一個人旅行 --- 安藤忠雄和大前研一的旅行              文 / 黃淑文

    因為採訪，我大量閱讀和旅行有關的書籍，其中印象最深刻的是，建築師安藤忠雄和管理學者大前研一的旅行經歷。 

建築大師  安藤忠雄 「旅行，造就了人」

    安藤忠雄在「安藤忠雄的都市徬徨」一書（田園城市出版），記錄了從1965年到1992年，在世界各地旅遊，所留下的思考軌跡。

    他說，所謂旅行，不單只是身體移動。在心裡臨摹旅行所留下的軌跡，再三玩味和他人相遇時種種天馬行空的對話，進一步深化探索漫遊時發生的一切，旅行便能一直不斷地，在心裡持續進行。  

    一直到現在，親自前往現場，用全身的感官與性靈體驗在各地旅行，以及在內心裡持續和自己保持戰鬥的心靈旅程，從來沒有在安藤忠雄的生命間斷過。  

    他認為：「在緊張不安的狀態下，一個人迷失在不知名的地方，因著孤獨而感到嚴苛、迷惘，甚至不知所措。但總能在那當中找到一條活路，順利地全身而退，並繼續邁向下一個旅程。」  

    「旅行是孤獨的，而且總會遇到一大堆沒有預期的事，人生似乎也是一樣。」安藤忠雄說，在困境中掙扎、喘息、吶喊，並能夠在一瞬間做出判斷存活下來，便是生為一個人所特有的潛能。

     安藤忠雄以自學方式學習建築。旅行，則造就了這位建築家。 

置身於困境與未知的境界

    透過旅行，他將自己置身於困境與未知的境界，對生命懷抱著熱情和呼喊，為他帶來更多創造的可能。  

    因此，當他研究西洋建築遇到極大的瓶頸時，反而想起年輕時造訪亞洲諸國所感受的「能量」，而「這些能量似乎隱藏著某種可能突破的原動力」。  

    安藤忠雄在書中也提到，印度瓦拉納西恆河的旅行經驗。他說，瓦拉納西貧窮、髒亂、喧囂，而且人滿為患。牛、豬、狗、貓和人類生活重疊，和平共存，呈現美好的景象。雖然物質上貧窮，應該有的卻不曾缺少。  

    在那裡，『死』存在於日常生活。火葬之後骨骸就放流到恆河當中。人們在那兒洗滌食器、沐浴、刷牙。人們從河川之流孕育、成長、生存，最後回歸到恆河流域的懷抱。  

    因為『死』就在眼前，所以空氣中相對地充滿『生』的光輝。  

    他有感而發：「現代都市邁向清潔、優美而洗練化的過程中所遺忘的，就是這樣子的氛圍。因著將『死』當作禁忌加以排除，附帶地連『生』的部份也顯得相形失色。」  

    「如印度人所言，瓦拉納西的確會是天國的具現。」不過，安藤忠雄也坦承，由於被「塵埃所覆蓋的劇烈異味，與猛烈的暑氣困擾」，使他的肉體猶如經歷地獄般的折騰，最後還是無法忍受，僅僅停留兩三天，就從瓦拉納西「逃」回孟買。 

    旅人的想法和生理真正的反應，還是會有所不同。安藤忠雄在書中末尾這麼坦率的剖白，讓人莞爾。

管理大師 大前研一 「會玩，才會成功」 

另一位讓我大開眼界的，則是大前研一在「旅行與人生的奧義」一書（商周出版），憶起生命中第一次「一個人的旅行」。  

    很難想像，大前研一以前居然是一個「想講的話，說不出口，討厭的事物，就討厭到底的人」。究竟是什麼因素，讓他有這麼大的轉折？  

他說，一切的緣起來自於1952年，小學四年級的暑假，他向父親請求「想獨自一個人，從橫濱搭火車，去北九州門司找祖父母」。  

他父親是個軍人，對大前研一的管教很嚴格（平常打他耳光的時候，比和他講話的時間還多）。聽完後，出了兩道題目：「第一，必須背出從橫濱到門司，列車所停靠的站名；第二，必須查清楚各站周邊的地理資訊，詳細說明從車窗看出去的景象」。  

