前些日子跟著茶花小屋自行車小旅行，曾來到山佳車站短暫停留，今天則將是更深入了解山佳車站的百年歷史。

這天有山佳車站專業導覽員來介紹百年車站：早在日據時代，樹林山佳地區是煤礦坑與山林聚落，為樹林最早開發的地區之一，在煤礦全盛期曾有過一段風光歲月。

山佳車站舊名叫山仔腳，台語念起來就像山佳，早年設站是為了快速運輸山子腳煤礦至各地。早期鐵路繞過山腳，現在截彎取直，鑿穿山洞，火車直接通過，而有了山佳新站。

山佳舊車站在民國九十一年被當時台北縣政府指定為古蹟。原建造於日治時期（1903年），1928年南移重建於現地，至今建築外觀仍保持著當年日本與西洋建築特色所呈現的折衷式風格！是目前鐵路西部幹線七堵以南、桃園以北唯一保存日治時期原貌的小車站。也成為台北至新竹間，碩果僅存的百年古蹟火車站；因年久失修，台鐵與新北市政府斥資兩千六百萬元，經過一年多的整建，成為現今樣貌。

來來來！跟著導覽老師來了解山佳百年車站

買票窗口

售票口

氣窗以拉繩控制開啟及關閉以導引氣流，調節室內溫度，這是古人的智慧。

舊時窗戶以上下推拉，上推開啟，下拉關閉，這種門窗已很少見。

車站樑柱鋼架遮雨棚，可是鐵軌軌道，看出來了嗎？

由車站的側面可看出這是日式切角頂的建築，現在百年山佳車站主要構造形式為磚造牆身，鋼筋混泥土的圈樑。屋面覆蓋安全瓦，外牆則以洗石子和德國牆壁、室內磁磚處理等，這種構造及裝修技術在當時是十分流行的建築形式及技術。

當初礙於地形，軌道呈現S形彎曲形狀，火車進、出站都必須減速進行！

現在所踩的地方就是當初鐵道所經過地區。

現在截彎取直開鑿了山洞，火車經由山洞抵達山佳新站，舊鐵道火車所經過的地方闢為鐵道公園，並保留了一截鐵軌。

到山佳百年車站別忘了打卡，還有借用站長帽拍照體驗一下當站長的樂趣。

山佳新站就在百年車站旁，形成新舊並陳的景象。

參觀完山佳車站，接著我們要去品嘗客家菜並體驗客家料理的製作，來到客家藝文館！

就是他---艾草粿

將艾草加入米粄中，完全天然的顏色，不是色素。 

皮與內餡都經過磅秤控管以維持品質一致

入鍋蒸，經過2次澎漲，就可起鍋！

也可體驗做紅麴米苔目，粿粄要呈現這種可流動狀才能做出Q彈的米苔目

搓入滾水中

水再滾，米苔目浮起即可起鍋，以電風扇吹涼才能保持Q彈，有朋友建議可以放入冰水中。

米苔目鹹甜皆宜，離開前我買了紅麴米苔目回家，這是我的米苔目！

現場的菜色我覺得這兩樣較具客家料理的特色

苦瓜裡面鑲入絞肉梅干菜 蒸熟

薑絲大腸---以檸檬汁代替醋精，更加健康

客家班成員及一桌料理

餐後客家班很熱情的送給我們每人2個艾草粿，帶回去與家人共享。

上次到山佳是多雨天氣後的初次放晴，天氣舒服極了；今天則恰恰相反式多日天晴後的變天日，天氣轉涼冷，雨勢忽大忽小，原本計畫是再騎一趟自行車往鹿角溪濕地，但是餐後拖延了不少時間，雨勢變大了，所以我們只前往鹿角溪人工溼地聽伈北市高灘地工程管理處的志工老師們解說，但是由於雨勢過大，所以最後沒待很多時間就匆匆離開了。

志工老師做了水質檢測示範：包含溫度、溶氧量、酸鹼值及濁度的檢測。

這次因雨而無法完成的行程如：濕地常見的鳥類、昆蟲、及各種生物，就期待下次有機會再來囉！

最後我們來到鶯歌新太源藝術工坊體驗--青花彩繪瓷盤

不會畫圖也不用怕，這裏有轉印圖案紙，只要放在瓷盤上以沾濕的毛筆就能將圖案轉印在瓷盤上，之後再上色即可；當然有畫圖設計天份的人也能自己設計圖樣，畫出有自己風格的獨一無二瓷盤！

 繪製好等待燒製的瓷盤 

雖然今天天氣糟透了，還好整個行程豐富有趣又長了見識，心情還是愉悅的！

新北市觀光旅遊局官網

http://tour.ntpc.gov.tw/