃園縣長朱立倫昨天說，他支持中正機場前面加台灣、加桃園，但不需要去除「中正」兩字，不該讓名稱成為操弄政治的工具。

朱立倫說，行政院長蘇貞昌前天打電話給他，提到上次陳總統說要將中正機場改「台北國際機場」，問他是否公開反對，並主張要改也要改成桃園國際機場。他在電話中說，全世界的機場加上地名是慣例，用台北國際機場不適合，因為大家現在都在講「桃園機場」或「桃園中正機場」，若前面加上桃園或台灣，他沒有意見。

朱立倫說，當時兩人沒有提到「中正」兩字，只是加上「台北」名不正、言不順。他強調，他贊成「中正機場前加台灣、加桃園，是國際慣例，也是一般民眾通稱；若去除中正，沒這個需要，易讓人認為政治操弄」。

【記者范凌嘉、尚毅夫／台北報導】國民黨今天將在台北市舉行縣市長協調會報，對於行政院欲將中正國際機場更名為「台灣桃園國際機場」，黨中央規劃在協調會報中通過決議，將中正機場改名為「台灣桃園中正國際機場」，兼顧本土與國際化。

【2006/09/02 聯合報】

記者陳怡如／台北報導
中正國際機場要改名，航空業者昨天痛批，為了拍總統馬屁，政府和業者至少要花上億元，去改文件、合約、宣傳品和招牌，政府根本是「吃飽撐著。」

業者指出，在中正機場定期起降的有四十幾家外籍航空公司，行政院這項政策，不僅國籍航空公司倒楣，連外籍業者也受影響，中正機場優勢逐漸流失，政府不思如何提升中正機場競爭力，反而頻做擾民的事。

【記者陳怡如／台北報導】陳水扁總統上個月才說中正機場應該改名，行政院昨天就宣布交通部已呈報要改成「台灣桃園國際機場」；交通部航政司則說，這是「政策決定」，全案是交通部長蔡堆親自口述簽呈內容，航政司謄寫後向行政院建議改名。

蔡堆昨晚表示，桃園縣長期爭取中正機場改名，加上總統日前也提出這個想法，「交通部是凝聚多數人共識」，並考量國際慣例，才提出改名的建議；蔡堆不悅地說，簽呈曾和同仁討論過，部長怎麼可能自己上簽呈。

對於中正國際機場改名到底要花多少成本和時間，交通部和民航局都說不知道。

民航局表示，中正機場一旦改名，中正航空站的公文書，合約、懸掛的招牌、告示，路標，甚至名片等，都要一起變更，而且我對外簽署的航約不少是「機場對機場」，一旦變更機場名稱，航約也得跟著改，目前已知包括我與奧地利、荷蘭等國的航約都必須修訂，行政作業十分繁瑣。

航政司長林志明說，配合中正國際機場改名，民航局必須通知國際民航組織和國際民航運輸協會，並要求出版航圖的吉普森公司修正航路圖。

【2006/09/02 聯合報】

聯合報民調》58%反對改名 56%批意識形態

【聯合報系民意調查中心／電話調查報導】

行政院打算將中正國際機場更名為台灣桃園國際機場。本報民意調查發現，五成八民眾反對中正國際機場改名，五成六批評改名案純粹是政治意識形態作祟。

調查發現，昨晚已有七成民眾知道交通部提出「中正國際機場」改名案。

針對中正機場改名案，五成八民眾認為沒有必要，僅一成六支持，另有二成六的人無意見。

交叉分析發現，泛藍支持者中，八成七反對機場改名，百分之六贊成；泛綠支持者雖有四成六贊成改名，但也有三成一反對；中立民眾中，四成八認為沒有必要改名，僅一成六支持。

調查也發現，儘管行政院長蘇貞昌表示中正國際機場改名是「應地方民意要求」，不過，有五成六民眾認為機場改名是「去中正化」的政治意識形態作祟，相信改名是順應地方民意要求的比率只有一成一；即使是泛綠支持者，也有四成認為機場改名是政治考量。

進一步分析發現，中正國際機場坐落的桃園縣，有五成三縣民反對改名，僅二成一贊成。

若行政院堅持中正國際機場非要改名不可，「台灣桃園國際機場」，也不是民眾心目中的上上選。

調查顯示，若中正國際機場要強制改名，提示「台灣桃園國際機場」及桃園縣長朱立倫提出的「桃園中正國際機場」兩方案，有三成一民眾主張將「中正國際機場」冠上「桃園」地名即可，二成七贊成行政院版本的「台灣桃園國際機場」，一成七堅決反對改名，二成四無意見。

這次調查於九月一日晚間進行，成功訪問了八百六十三位成年人，另有二百四十一人拒訪；在百分之九十五的信心水準下，抽樣誤差在正負三點三個百分點以內。

調查是以台灣地區住宅電話為母體作尾數兩位隨機抽樣。

【2006/09/02 聯合報】