97-09-22-中華日報／記者胡健森、邱顯明

　「福隆站」：可至福隆遊客服務中心欣賞木雕展、黃金海岸或騎自行車遊舊草嶺隧道。

　「蘇澳站」：可體驗東南亞唯一的蘇澳冷泉，或者至南方澳漁港參觀、吃海鮮。

　「冬山站」：可參觀東部幹線唯一別具特色菜瓜棚月臺的高架車站與鳥瞰蘭陽平原。

　「宜蘭站」：可參觀「丟丟噹森林」、紅磚屋、九芎城。停留時間53分鐘。

　「礁溪站」：可前往聞名全台的礁溪溫泉（站前廣場泡腳池），或參訪湯圍溝溫泉公園。

「花蓮溫泉行」停靠站及參訪內容

　「瑞穗站」：可到瑞穗溫泉泡湯，參觀瑞穗牧場，品嚐各種乳製品。

　「玉里站」：可到安通溫泉泡湯，購買當地玉溪米、羊羹等農特產品。

註：除現場購票，台鐵也規劃推出網路購票，但需親自前往車站取票、付款，每人限購6張，網址：http://www.railway.gov.tw。服務電話：0800-765888。

97-09-22-中華日報／記者林文雄、楊宜中、胡健森

　　台鐵暑假試辦「郵輪式觀光列車」，雖獲得熱烈回響，但也有不少批評聲浪，包括：沒有專屬車廂、靠站後缺少專車接駁分散旅客到各景點、或停靠站時間不夠，形成走馬看花似的旅遊。

　　暑假試辦的「郵輪式觀光列車」，有復興號車廂，也有莒光號車廂；10月啟動的「郵輪式觀光列車」，雖然一律採用莒光號車廂，但仍缺少「觀光」特色。一旦成為固定班次，台鐵應可考慮專屬車廂，讓旅客更能「身歷其境」。

　　試辦的「郵輪式觀光列車」，充其量只能稱「遊覽車式」的旅遊，而且靈活度還不如遊覽車；不僅參觀景點不足，每一靠站，300名旅客一齊下車，徒步走不了多遠，形成人擠人，影響旅遊品質。

　　不過，「走馬看花」式的旅遊，10月的班次似乎有些改善。

　　其中，「花蓮溫泉行」配合當地的溫泉季活動，由業者安排專車將旅客分散至各景點，各取所需，或能讓多數旅客達到深度旅遊的目的。

2008-08-23-中時電子報-中央社

　　台鐵高雄運務段郵輪式列車，今天上午在高雄火車站啟航，沿屏東線及南迴線抵達台東，去程沿途停靠１０站，回程沿途停靠９站，供旅客下車慢活進行沿途深度之旅，吸引大批旅客及鐵道迷扶老攜幼搭乘，其中不乏客家及原住民旅客。

　　高雄郵輪式列車首航儀式，上午在高雄火車站第一月台舉行，由台灣鐵路管理局副局長徐亦南、台鐵高雄站長顏文忠、行政院南部聯合服務中心執行長羅世雄及高雄市政府副秘書長陳凱霖等人共同主持，儀式後，郵輪式列車滿載旅客快樂出航。

　　高雄郵輪式列車為復興號車廂，採對號入座，每站停靠時間長則８０分鐘，短則３至５分鐘，方便旅客中途下車旅遊。

　　列車去程，上午８時由高雄出發，沿途停靠鳳山、屏東、竹田、潮州、枋野、金崙、太麻里、知本、康樂，於下午１３時５９分抵達台東；回程於下午１５時４２分由台東出發，沿途停靠康樂、知本、太麻里、金崙、多良、枋寮、屏東、鳳山，晚上２１時０４分抵達高雄。

　　高雄郵輪式列車去程景點特色，包括：

　竹田驛站鐵道文化及藝術村景色、

　枋野站南迴線原始森林生態景觀、

　康樂站旁的史前文物博物館、

　金崙站及知本站的泡湯景觀，

　太麻里站的金針花。

　　回程景點特色則有：

　金崙溫泉、

　知本溫泉、知本森林遊樂區、

　台東市區，

　枋寮漁港的海景、夕陽餘暉及魚貨。

　　台鐵高雄站說：

　　為發展鐵路觀光旅遊開行的郵輪式列車，由高雄出發，沿屏東線及南迴線到達台東站，沿途停靠具旅遊參觀特色的景點，供旅客下車欣賞、拍照及購買當地小吃和紀念品，符合現代人慢活旅遊需求，也方便鐵道迷進行一趟南迴鐵路深度之旅。