炸彈客「穿警裝」 疑雲重重
就是他↑涉嫌在立委盧嘉辰服務處前放置爆裂物的男子,拖著行李箱走在人行道,差點摔了個狗吃屎,後方則是作案的三菱休旅車。(本報資料照片)
警巡邏←盧嘉辰土城服務處13日大門深鎖,警方巡邏從2小時1班,增加為2小時2班。(葉德正攝)
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立委盧嘉辰服務處門口十二日遭放置行李炸彈,且與高鐵行李炸彈相似度甚高。根據監視畫面顯示,做案歹徒身上穿的、頭上戴的竟都疑似警察服裝,讓本案更添疑雲。
土城拍到休旅車 歹徒跌跤
根據曝光的監視錄影畫面顯示,歹徒將三菱SPACE GEAR休旅車併排停放在新北市土城區中央路的牛排店前,然後冒雨從馬路上推著二只旅行箱到盧嘉辰服務處。他卻在放置時發現沒貼紙條,還特別折返到車上貼紙條後,改從人行道推著旅行箱,途中還差點跌了一跤。
由於歹徒返回車上黏貼紙張,這兩張紙上肯定留有清晰指紋,鑑識人員只消以林海德寧檢測就能輕易取得指紋;加上歹徒駕駛裝有大型霧燈的三菱SPACE GEAR休旅車,只要調閱服務處周邊的中央路監視錄影畫面,也應能「以車追人」。
警用雨衣反光條 自己人?
令人玩味的是,這個推著裝有爆裂物旅行箱的男子,身上穿著形似警用GORETEX的雨衣,連反光條都一應俱全。另從畫面顯示,歹徒頭上的帽子也疑似有警徽的標誌,讓人質疑是警方「自己人」涉案。
本案歹徒的做案手法拙劣、破綻百出,資深鑑識人員認為簡直僅及三流水準。按說要釐清案情、逮獲嫌犯難度並不高。但警方在案發第一時間對媒體有問必答的「開放」作風,與昨日噤聲不語的態度相較,讓這起案件更添神祕色彩。
由於本案與高鐵爆裂物案均已嚴重影響治安,且與社會公益緊密結合,警方在謹守偵查不公開原則下,也應顧及社會大眾行的、知的權利,有義務將是否為員警涉案等狀況說清楚、講明白,才能避免重蹈八里雙屍案耳語、小道消息充斥的亂象。
沒人照顧的行李
【聯合報╱黑白集】
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2013.04.14 04:22 am
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正當人們緊盯著北韓的飛彈動靜,誰料我們自己身旁就埋伏著莫測的危機。
前天在高鐵車廂中發現以行李箱偽裝的定時汽油彈,計時器已經啟動,若非旅客機警即時通報,後果將難以想像。試想,列車正在高速疾馳,若爆裂物突然爆炸或燃燒,不僅車上六百名乘客安危難測,甚至可能波及高鐵沿線的人與物,構成重大災難。這種威脅,似比北韓的飛彈還要恐怖。
同一天,藍軍立委盧嘉辰服務處也收到了兩只來路不明的行李箱汽油彈,引爆設計如出一轍,顯示陰謀滋事者是有計畫的行動。重點在,若是出於特定動機針對對象下手或恫嚇,案情相形簡單;然而,在高鐵這種大眾運輸工具上,向數量眾多的不特定群眾下手,其動機即不能小覷。作案者的目的,除意欲破壞乘客對高鐵的信任,更在製造社會不安,引發民眾恐慌。
也因此,警方務必儘速利用既有線索和所有資源偵破此案,掃除民眾的疑慮。其中,對高鐵和立委的雙線犯案,兩者之間究竟有何因果或主從關係,均須釐清。尤其,當天上午高鐵上的爆裂物被警方移除後,作案者還從容到盧嘉辰服務處放置兩只行李箱汽油彈,是否僅出於一人之手,也須考量。
從這兩案看來,民眾對沒人照顧的行李箱有必要提高警覺。在機場,沒人看管的行李會被視為可疑物品;在反恐的高潮,旅客上機前都須再度指認自己行李,行李箱才會隨機運送。高鐵雖未設行李安檢裝置,所幸旅客覺得廁所的無人行李可疑,才及時阻止一場公安意外,高鐵應給予獎勵。
【2013/04/14 聯合報
全文網址: 沒人照顧的行李 | 社論 | 意見評論 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/7829379.shtml#ixzz2QOctuZvo
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短 評-當行李變成炸彈
台灣承平慣了,前天高鐵及立委盧嘉辰服務處連續發現行李箱裝置的汽油彈時,大家都還心情輕鬆的當成是「詐」彈,但是警方已經證實,兩處行李箱內的爆裂物都已經啟動,這已是貨真價實的炸彈了,幸好警方及高鐵快速反應,眾人才能毫髮無傷。
由於立委服務處外的行李箱上,寫有「關聖帝君千秋馬英九」等字,警方不排除有政治動機,是否如此,仍有待警方掌握嫌犯動向,但不論任何動機,這樣近乎恐怖攻擊行為,絕不該被合理化,也須面對司法嚴厲制裁;畢竟,台灣是民主、多元的社會,任何的言論及抗議行動,都有機會對政府形成壓力、改變重大政策,絕對不須動用極端的恐怖行動。
