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2010/11/23 16:09:05瀏覽4301|回應29|推薦509 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
陰雨綿綿平溪行 日前與朋友相約一趟平溪線鐵路行,約上午近11點抵菁桐坑,雖然秋雨綿綿,有點涼意,但絲毫未曾減低遊興,可惜因為時間倉促。當天下午五點多天色已暗,僅停留菁桐、十分兩站。期待擇期再好好瀏覽尚未經大肆破壞,仍保持原貌的自然美景..... 平溪線鐵路於西元1918年3月,鐵道部測量由侯硐經十分寮到菁桐坑的路線;顏雲年同年6月創立台陽公司,興築平溪線鐵路沿著基隆河上游溪岸,西元1921年7月台陽礦業專用的運煤鐵道竣工。1929年轉賣給當時的總督府鐵道局,於同年十月一日,開始客貨兩用運行。光復後由臺鐵所接收,臺鐵在1992年4月,平溪鐵路選定成為觀光鐵道路線,功能也逐漸以休閒觀光為導向,跟著走往觀光發展,平溪天燈、十分瀑布景觀、及數處煤礦遺址,受到許多遊客們的青睞,使原本落寞的煤鄉重回往日熱鬧的氣氛,成為北部風光最瑰麗的觀光路線。
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