我想大家都很清楚,孫中山＋一次的起義,共計一千多名的日本人為中國革命犧牲,抗戰後期美空軍飛虎隊在中國的犧牲更是令人動容,但恐怕很少人知道,在飛虎隊之前,就有外國的空軍人員,為中國的抗日戰爭,盡了一份心力,犧牲之慘重,也是飛虎隊所遠遠不及的,他們就是-蘇聯空軍援華志願隊.

八一四空戰之後,中國空軍所有的五百餘架各式戰機,幾乎犧牲殆盡,中國領空幾成日本九六式的天下,此時,史達寧緊急批準出售二＋餘架I-16驅遂機予中國,由中國空軍第四大隊進行換裝.周家口空戰,高志航犧牲,但此役蘇聯飛機,大出風頭.隨著中蘇互不侵犯協定的簽訂,蘇聯除派遣地勤人員,協助中國完成防空武力、機塲修建之外,並派遣現役空軍人員,駕駛著戰鬥機,來華助戰, 他們這批空軍人員係以蘇聯軍方的名義,正式參戰,總顱問為日加列夫少將,  蔣介石親予接見,並稱許為「貴軍不僅是蘇聯紅軍的驕傲,更是第三國際的榮光,在往後的日子裡,更要讓侵略者知道中蘇空軍不容輕侮」..........

26年12月1日，第一批蘇聯空軍志願隊飛行部隊到達南京。戰事緊張，幾個小時之後，南京上空就響起了剌耳的空襲警報，大隊長普羅科菲那耶夫立即領隊出陣，首戰告捷。當天連續五次升空作戰，第二、三天又繼續作戰，三天內共擊落日機近20架，打得一向在空中稱王稱覇的日本飛行員落荒而逃，這是日本空軍與蘇聯志願援華飛行員第一次交鋒.27年武漢空戰,與中國空軍聯手出擊,共創下36比15的紀錄.27年2月23日,蘇聯空軍在帕威爾.雷恰戈夫率領之下,轟炸臺北松山機塲,五十架戰機、機庫、油庫全毀,駐臺行政長官下臺,機塲指揮官遭到撤職.2月25日和6月26日的保衛南昌的空戰中，中蘇飛行員並肩戰鬥，共擊落敵機14架.同年10月9日，日機夜襲衡陽機場。蘇聯驅逐機在拉赫曼諾夫大尉的率領下，在不具備夜間飛行條件下毅然升空迎敵。拉赫曼諾夫不幸中彈犧牲，在中國的土地上流盡了最後一滴鮮血.徐州會戰,有效策應陸軍作戰,给予日軍重創,9月,策應17軍團的武漢作戰,轟炸羅山、柳村一帶,遲滯日軍豫南的行進.民國30年,德蘇戰爭爆發,蘇聯已無力東顧,31年蘇聯空軍將戰機、武器全移交给中國,全數撤回.

在民國26年至三十年這三年的日子裡,蘇聯共派了3665人参加中國抗戰,擊毁日機986架,戰艦100餘艘,但本身亦犧牲重大,尤其自三菱重工所生產的零式加入戰局以來,蘇聯空軍敗多勝少,甚至有一個中隊遭到全殲的記錄,但中蘇空軍仍不屈不撓,以生命和鮮血,捍衛中國領空,自德蘇之戰爆發,蘇軍撤回之時,志願隊共計211人,將生命獻給了中國,是二次大戰期間,外國軍隊來華參戰犧牲最多,最慘重的.故戰後,空軍官校立了一塊「蘇聯空軍陣亡將士紀念碑」,同時也在碑文中記載著:你們的友誼,中國人民永不忘記.........