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| 2019/05/30 00:29:00瀏覽1702｜回應5｜推薦56 | |
三天兩夜完成我此生小小壯舉《蘭嶼、綠島之旅
話說四年前我完成全台火車站之旅後，即著手規劃離島之旅，其間陸續走訪金門、馬祖、澎湖、龜山島、小琉球、和平島等，唯獨蘭嶼、綠島總是縁慳一面，更是我今生從未踏上的土地，今天(108、5、21～23）終於成功達成今生最後二塊拼圖，豈不快哉！
白活了一甲子歲月，今日總算知悉蘭嶼在綠島之南，在台東富岡漁港搭船直接往南到蘭嶼（130分鐘航程），隔天再北上緑島（70分鐘航程），第三天再往北回富岡漁港（50分鐘航程），於富岡漁港搭公車到台東火車站，始返回温暖的家。
蘭嶼位於臺灣東南方外海上，行政區劃上為臺東縣蘭嶼鄉所管轄，四面環海，因其島上獨有的達悟族風俗與自然景點，遠近馳名。臺灣的東南方，綠島的南方的太平洋上 ; 位置 : 蘭嶼位於台東市東南方，距離富岡漁港約90公里處的太平洋海域，距離綠島73公里。
蘭嶼人口現約有5157人，居民多為原住民達悟族，約4303人。原住民由巴丹島移民至此有數百年的歷史，今日兩方語言仍能溝通，時有交流活動。島上原住民製作拼板舟，並在春夏季節出海捕飛魚，亦稱為「飛魚季」。有「飛魚的故鄉」之稱。
由於走馬看花，匆匆忙忙驚鴻一瞥，也沒有留下深刻印象，僅僅浮光掠影以饗各位：
入口港口：開元港
港口對岸遠眺海景
島上怪石嶙峋，奇異甚多
核廢料貯存場
航空站及跑道
拍攝重點：東清部落拍日出（可惜了）
東清部落的獨木舟
處處可見的飛魚曝曬
結論：蘭嶼特定區計畫草案內容包括環島公路拓寬、新舊港合併工程、傳統屋修繕等多種建設，但並未有「劃定區域」，此外中央主管單位並未編列預算、經費施行進度為停滯狀態，目前台東縣政府雖有持續與當地居民溝通，但計畫一直更改且未達成共識。若推動次此一建設，將會造成蘭嶼居民及外來客間文化衝突，大量外來客的湧入將造成環境衝擊與資源消耗、消費模式改變，而在開發之時也未與當地居民做良好溝通。
因此大致保有自己的文化特色，相對地，經濟稍微有點落差，交通建設，房舍建築等稍微有點不足，我想這是兩難困境。
綠島是一座位於臺灣臺東縣外海、太平洋中的海島，原名火燒島（亦稱雞心嶼或青仔嶼）原先是原住民居住地，為台灣第四大附屬島，行政上屬臺東縣綠島鄉。島上居民以清朝中期從小琉球、東港移民而來的漢人（閩南民系）爲主。
在戒嚴時期曾經是關押政治犯的所在，如今則是以觀光產業聞名。
在台東地區人口大量外移至西半部的形情下，綠島及蘭嶼是少數人口呈現正成長的鄉鎮，而且以每年2%成長。
綠島是一座太平洋中的小島"舊名為雞心嶼、青仔嶼與火燒島等，1937年（昭和12年）設火燒島莊，屬台東廳台東郡管轄。戰後火燒島設鄉，歸屬於台東縣管轄，於1948年（民國37年）改名為「綠島」，延用至今。
綠島位於台東東方約33公里的太平洋（菲律賓海）上，島身呈不等邊四角形，南北長約4公里，東西寬約3公里，面積約16平方公里，為台灣第四大外島。島內山丘縱橫，最高點為火燒山，高度280公尺，東南臨海處多為斷崖，西南角是長達四公里多的平原沙灘。西北近海岸區地勢低緩，為全島主要聚落所在。
島上的主要交通工具為機車，騎機車環島一週20公里約1小時左右，島上有相當多的機車出租店家，綠島唯一的加油站位於南寮村，營業時間為08:00－17:00，請注意晚上不營業，夜遊的旅客須注意。
綠島鄉主要道路為環島公路，編為東90。已鋪有柏油路，沒有紅綠燈。
朝日溫泉：台灣罕見的海濱溫泉，常有遊客前往泡湯煮食。
綠洲山莊～拍照存証
綠島人權紀念碑～到此一遊
由於居民大半是漢人，所以各項建設景觀不遜本島，遠遠超越蘭嶼甚鉅，更是見不到當地原住民的傳統氣氛，我也不知道是幸抑或不幸，留待歷史學家去評論，總之此行甚感欣慰，畢竟今生可能沒有下次再度光臨的可能性，歲月悠悠，喟嘆此去成空，轉眼之間即將穿梭今生與未來，是幸、是不幸兩茫茫，「念天地之悠悠 ，獨愴然而涕下。」
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| ( 心情隨筆｜心情日記 ) |
