海上絲路靠的是印度洋

郭都人

《中時電子報》今天刊載關於新海上絲路的署名雄文，全文如下：

時論廣場 用德與威建新海上絲路

中國時報
鄭海麟
2013年11月03日 04:10

圖為鄭和下西洋仿古寶船。（新華社）

2013年10月3日，大陸國家主席習近平在印尼國會的演講中提到：「東南亞地區自古以來就是『海上絲綢之路』的重要樞紐，中國願同東盟國家加強海上合作，使用好中國政府設立的中國─東盟海上合作基金，發展好海洋合作夥伴關係，共同建設21世紀『海上絲綢之路』。」

中國與東南亞國家在源遠流長的歷史交往中，確實曾經建立過友好睦鄰的「海上絲綢之路」。誠如習近平在演講中另一段提到：「早在兩千年前的中國漢代，兩國人民就克服大海的阻隔，打開了往來的大門。15世紀初，中國明代著名航海家鄭和7次遠洋航海，每次都到訪印尼群島，足跡遍及爪哇、蘇門答臘、加里曼丹等地，留下了兩國人民友好交往的歷史佳話。」

據《漢書．地理誌》記載，早在秦漢時期，中國先民從廣東徐聞、合浦港口出發，前往南海活動，進行開發。由徐聞、合浦至南海諸島及東南亞各國皆有航海紀程和針路可達。

至於中國與東南亞各國的關係，據明代張燮《東西洋考》記載，早在唐代以前，就有華人在南洋一帶開疆辟土，休養生息。

又據黃省曾《西洋朝貢典錄》卷上《爪哇國》記載，早在北宋淳化年間（990-994年），爪哇國王（今印尼）便對宋朝推行「王道」深表認同，並主動遣使前來朝貢。

關於鄭和下西洋，近代許多學者做過深入研究，但對這些舉措背後隱藏著明代對外政策的深層次內涵，鮮有論者涉及。

首先，明朝對東南亞各國之間的爭端採保持中立的政策，同時對於遠邦和近鄰，不論其國大小、強弱，只要是認同中華文明的核心價值即「王道」者，一律平等對待，將其納入中華朝貢體系即文明秩序中（所謂「示無外」）。 其次，明朝對外政策最成功之處在於顯示「權威和實力」的同時，沒有任何擴張領土的野心和占有欲。明朝對於向中國朝貢的東南亞各國，不論大小，一視同仁，實施一種普遍平等的公平政策，即所謂「無間內外，均視一體」。

鄭和率龐大艦隊七下西洋，憑藉優越的文明和超強的實力，對東南亞各國採取「恩威並施、王霸雜用」的方針，將東南亞大小30多個國家納入朝貢貿易體系即中華文明統治秩序中。

正因為鄭和船隊與東南亞國家交往中施行「仁政」，採取公平原則，致使這些國家不但認同而且仰慕中華文明的價值體系，所以才紛紛投入中華文明的大家庭，甚至將其國的山川河流一併納入中國版圖，與中國同享祭祀。

明朝的實踐表明，只有中國內部政權穩定，綜合實力持續增長，才有可能推行其「王道」和落實其「無間內外，均視一體」的公平政策。因為要維持萬國來朝局面，必須承擔巨大外交成本。如果沒有持久的實力，或者其內部統治和國家安全受到挑戰，就不可能保持穩定的朝貢體系，甚至還會出現「進貢國有一天也許會變成索貢國」的現象。永樂帝之後明朝與東南亞部分國家的關係便出現如此情況。

永樂大帝的對外政策與鄭和下西洋的壯舉，有3個特點格外值得重視：一、不占有他國領土，也即是不做殖民主義者；二、透過傳播中華文明的核心價值體系，從而建立起中華文明的統治秩序；三、以強盛國力和軍事實力為對外政策提供堅強後盾。

總結明代對外關係的歷史經驗，無論對認識和理解習近平有關中國與東盟國家共同建構21世紀「海上絲綢之路」的設想，抑或是處理當前錯綜複雜的南海問題，都有助益；即使對未來中國崛起後的戰略選擇以及角色定位也有幫助。

當前北京決策層在落實習近平有關中國與東盟國家共同建構21世紀「海上絲綢之路」的設想時，確實有必要透過深入研究歷史上中國與東南亞國家的關係史，從而進一步深入探索未來中國將要扮演的角色。

當中國和平崛起之後，在展示「權威與實力」的同時，有必要強調堅持以國際法來處理對外事務和南海紛爭。只有將傳統中華文明中的「德」與「威」放在現代國際關係框架內，才有可能使中華民族的元氣復甦。（作者為香港亞太研究中心主任）

首先，有必要指出上述雄文的作者是重要香港愛國學者。對保衛中國領土釣魚台列嶼，他在當地發揮了振聾啟瞶的作用。

參考文章：香港智庫要求收回釣魚台列嶼 協商收復釣魚台刻不容緩 

多少年來，若干中國大陸作家的信口開河文風滲透了香港，竟成為當地文壇常態。最具諷刺意味的是，模仿中國大陸作家信口開河最起勁的香港作者，卻也就是當地最仇視、鄙視中國大陸之輩。

真正居心也許叵測，若干香港作者不斷的胡謅卻繼續了英國、日本、英國兩國三朝在港厲行的奴化教育。後果就是鼓動了部分香港人的無端優越感，讓港獨份子亢奮不已。

香港作者信口開河的惡劣實例，俯拾皆是： 

「一句話，伊朗在中東大概相當孤立」、

「菲律賓在性格上其實像拉丁美洲國家，只不過這群島嶼被海水沖刷到萬里外的東南亞，才顯得格格不入」、

「香港換成其他列強管治，恐怕都不會這樣成功。美國強過日本，但分別管治菲律賓和台灣半個世紀的差距有目共睹」、

「朗誦古羅馬大將Brutus刺殺凱撒大帝後高呼的拉丁名句」、

「菲人拉丁性，要面子，但處事不上心，特別是總統二世祖出身，是圍堵中國的中堅」，等等。

參考文章：香港才子的英文程度  香港才子的文化水平  香港才子的民族自卑感 

他們的親英、親日產品，顯然與上述關於海上絲路的署名雄文不可同日而語。上述雄文義正辭嚴，即使不能徹底闢邪說、難壬人，實在已經可喜可賀。

唯一的懸念是雄文的作者似乎對各國各民族的善善、惡惡、賢賢、賤不肖的素養與能力，都略有不切實際的期望，也許構成整篇論述的敗筆。

說到底，海上絲路的運作不能光靠舵手，靠的是印度洋的地緣政治與軍事部署。可是，印度素來有忘恩負義的惡習，不論陸基還是海上，決不能指望印度自動自覺。要保證海上絲路的安全靠的是對印度洋的控制。

子曰：「君子懷德，小人懷土；君子懷刑，小人懷惠」。德、土、刑、惠四者的動態協調與有機平衡無疑是唯一可行之道。

作 者 是 旅 居 北 美 的 業 餘 文 化 工 作 者

圖一，鄭和下西洋仿古寶船