一九九零年蘇聯解體後，俄國人慢慢開始改變。尤其是這幾年普丁總統上任後，俄國人的經濟比以前改善許多，在莫斯科的街頭，間或可以看到高級跑車呼嘯而過，不過俄羅斯依舊上演著貧富差距懸殊的戲碼。英文導遊說大部分的莫斯科居民還是搭乘大眾捷運系統，巴士及地鐵還是主要的交通工具 – 其中地鐵更是莫斯科交通的動脈樞紐。莫斯科地鐵是世界上最大客運量的大眾捷運系統，目前有十二條路線，一百七十三個車站，路線長達二千八百二十五公里，每九十秒就有一班車進站，每天有九千九百一十五車次運行，搭載人數超過九百萬，一年更超過三十億人次搭乘。

莫斯科地鐵建造於一九三零年代，在共產主義的極權統治之下，效率極佳的只花了短短幾年就於一九三五年通車。深入地底的莫斯科地鐵除了交通功能外，當初也兼具國防功能 - 幾個非常深的地鐵站就是莫斯科的防空洞。不過世界最深的地鐵站並不是在莫斯科，而是在聖彼得堡 - 聽說這個地鐵站最深達一百公尺。

由於傾舉國之力建造，大量建材來自遙遠且人煙稀少的西伯利亞，高加索地區，烏拉山，使用多種不同的大理石、水晶、貴重金屬、名貴木材石材，所以每一座車站都美輪美奐精雕細琢，就如同宮殿般富麗堂皇，所以又有「地下宮殿」之美稱。據說裝飾第一條地鐵路線十三個車站的稀有粉紅色大理石更是開採自貝加爾湖畔。由於早就耳聞莫斯科地鐵盛名，所以到達莫斯科的第二天，我們抽空去搭乘地鐵。

莫斯科地鐵目前總共有十二條路線，包括一條環狀線及十一條輻射路線。早期建造的莫斯科地鐵站多裝飾華麗，呈現巴洛克風格。而後期的地鐵站則較實際，風格呈現簡約。因此要欣賞較美麗的莫斯科地鐵站，重點應放在早期建造的環狀線。

莫斯科地鐵如星羅棋布深入地底，我對長長的地鐵電梯印象很深刻，莫斯科地鐵最深之處可達到三、四十公尺，為節省運輸時間，電梯的速度非常快，搭乘電梯由上往下，只見陡峭的角度，幾乎看不到盡頭，如果有懼高症的人，可能會當場嚇到把眼睛閉起來，所以也會看到有些人乾脆面朝上的站著。跟台北捷運不一樣的地方，莫斯科地鐵不但電梯的速度飛快，地鐵的速度也非常快，車子像飛一般的進站，快速開關門讓乘客上下車，然後再快速離站。在車上只見一堆搖晃的乘客，靠站時得以飛快的速度上下車，否則很容易被車門夾到。我們在擁擠的車站等車，不一會兒如鋼鐵怪獸的地鐵隆隆進站，車門一開我們緊張的跳上車，車箱有點老舊，看得出歲月的痕跡，車箱內沒有花花綠綠的廣告，但也相對顯得簡單清爽。

我們特別找了幾個名氣較大的車站來參觀，其中最有名的就是共青團站，淺鵝黃色的車站內裝飾著華麗的水晶大吊燈，牆上則是白色的古典線條，很有巴洛克風格，站內則是穿流不息的人潮。而其他的車站也各有特色，有的裝點著美麗的琉璃，或是繁複的馬賽克圖畫，有的則裝飾雕像，有些則是簡單的線條，不過仔細一看，跟一般歐洲國家不同，這裡的圖案多是歌頌列寧及社會主義，我們走了好幾站，對高舉右手的列寧像開始變得很熟悉。

大部分的俄羅斯車站並沒有自動賣票機，必須親自到售票口買票。不但車站裡看不到英文，大部分的售票員也不會說英文，所以如果去俄國自助旅行準備工作要很完善，就算不懂俄文，也應該要準備一些簡易俄語對話或必要的詞句寫在紙條上，這樣還可以跟人簡單溝通。

就像其他歐洲大城市一樣，莫斯科的治安不太好，因此我們一路上一直被告誡要小心隨身背包，也不要落單。在準備搭車離開時，突然發覺車站內有許多警察，本來以為有什麼大事，不過觀察後發現警察們的神色看起來並不特別嚴肅，有些還輕鬆的說笑著，過了一會兒從月台下方的樓梯傳來陣陣的喧鬧聲，兩批剛看完足球賽的年輕人或叫或唱的出現在月台上，這兩陣營的球迷大聲喧嘩，或對著對方叫囂，情勢顯得有點緊張，不過還好警方事先部署，才化解可能的衝突。我們上車後，也盡量遠離這些興奮的球迷們 - 歐洲人迷足球真是瘋狂，不論是法國、德國、英國、西班牙、義大利 - 就連俄羅斯也不例外。

俄羅斯地鐵站裡很乾淨，許多車站甚至到達窗明几淨的程度。不過地鐵站外還是有點髒亂，甚至可以看到丟棄的空酒瓶。近年來莫斯科規定在公共區域禁止飲酒，雖然小有成效，不過還是無法完全禁止。

人文薈萃的俄羅斯，就連路上看到的一些街頭表演藝人水準之高，令人咋舌。在地鐵站裡，幾個藝術學院的學生演奏著小提琴。我們一開始只覺得他們演奏的還不錯，可是等到我們走過他們，空曠的地鐵站裡，從後方傳來小提琴的回音。頓時我們都楞住了 .. 這樣的樂音，比起在台北的國家音樂廳聽到演奏猶有過之。大家不約而同的停下腳步，站著聆聽這有如天籟的樂音 - 琴音時而天馬行空，如夢似真 ; 時而如泣如訴，悱惻纏綿。我們感嘆這麼幾個年紀輕輕的音樂系學生，就可以演奏媲美大師的水準。俄羅斯的藝術水準之高，再次令我眼界大開 !

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