宜蘭外環道路行旅

往返宜蘭礁溪和羅東之間，隔著蘭陽溪分成溪南和溪北，一路總是清風徐徐，沁涼無比。顯然，春天的氣息還不想這麼快就消失。

子夜，路燈從車窗上端飛逝，它欄住了夜空的星光，如果想穿透斗大的燈光去看天上的星星，不如在外環道路兩旁找尋田園的映光，或許，在未插秧的稻田可找到天上的星星。

「宜壯橋」在宜蘭外環道的南端，宜蘭市與壯圍鄉地境故取名之；引道北上的車輛向右轉，可到經常被夜霧鎖著的五號國道，右方成為聯繫家鄉的心靈寄託。

提籃式造型（單孔之尼爾遜式鋼拱橋）的黎霧橋，除了顏色有別於台北的紅色鐵拱橋，就沒有什創意了。這是蘭陽平原造型最凸出的橋梁（鋼拱橋中央拱高為二十六公尺），除了利澤簡橋外，是蘭陽平原主要景觀點。

辛仔罕橋（Sinagangh.B），十七世紀蘭陽平原較強勢的部落所在地，是 「淇武蘭」上游部落；這裡也是紅毛人（荷軍）和在地原住民征戰所在之一。辛仔罕橋是宜蘭市區外環道北端的橋梁，如再往北走不就是礁溪了嗎？因為北向左側山頂可看到知名的「勺仔山」（或稱「鵠仔山」）。

每周三次往返在礁溪與羅東，兩地正是宜蘭的繁華富地，別具特色；而羅東與礁溪的商業型態，分別透過林場與溫泉產業發跡，這些都是日人時代開發的產業；但雪山隧道開通後，這些商業特色及文化地景可能因此而消失，看來當地政府還沒有做好都市計畫及景觀發展規畫的準備，其結果很可能和台中市一樣，因此，另一個台北市景觀型態的都市可能在宜蘭誕生。

憂心什麼，這是下一代的事，有辦法向執政者說什麼嗎？不如把握當下夜光之美，迎著習習的夜風，在田園相伴的宜蘭市外環車道上漫遊，然後再回想十七世紀開始，先住民為守護噶瑪蘭土地的壯烈故事。