2008-07-25-中時電子報-中央社

　　中國廣西壯族自治區交通廳計劃：

　　５年內投入逾２３０億元人民幣，打造西江航運幹線黃金水道，其中，主要工程為闢建一條運河。

　　新華社報導：

　　目前，廣西境內航運，主要集中在「一線三通道」約２,３００公里航道上，即：西江航運幹線、南線通道右江、中線通道紅水河、北線通道柳江和黔江。

　　大量來自貴州、雲南等地的煤炭、化肥、鋼材等物資，取道西江，到達廣東出海。四川、重慶的部分物資，也經由西江出海。

　　根據規劃：

　　自治區將開建「平陸運河」，北起南寧市下游１５１公里橫縣境內，南至欽江出海口，長約１２２公里。運河開挖長約３０公里，海路延伸１８公里至欽州港，直達北部灣。

　　主管官員表示，「平陸運河」建成後，西部地區物資，通過西江水路，從「平陸運河」到達北部灣經濟區港口出海，比經由廣東黃埔港出海，節省６００公里。

　　根據規劃：廣西將在５年內，實施西江航運幹線與廣西北部灣經濟區港口聯動的水運整體發展計劃。

　　到２０１２年，實現連接黔、滇、桂、粵等省區的內河高等級航道，與北部灣經濟區沿海三大港口全面對接，形成西部物資「通江出海」的立體水運交通網絡。

　　據報導：由於水運相對鐵路和公路，具有運量大、成本低的優勢，近年來，一批海內外物流企業，挺進西江沿岸地區，開展至珠三角地區的水運業務。