如果能夠通過這兩道題目的考驗，他父親就答應他一個人出遊。這對十歲多的孩子，自然是個大難題，但從那一天起，大前研一就開始埋首查閱地圖、遇到那個年紀還看不懂的資訊，讀不出來的站名、就拼命查字典、翻地圖、用力記。同時還努力對照著地圖，試著想像，從橫濱到九州，尚未親眼目睹的景色。 

就這樣，大前研一，終於把苦讀得來的知識和地圖，深深烙刻在腦海中。兩年後，小學六年級的暑假，終於通過父親的考試，獨自一個人，從橫濱前往九州，探望祖父母。  

「好像昨天才發生，出發那天的興奮感，到現在還記得清清楚楚。」大前研一說，僅管父親在出發前，又出了新功課，「回家後必須報告，實際從窗外看出去是什麼景色」，但即使沒有這項功課，他卻從晚上七點，一直坐在座位上，目不轉睛的盯著窗外，直至隔日清晨。  

「當時坐的是三等車車廂，椅子坐起來很硬，屁股好痛，但這是出生後，第一次自己旅行，一點也不覺得累。」一直到成年，大前研一只要一閉上雙眼，當年坐在火車上望著窗外，看見「許多白鷺鷥，在美麗的朝陽下，騰空飛起的模樣。」依然會鮮明的在腦海裡重現。 

自從小學六年級，開啟「一個人旅行」後，他不只養成「一有空就攤開地圖來看的習慣」，而且還養成「排除萬難」赴諸實踐的行動力。巴士無法到的地方他就走路，走個六、七公里都算家常便飯，還賣力打工賺取旅遊基金。  

他說，在他的字典，並沒有『找一天再……』這些字，因為人類並不知道自己什麼時候會死。人生裡有一些經驗，你永遠不知道什麼時候會派上用場。如果這麼去想，去行動，人生的每一瞬間，每一次的旅行，就會成為既鮮明又濃厚的記憶。 

給自己一段飄泊的時間  

「要旅行，就要一個人去。」他在書中說：「一個人旅行的好處，就是自己可以決定人生的步調。而旅行最讓人感到美妙的，並不在於去什麼名勝古蹟，而在於能有一段飄泊的時間。 

「像是隨心所欲的到處走走、在當地無所事事的發呆，潛入小巷子迷路看看，放一點興趣在活生生的人身上，看看當地居民會因什麼事感到幸福、感到快樂。看到的東西越多接觸的價值觀越多，就越能確定自己想要什麼樣的人生！」 

    有趣的是，後來大前研一為了想買兩把高攀不起的豎笛，而跑去當日薪相當優渥的領隊（導遊），而他會喜歡那樣的打工方式，當然和他小時候喜歡旅行有關。  

    當了領隊（導遊）之後，為了提高英文能力，有效運用時間，做好顧客管理和人際溝通，不知不覺就學會很多商業技巧，才逐漸從一個內向、「想講的話，說不出口，討厭的事物，就討厭到底」的文藝青年，變成一個積極進取的企管顧問和管理學者。   

    一直到現在，提出「OFF學－－會玩，才會成功」，主張「下班後的生活，決定競爭力」的大前研一，年過六十，還喜歡騎著自行車到處亂逛，退休後最想做的旅行，竟是環繞日本一周，巡迴日本各地的海釣場所。  

    沒有那段當領隊（導遊）的經驗，就沒有現在充滿創造力與生命力的大前研一。而之所以會當領隊的「原點」和「緣起」，其實來自於小學「一個人的旅行」。 

    旅行，總會帶來意想不到的驚喜和改變。  

    尤其獨自一個人的旅行，自己可以決定旅行的景點和路線，自己給自己空間，反而更能真實的面對自己。因為孤單時，發自內心想做的事，往往是真正想做，而且是應該要做的。 

    給自己一段空檔，哪怕只是短短的一天，來一段享受孤獨的生命之旅吧！

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