近午，秋風陣陣刺冷，在陰霾天空中化不開愁緒的翻攪；想來，已趕不及台北縣石碇鄉的東方美人茶節的文化活動。

不是心急，只是國道五號離水返腳太近；聽說，國道五號的緩衝速度可再加十公里，心想這應該是明智的，國道就是因限速如烏龜，才經常在假日大堵車。過了南港段隧道，迎面而來的是一糰糰白色塔狀的景觀，堆在隧道口；某位景觀設計師曾譏評此一景觀設計如「米田共」，讓人聽來真是殺風景。

景美溪的上游，曾是台北段往宜蘭沿溪行的重要古道，名為「淡蘭古道」， 此一古道，在高公局的體恤下，將石碇段的古道，從楓子林至石碇埔段復原，這該是地方文史工作者群策群力之功吧。一○六線沿著永定溪到「大溪墘」，開始爬行上稜線的基隆河上源處，沿途礦場遺址處處，而煤礦停採後，此處昔日繁華不再，老礦工長嘆，真是「煤」感情！

一○六線拜煤層之賜，從昔日的一條山徑，因煤礦開採而成今日寬敞的觀光道路，它的價值在於它含富深沉的文化底蘊。一路走來因河谷曲流所致，路面雖大，但其中轉折不少，加上天空陰沈，心裡的速度總是超過行車的速度，似乎在告訴我，加速吸收時車速應緩，才不至於失去山光水色之美；我想錯過了石碇東方美人茶節，這趟後續的雙溪行心中似乎不盡踏實。

坪雙隧道的立面聳立在往來的公路上，讓人有一種肅殺振威之氣，接著高速鑽入隧道內，有如到地底……；由於車速過快，還來及開大燈，測速的警告標幟像一隻強而有力的手臂，將車子硬是從時速九十的速度，垂降到時速五十公里；隧道內照明氣氛詭異，開了大燈才驚覺看到地上噴漆的人形，而這些人形不只一個，加上兩旁散落的汽車碎片，令人毛骨悚然，這不由得讓人想起地獄十殿羅王懲世間人的警世作用。

遠望長源村的梯田遺跡，與路旁的露天咖啡座景觀，顯得格格不入；從山谷走出，河階層層道出台北縣雙溪鄉的土地歷史，也令人感受到大自然的偉大；此時的心情似乎從狹長的河階谷地中慢慢延展開來。

時序入秋，殘荷在田中央隨風搖手，和我一起告別年今的夏天，而陰沈的天際映在水面益顯蒼茫，平原野闊似乎展不開在雨夜生死告別的記憶，更化不開心中的惆悵。

溪谷平原的美景，連車子也想停留，在老屋旁停下，鄉間水塘與斜屋頂在水中共舞，這時也讓我想起十幾年前日本處女行的那段山梨縣鄉居記憶，那謐靜的山村景象在腦海中湧起，埤塘的水影也與天光相映，徘徊在午間的風聲裡……。

回程，夜雨在燈光下顯得淒迷；我想，石碇是錯過了，雙溪之美補償了心中愁緒，卻在雨中引燃牡丹驛站的離情……。

停雲山居北窗夜燈下 20060918