試想,當行李變成炸彈,即使這只是極少數,但多數拖著行李箱的人,未來可能都會被當成可疑人士,必須被嚴密的檢視,想想美國在九一一之後啟動的安檢措施,不但增加旅行的時間成本、檢查的人力成本、更一度影響美國吸引國際第一流人才,甚至影響經濟發展;簡言之,炸彈恐怖分子,就是運用最小的成本,讓社會付出最大的代價,即使傷及無辜也在所不惜。
跟許多國家比起來,台灣很幸福,幾乎不知恐怖攻擊為何物,但是,有了高鐵這第一例之後,我們再也不能掉以輕心,如果行李這麼容易變成炸彈,警方除了儘快掌握嫌犯之外,也要上緊發條防範下一個模仿犯的出現。
高鐵首度出現爆裂物 專家:應學法國反恐
【聯合報╱記者李承宇/台北報導】
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2013.04.13 03:55 am
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台灣高鐵營運六年以來,昨天首度發生車上出現爆裂物。旅客在列車型經苗栗時,在第十一節車相廁所內發現兩件不明行李,車上共有六百多名乘客。
經高鐵警察檢視移除後,車上旅客在桃園站疏散。高鐵表示,近期將增加保全、站務員巡察的頻率;專家認為,這起事件讓台灣的鐵路系統進入可能遭恐怖攻擊的時代,台灣可學習法國的反恐作法。
昨天早上事件發生之後,台灣高鐵啟動緊急應變機制,照平時安全演練的規則處理,雖然是通車以來首度出現爆裂物,但並沒有引起太大恐慌;不過高鐵內部主管直到昨天深夜都還在研讀全天事件相關的通報,檢討各個環節。
成大交通管理系副教授鄭永祥指出,台灣的高鐵列車共有十二節車廂,每三節車廂有一組動力系統,如果只以爆裂物癱瘓一組動力系統,其他三組動力系統還是可以運行,並不會立即癱瘓列車。
至於嫌犯將爆裂物放在第十一節車廂是否有特殊考量,鄭永祥從鐵路專業上並看不出來。
他指出,歐洲發生鐵路系統的攻擊事件頻率高,但大部分發生在捷運內,高鐵系統並沒有發生嚴重的爆炸意外前例。他解釋,捷運系統內人潮的流動率比高鐵更高,更難防範,相較之下,高鐵站與站間要坐的時間較久,不利歹徒犯案。
鄭永祥說,巴黎地鐵發生恐怖攻擊事件頻率高,除了車站的垃圾桶都改成透明垃圾袋,讓恐怖分子無法將爆裂物放在不透明的垃圾桶中,巴黎地鐵的巡察警力也會帶警犬,利用狗的靈敏嗅覺找出可疑危險物品。
【2013/04/13 聯合報
全文網址: 高鐵首度出現爆裂物 專家:應學法國反恐 | 高鐵遭放爆裂物 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/7827933.shtml#ixzz2QIzd1lAq
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汽油彈若不幸爆炸 高鐵半節車廂將陷火海
【聯合報╱記者廖炳棋/台北報導】
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2013.04.13 03:55 am
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警方防爆人員指出,這次高鐵列車及立委服務處所使用的爆裂物,與其說是炸彈還不如說是大型汽油彈;一旦成功爆炸將引發爆燃;以高鐵案來說,至少半節車廂可能將被吞噬在火舌當中。
警方指出這次兩處爆裂物主要的引爆物是汽油,成功引爆會引起爆燃,可以想像是一大桶汽油彈瞬間爆發引起大量火勢。這種爆裂物型態相當少見,國外也不常看到。
這次爆裂物中發現有硝酸銨;警消指出,硝酸銨雖然是過去製造工業及軍事用炸藥的原料之一,但要製成炸藥需要多次工序提煉出硝酸再與其他物質化合才有可能成為火藥。單純的硝酸銨粉末並無法引爆。
雖然硝酸銨無法直接引爆,但硝酸銨遇熱會散發出大量氧氣。警方研判這次爆裂物藏在行李箱中,歹徒想以鬧鐘電路引發火花點燃汽油,但又擔心行李箱中氧氣不夠,因此才添加硝酸銨希望點燃汽油後產生助燃作用。
警方不願評估同樣的爆裂物,若在高鐵列車內或定點發生爆炸,哪一處造成的傷害會較大。但警方就常理推估,高鐵列車內一旦有爆裂物爆炸,威力夠大甚至可能造成列車脫軌;爆炸後乘客無處閃避,傷害可能相當驚人。
有員警私下表示,若以這次的爆裂物來看,引爆成功造成的火勢可能至少吞噬半節車廂,造成的傷害一定更大。
【2013/04/13 聯合報
全文網址: 汽油彈若不幸爆炸 高鐵半節車廂將陷火海 | 高鐵遭放爆裂物 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/7827934.shtml#ixzz2QIzzKKZW
