好不容易，終於盼到內湖捷運即將通車了。

我們飛鷹人辦公室就大約在[劍南站]與[西湖市場站]的中間，

而且是馬路邊的大樓，

所以....

就這麼多年慢慢忍受捷運施工的不便與噪音，

直到這幾天終於挨到[事成]的一天可以[試乘]了。

前天抽空去試乘，從劍南站開始上車，感覺乘客沒有想像中多，大約中午時間雖然外頭太陽很熱，但是裡面的冷氣還是滿舒適的。

至於座椅....

就我個人而言，感覺是不太符合人體工學，椅背很厚但是不大好靠，反而是浪費空間，通常波浪型座位極為有限，所以容量不大。

車廂小、距離短，大家面對面你看我我看你，的確有些不自然。

十八分鐘之後，到達終點站南港展覽館，下車去參觀一下，可惜沒有任何節目。

回程經過大湖公園，仔細瞧瞧這個號稱最美麗的捷運站，一片波光平靜，只是太熱，不宜久留。

回到劍南站，又遇到〔萬安演習〕，所有人車都靜止，在太陽下等了公車二十幾分鐘。

就這樣完成第一次內湖捷運的初體驗。

我想，至少這對行動不便的飛鷹人來說，應該是個好消息，出門可以不必叫〔復康巴士〕，還可以四通八達，去任何想去的地方。

〔至少可以請吃冰吧，很棒～〕

還有....沒去試乘的松山機場站、大直站、、交通真是方便到不行啊＠＠...

〔此為松山機場站有名的室外裝置藝術〕

朋友們，別忘了要先預約跟我們聯絡唷。

〔此為高雄的天空，高雄的朋友們要來要先預約唷～〕

以下的新聞給大家參考一下....即使有任何的不便，但是市長承諾要改善啦～～

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自由時報╱自由時報 2009-07-02 06:00 

〔記者林相美、洪敏隆／台北報導〕

台北捷運木柵內湖線連接將於4日上午9點起營運，當天上午6至9點木柵線配合停駛，比照往例提供「辛亥線」及「軍功線」2線免費接駁公車；6位身障者昨天試乘內湖線，發現輪椅在車廂內難迴轉。市長郝龍斌允諾，通車前車廂內劃設供輪椅停靠專區。

台北捷運公司中運處長莊明聰說，木柵內湖線因為全線要切換為龐巴迪系統，讓列車就定位，作業準備約8個小時，但原採馬特拉系統的木柵線至4日凌晨1點列車全部收班才能切換，因此木柵內湖線連接，無法在4日當天6點開始，請民眾見諒。

市長遇居民抗議噪音

昨天內湖線最後1天試乘，共1萬7444人次搭乘，昨天郝龍斌陪同身障者試乘時，還有數名內湖路一段居民手持連署書激動陳情，抱怨站區距離民宅過近，噪音擾人。

乘坐輪椅的鄭豐喜文教基金會顧問黃俊男建議內湖線應比照其他路線，於車廂內設置專區方便輪椅停靠。台北市盲人福利協進會常務理事呂鴻文建議站名播報聲音應更大聲。台北市視障者家長協會就業服務督導藍介洲在導盲犬Wish陪同下體驗，建議車門前應設立警示磚，站內導盲磚也要加強。

車廂擬設置輪椅專區

捷運公司副總經理沈志藏表示，設立輪椅專區需兼顧一般民眾及輪椅族的權益，可能要拆掉車廂1或2支扶手，既可讓輪椅迴轉，也能讓一般民眾使用。

4日木柵線接駁專車營運時間為上午6點至下午2點，外界質疑接駁車到下午2點是否市府對通車首日沒信心？北捷解釋，因為公車簽約一定要8個小時。