記得小時候每到放長假時，媽媽就會帶著我們幾個孩子大包小包的搭火車去南部外婆家。在火車上，我們總會把鞋子脫掉，小腳跪坐在椅墊上，靠著窗邊看著窗外飛快而過的風景，印象最深刻的除了綠油油的水田外，就是火車經過溪上的鐵橋時，轟隆作響的聲音總是讓人心驚膽跳。看著玩著累了，媽媽就會拿出準備好的飯團和水煮蛋當點心，香 Q 的白飯揉成手掌大小的圓飯團，在外層抹上少許的鹽巴就好吃的不得了 ; 剝掉水煮蛋的外殼後，灑上一小撮鹽巴，一口咬下滿嘴淡淡清香，吃完後心滿意足的繼續看著窗外的風景。從藍底白邊的對號車坐到白鐵光華號，再坐到土黃色的自強號，記憶裡火車就等於旅行。

光華號是台鐵於一九六六年十月卅一日向日本進口的柴油客車，行駛於北高間的對號特快車。光華號車身為銀白色不鏽鋼車體，閃閃發亮，加上強大馬力引擎，是六○年代是台鐵最快速的車種，車速高達一百一十公里，台北到高雄只需四小時四十五分。二零零八年的六月，初夏，在網路上看到為紀念縱貫線通車百周年及鐵路節，由鐵路迷所組成的台灣鐵道網主辦，台鐵協辦，共同舉辦「縱貫世紀，光華啟航」活動，讓已退役的光華號在活動期間短短復活幾天。台北場次路線為台北 - 宜蘭頭城，因為只有兩節車箱，只開放給百餘人網路報名，聽說在短短幾分鐘內所有車票就賣光光。

「縱貫世紀，光華啟航」台北場

路線 - 台北 - 頭城 來回
停靠 - 瑞芳、大里、大溪、頭城、侯硐

臨停 - 七堵、八堵、汐科

二零零八年六月十四日早上，到達台北火車站一樓的集合地點，主辦單位簡單交代後，大家就陸續前往月台等待搭車。很久沒來台北火車站大廳了，空盪如昔 - 其實一樓大廳的空間可利用度很大，應該可以好好規劃一下。下到B1月台，火車還沒進站，牆上的火車時刻表顯示到頭城的專車11：05分準點開車。

月台上一堆鐵道迷掩飾不住興奮的手拿照相機，拉長脖子等著光華號進站，搭乘其他車次的旅客也興致盎然的看著。火車進站囉。

登上光華號，存放在記憶某個角落的片段瞬間浮現，兒時的記憶彷彿回到眼前。

在沒有冷氣的年代，光華號天花板上的白鐵電風扇是一項特色，而可以自由開關的窗子現在看來也是一種奢侈，火車行進時喣喣和風就這麼吹進車廂內，令人覺得舒適又悠閒。

火車持續朝宜蘭方向前進，原本飄著小雨的天氣隨著旅途的進行也漸漸轉為舒適的陰天。窗外的景致也變得與熟悉的西部平原景色又不一樣了。悠閒的坐著，吃著主辦單位貼心準備的小點心，吹著窗外的涼風，光華號已駛近行程首站停靠站「瑞芳」。

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