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多名核四表決立委都同車 盧秀燕:太巧了
【聯合報╱記者張明慧、許雅筑/連線報導】
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2013.04.13 03:55 am
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高鐵列車與盧嘉辰立委服務處,都被放置類似的汽油爆裂物,立委盧秀燕說:「確是很可疑的巧合!」但她不敢隨便臆測,避免影響警方偵辦。
立法院前天提案核四公投表決,藍綠陣營都發布動員令,表決時間約在昨天上午十點,國民黨立委徐欣瑩、盧秀燕、林滄敏一早都搭乘高鐵六一六次列車北上開會;沒想到卻因為車上出現爆裂物,延誤近四十分鐘才抵達台北車站。
徐欣瑩抵達議場時得知尚未開始表決,笑稱壓根沒想到自身安危,只擔心違反黨紀挨罰;她開玩笑表示,幸好趕得及,否則黨團罰款五萬元要由高鐵負責。
「若真與核四動員有關,那凶嫌未免太了解立法院的運作」,盧秀燕說,立法院每天的議程都不同,委員搭車開會的時間也不一定,核四動員令是前一天下午才臨時發動,除非是非常了解立法院運作的人,否則很難推斷立委們要搭那班車次。
她也指出,搭乘高鐵北上的立委有藍有綠,凶嫌若針對委員,動機為何啟人疑竇。但立委質詢常有打擊不法內容,難免得罪人或擋人財路,被視為報復的目標,並不足為奇。
盧秀燕推論凶嫌有可能是反社會傾向,或個人情緒有問題,她不敢推論絕對與政治有關,但高鐵購票和出入口都有監視器,推著行李箱裝置汽油進入車內,應會被拍攝到,不難追出疑犯。
【2013/04/13 聯合報
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新聞辭典/硝酸銨
【聯合報╱陳金松】
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2013.04.13 03:55 am
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硝酸銨(ammoniun nitrate化學式:NH4NO3),白色斜方或單斜晶體,是一種無機鹽,濕性高、化性穩定,對撞擊和磨擦極不敏感;常作為肥料、殺蟲劑及工業用和軍用炸藥。
單純的硝酸銨常溫下受撞擊或加熱都不會爆炸,但敏感度隨溫度增高而增大;硝酸銨經由柴油或汽油加工後,會成敏感度比較高的炸藥。
【2013/04/13 聯合報
全文網址: 新聞辭典/硝酸銨 | 高鐵遭放爆裂物 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/7827930.shtml#ixzz2QJ0tY88i
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嚇!首見裝置鬧鐘汽油彈
警方防爆專家表示,高鐵及立委服務處發現的爆裂物,威力介於汽油彈與爆裂物之間,是國內第一次發現以鬧鐘引爆汽油的案例,國外很少見到這種手法;但汽油爆燃威力不容小覷,若真在疾駛中的高鐵上引爆,恐將造成死傷慘重。
防爆專家指出,這種方式製造的爆裂物並不安定,製造者在過程中也可能隨時發生危險。國外因取得火藥容易,沒有必要以這種方式製作爆裂物,歹徒從何處學來?是警方調查的重點之一。
警方表示,因鬧鐘的電流不夠,才未讓爆裂物引爆,如果成功引爆,大量汽油加瓦斯罐會產生劇烈燃燒的爆燃現象,瞬間的火勢會像爆炸一樣,威力驚人。
一般的爆裂物,可依火炸藥的種類及開關種類做為區分,以炸藥的威力最大,比較常見的用低爆藥黑色火藥做成的爆裂物,殺傷力也比昨天發現的汽油彈高。
九十二年間,男子黃金生就是持火藥製成的炸彈、四瓶汽油,與警方對峙六個多小時,最後黃金生突然引爆,火藥加上汽油的爆炸威力,當場將他炸成碎塊,慘不忍睹。
至於爆裂物的引爆方式有定時、水銀抗動、拉發、壓發、抗光等,昨天發現的爆裂物,歹徒是以鬧鐘定時的方式企圖引爆;防爆專家表示,用這種方式很難引燃汽油,其目的應該還是以恐嚇成分居高。
高鐵昨天首次被放置爆裂物,國內公共運輸工具,過去也曾發生類似案例。七十一年的大年初二,花蓮發生一起震驚社會的炸彈自殺事件,三十七歲男子吳飛翰因和妻子離異,一時想不開,攜兩名幼子搭乘北迴鐵路列車時,在南澳的隧道裡引爆預藏的工礦業用膠質炸藥自殺,當場造成父子三人慘死,其餘乘客一人死亡、十三人受傷。
另外,白米炸彈客楊儒門,從九十二年底連續放置白米炸彈八次,九十三年元月、二月兩度放在台鐵列車上,二月二日那次,甚至還在列車上爆炸,所幸無人傷亡。